Onderwerp: Autohelm st4000w

Heeft iemand hier een autohelm op een hydraulisch stuurwiel staan? Die van mijn juist aangekochte zeilboot werkt niet. Het stuurwiel draait niet mee als ik er bv 10° bij zet.ik zie ook niet hoe het systeem werkt. Het is niet met een riem volgens mij. Iemand raad?

Zo'n apparaat heb ik niet ( wel een opvolger daarvan) maar de service manual kun je hier downloaden: www.defender.com/pdf/4000-service_manual.pdf
Waarschijnlijk kapotte aandrijfriem.
Ad

Het is een houten stuurwiel dus geen ring

Wel roer uitslag?
Een hydraulische stuurpomp werkt direct op het kwadrant zonder het stuurwiel ook aan te drijven.
Verder RTFM

Ook geen roeruitslag. Kreeg na 20sec een alarm. Geen rtfm want is in het Duits en mijn Duits is onbestaand een Engelse uitvoering heb ik gevonden maar hier zie ik niets interessants in. Ik heb ook eens gekeken in de koffer naar de installatie van het roer, ik zie de zuiger die het roer beweegt maar niets electrisch van de autohelm.

spike schreef :
Alarm is normaal, de software constateert dat de boot niet gedraaid is.
Post eens een foto van het kwadrant.

Ik ga volgend weekend terug en zal een foto nemen

De Autohelm / Raymarine pomp kan ergens op ander plek in het circuit geplaatst zijn, hoef je niet perse op het kwadrant terug te vinden, werkt met dezelfde pomp. Werkt met terugslagkleppen. Bediening / besturing moet wel te horen zijn.

Ik hoor ook niets als ik een koerswijziging doe. Ik heb het deze morgen in de haven geprobeerd. Het stuurwiel zou toch moeten bewegen als het roer beweegt? Als ik het noodroer gebruik beweegt mijn stuurwiel ook en dat zit toch rechtstreeks op de roerstang

Standaard heeft deze autohelm een ring aan het stuur als driver of een lineaire motor, in dit geval denk ik aan het laatste. Deze zitten niet op het hydralische systeem en het stuur zal meedraaien, toch is het niet geheel ondenkbaar dat er wel een hydraulische pomp tussen geknutseld is met een blok voorzien van terugslag kleppen, in dat geval draait het stuur niet mee.
Als het niet werkt dan is het probleem wat mij betreft in alle gevallen voor 90% elektrisch, de motor of pomp krijgt geen spanning. Zoeken dus in de bedrading en kijken naar zekeringen, zal me niet verbazen als het driver circuit apart gezekerd is.

spike schreef :
kan de vorige eigenaar je niet helpen?

Die heeft de boot 2 jaar gebruikt al app aan zee en kan zelf niet zeilen. Dus die gaat me zeker niet kunnen helpen. Hij zegt er persoonlijk niet mee gevaren.

Een ring is het zeker niet. Ik ga alles eens overlopen en kijken Da er niets tussen zit. Ik vermoed ook dat het een elektrisch probleem zal zijn

vraagje aan spike: is de besturing hydraulisch? het stuurwiel dus, zoals bv op Optima92 en 98
of is de autopilot hydraulisch?
in het eerste geval werkt een mechanische autopilot vaak niet goed.
dat heeft twee redenen:
zonder een goede roerstandgever is de autopilot in de war door de grote "speling" in de bediening

tweede reden is dat oudere hydraulische besturingen extreem veel speling vertonen door de slijtage (lees breuk) van de veertjes die in de mechanische stuurpomp de cylinders op hun plaats houden.

veertjes: allemaal gebroken!



stuurpomp mechanisch:



oplossing is het plaatsen van een elektrisch/hydraulische stuurpomp: