Onderwerp: Dynamo Bukh DV10 kapot

Excuus voor mijn late reactie. Ik heb het gemeten bij diverse toerentallen (ik heb geen rpm meter), ik heb de gashendel op verschillende standen gezet. Normaal gaat namelijk bij een hoger toerental het lampje uit.

Ik heb nogmaals de dynamo op de testbank laten zetten om er zeker van te zijn dat er niks vergeten was om na te kijken. Ook deze keer werd ik kosteloos geholpen.
Ik heb zelf kunnenzien dat de dynamo ruim 14V. aangaf laadlampje ging ook uit. Ik zal dus echt nog beter mijn circuit moeten testen en mijn contacten moeten reinigen.

Mijn idee is om alles ohms te gaan doormeten. Ik had het werkplaatshandboek al dus dat zal nu wel van pas komen.Mochten jullie nog tips hebben, ik hoor ze graag.

Goed zoals beloofd hierbij de eindconclusie:

Afgelopen weekend gewapend met schema, mijn multimeter en contactspray naar de boot. Eerst heb ik zonder spanning de bekabeling gecontroleerd tot aan de multi-connector, door middel van ohms meten en duwen en trekken aan de kabels om te zien of er sprake is van slechte contacten.
Niks gevonden, daarna de multi-connector uit elkaar gehaald, contactspray erin en weer aangesloten. Ik heb hierna de accupolen aangesloten om te zien of de contactspray iets heeft uitgehaald. Motor gestart en wat blijkt, lampje gaat weer uit en de laadspanning is ook weer (meetbaar) terug.

Hoewel niks tastbaars gevonden, was het schijnbaar toch een slecht contact. Opgelost!

Top! Scheelt weer bak met centen!

Zo zie je maar dat het als eerste nalopen van de simpelste dingen lonend is. We zijn zo vaak geneigd meteen het ergste, lastigste en duurste te denken.

"we" ?

>ik denk altijd als eerste; slecht elektrisch contact

(maar dat komt ook omdat ik een oude Citroen heb )