Onderwerp: Raymarine ES kaartplotter ziet geen AIS via NMEA2K

Nachtvlinder schreef :
De StNG is gebruikt om backwards compatible te blijven met ST2. De nieuwe Axiom heeft geen StNG meer

Als Raymarine ergens in uitblinkt is documentie en releasenotes (en software development). Ik vergelijk dit met Navico (B&G, Lowrance, Simrad) wat ik nu aan boord heb.. 1 groot drama, en buggie software zonder release notes..

Alleen PGNs worden in manual beschreven.

Ik had mijn Vesper AIS via StNG aan mijn e Serie MDF gekoppeld sinds versie 1.11 ! (2011)

Neem aan dat WatchEye direct moet kunnen vertellen of er problemen zijn of het mogelijk is... Ik heb mogelijk zoekopdrachten gebruikt, maar niks gevonden (in het algemeen)

AIS wordt gezien door plotter, dus zal wel meer aan de hand zijn..

Wat zegt deze (uitblinkende) documentatie van beide apparaten over de ondersteunde PGN's?

Ik heb inmiddels de GPS weer op intern gezet en dan komt de AIS info wel binnen, het lijkt er dus op dat ik de Externe GPS van de watcheye niet kan gebruiken voor de navigatie. Als ik externe GPS voor de plotter wil dan moet ik dus toch een aparte GPS ontvanger erbij hebben, dit ook aan de hand van een opmerking op dit forum.

Heeft je transponder een externe gps antenne?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
ja

boot is geheel van staal dus ik verwacht geen optimale ontvangst, daarom hiervoor gekozen.

Het probleem lijkt dus niet N2K of Ng te zijn, maar geen positie. Zonder positie geen AIS of andere schepen natuurlijk (want hoe bereken je dan de alarmen enz enz).

Je zoekt het AIVDO bericht. Wordt dat mee gestuurd op je nmea door je transponder? Kan een instelling zijn.
Of: accepteert je plotter AIVDO berichten? (O= OWN Ship)

koko schreef :
Normaal gesproken is AIVDM data niet afhankelijk van de interne GPS ontvangst, omdat de positie data uit het AIVDM bericht zelf komt.
AIS ontvangen lukt dus altijd, ook zonder GPS.
AIVDO is dan even helemaal niet interessant.

Voor de 4e keer in dit draadje aan de T.S.:
Kijk even op NMEA2000 bus met een actisense converter interface, dan hoef je niet te gissen naar de juiste PGN berichten.
En anders even met een ASCII terminal prog. op een laptop kijken naar de NMJEA183.
dan was dit probleem na een halve pagina opgelost.

Je weet dan of de juiste data überhaupt wel uit de transponder komt op de juiste aansluiting, en dus of de plotter doof is voor de juiste berichten.......

WADnWIND schreef :
Misschien lees ik de post van TS verkeerd, maar TS lijkt aan te geven dat als hij de interne GPS van de kaartplotter gebruikt de AIS info wel binnenkomt (op de plotter denk ik dan, want daar ging zijn vraag over). Het AIS probleem lijkt dus opgelost, of bedoelt TS iets heel anders?

TS had de GPS data van de transponder als fallback optie willen gebruiken, dat lijkt (net als bij onze Raymarine plotter en transponder) niet mogelijk.

Ik heb helaas niet de tooling om data op de NMEA bus te bekijken, ook vaak geen laptop beschikbaar aan boord. Wel kan ik als ik de laptop meeneem de datastroom bekijken in ProAIS2, dat heb ik ook gedaan.

HansV,

klopt helemaal, het AIS probleem is opgelost.

laatste zin klopt ook.

BTW

zijn de Raymarine en Watcheye transponders soms hetzelfde? ze gebruiken allebei ProAIS2 om te programmeren, ook de aansluitingen hetzelfde en in dezelfde volgorde....

Ratman schreef :
Ze zijn voor zover ik weet beiden gebaseerd op de SRT AIS engines (boardjes), net als veel andere merken. Ze zijn daarmee niet automatisch 1 op 1 gelijk (er kan nog aanvullende hardware zijn toegevoegd) maar uitgesloten is het niet.

Mooi, probleem opgelost.

Inderdaad dit gedeelte werkt.

volgende stappen zijn de bekabeling naar het achterschip aanleggen:

1x Backbone kabel naar achterhut tbv Radar, externe GPS ontvanger en autopilot
1x antenne kabel voor SSB
1x antennekabel VHF bezaanmast
1x antennekabel VHF hekstoel
1x kabel voor pomp autopilot
1x kabel voor diverse voeding 12V (nav lichten radar en....)
1x kabel voor verlichting 24V
1x kabel met 230V
1x kabel voor roerstand gever

en wat ik nog vergeten ben

"en wat ik nog vergeten ben"

Draadloze kabels......

Ik vind het heel netjes van die 'arrogante' Raymarine: als de plotter niet weet waar hij is (GPS uitgezet) dan is het gevaarlijk om AIS-targets te gaan plotten..... Dat kan wel helemaal fout zijn.

Slim, dat apparaat

En met arrogant heeft het niet veel van doen. Alle proprietary oplossingen zijn bedacht om een customer-lock-in mee te realiseren. De switching cost worden dan zo hoog dat je wel meer spul van dezelfde leverancier moet kopen. Grootschalig gepraktiseerd door IBM, geperfectioneerd door Apple, en knullig geprobeerd door 1000 soorten Unix/Linux. RM doet gewoon een klein beetje mee maar ondersteunt ondertussen wel keurig NMEA (oud en nieuw).

Ratman schreef :
Overigens, uit dit scherm blijkt dat er geen GPS in het systeem aanwezig is, wel een AIS.
Maar een AIS die geen RMC of zo zendt wordt niet als GPS gezien.

Zendt de AIS wel positie-data (en dan niet de AIVDO maar RMC)??

Zo nee, dan is het al helemaal niet de schuld van RM.

@BK, als iemand die zijn GPS nog met ponskaarten 'laadt', verwacht ik dit gebrek aan inzicht


Dit geeft alleen overzicht Devices die op het netwerk zit, de keuse tussen plotter GPS en externe GPS is ander scherm...

WatchEye is ook gewoon een OEM bordje van SRT...Ik weet niet of afhandeling van N2K verkeer door de fabrikant wordt ontwikkeld.

Misschien dat WnW hiermeer info van heeft,maar lees dat TH vanaf 1.7 GPS doorgeeft.

Vesper was 1 van de eerste en in 2012 gebruikte ik Vesper GPS (Raymarine binnen, zonder exteren antenne.Vesper had exterene antenne buiten.


TS moet gewoon contact opnemenmet WatchEye..want op web niks van te vinden (issue)

roberteb schreef :
Mijn GPS krijgt geen data maar alleen 12V van ponskaarten, via de walstroom uit met afval gestookte electriciteitscentrales.
De data komen uit de GPS naar de plotter en Voyager met een NMEA RMC (en een paar andere).
De kern van mijn opmerking was: met een VDO maar zonder RMC (of zo) gaat een plotter niet navigeren.
Als ik in mijn CTRX-Ais de RMC uit zet gaat Voyager roepen dat hij geen GPS-positie ontvangt. De VDO komt wel nog binnen, maar dat is niet wat Voyager wil. Zal met een RM-plotter vast hetzelfde zijn.