Onderwerp: Kajuitverlichting zwakker bij gebruik waterpomp

Moghu,

Al jaren zwakt bij gebruik van de waterpomp de kajuitsverlichting (nog geen led) af. Ze geven dus minder licht als je water tapt en komen direct terug op volle sterkte als de waterpomp uit is. Tijd om dat op te lossen.

Het eerste waar ik als leek aan dacht is een dikker voedingskabel naar de waterpomp aanleggen. Is dat ook waar jullie aan denken?

Sinds het verplaatsen van de accu's van SB naar BB staan ze erg dicht bij de waterpomp, zeg 50 cm. De voeding gaat echter eerst naar het schakelbord (3 meter) waar ik een aan/uit knop heb voor de waterpomp, om dan weer terug te komen bij de pomp (3,5 meter). Wat is er op tegen om de pomp direct op de accu aan te sluiten met een hoofdschakelaar ertussen? Dat scheelt zeker 6 meter kabel.

Gr Michel

Nee, naar de waterpomp juist een dunnere (Dan trekt ie minder stroom)
De kabel die te dun is, is namelijk de kabel van accu naar schakelbord, die moet je echt veel en veel dikker nemen!
Hoeveel stroom trekt die pomp?

Oké, de kabel naar het schakelbord dikker als algemene verbetering aan boord, check.
In dit geval echter is het rechtsreeks aansluiten van de waterpomp op de accu's toch ook geen probleem?

Stroomverbruik ga ik van het weekeinde lezen, ben nu niet aan boord.

Beauty schreef :
Rechtstreeks aansluiten kan natuurlijk...
Je kan zelfs wel alles rechtstreeks aansluiten...
Gewoon, het hele schakelpaneel er uit, onnodige ballast, maar wel veel spaghetti en onoverzichtelijk, en als ie 's nachts ineens aanslaat vanwege een lek... Oh ja, hoe krijg je hem dan uit?

Via schakelpaneel kan prima, maar de kabel naar het schakelpaneel moet vooral niet te dun zijn, daar moet alle stroom doorheen van alle gebruikers van het schakelpaneel.
Plus alles wat er in de toekopmst op komt....
Als de pomp een dip geeft, dan geven waarschijnlijk meer verbruikers van het paneel een dip op de verlichting!

De enige 'zware' verbruiker die overblijft is de compressor koelkast maar die heeft geen effect op de verlichting als die aanslaat. Of ..... er is ook een KGB lamp boven mijn tafel die gebruikt wordt om make up te doen etc. Als die aan gaat zakt de zaak ook iets in. Dat valt dan niet op door de extra lichtopbrengst van die KGB lamp, zal er eens op letten.

Dank je.

By the way, het uitzetten had ik al aangedragen ...... extra 'hoofd' schakelaar. We gaan echter voor een dikker voeding naar het schakelpaneel.

Beauty schreef :
Vergeet niet ook de massa(min)kabel tussen accu en massaverdeelstrip te vegroten .
Je zult de eerste niet zijn die daar niet aan denkt.
Ad

Beauty schreef :
Wel een beetje off-topic, maar: nu je dit zo zegt herinner ik me ineens dat dit bij de dehler 36 van mijn ouders precies zo was!

Meer on-topic: het schakelpaneel overslaan zou ik indd ook niet zo maar doen...

Groeten,
Johnnie

De drink waterpomp word gevoed uit een centraal punt en daar ook de verlichting afgetakt word.
De pomp word geschakeld door een druksensor.
Als de voedende aders te dun zijn krijg je spanning verlies en zie de verlichting zwakker worden.
Remedie kijk naar de installatie en pas de ader dikte aan.

spanningsval kun je meten met een voltmeter in het circuit onder belasting t.o.v de accu polen om zo een slechte verbinding op te sporen. Te beginnen met de accu.

Los van eerdergenoemde oplossingen zou ik ook vooral al je lampies vervangen door leds, scheelt enorm veel in verbruik.

We zijn al aan het kijken naar mooie spotjes om die oude bruine te vervangen. Het stroomverbruik is echter geen issue, we varen zoveel dat we te moe zijn om lang een boek te lezen Twee of meer dagen zonder walstroom met alleen een compressor koelkast is geen enkel probleem.

Voldoende dikke voeding naar het schakelpaneel is altijd een goed idee, maar gebruikers die veel stroom trekken schakel ik liever via een relais vlak bij de accu. Het relais kun je dan schakelen via je paneel. Dan houd je de voedingskabel van de verbruiker zo kort mogelijk, en dat is ook een goed idee.

Als je toch bezig bent: loop alle verbindingen eens na op loszitten, corrosie of half gare amp stekkertjes. Check ook je schakelaars. Dat zijn bewegende delen, met risico op slijtage.

Zelf ben ik voorstander van zo min mogelijk schakelaars op het paneel. Alles wat een eigen schakelaar heeft gaat (via een zekering) rechtstreeks naar de verbruiker.

Die waterpompmotors lusten wel wat A's. Hier een tabel van Jabsco, de PAR-pompen.
Een Ampere of 4 a 5 is het zomaar.
Daarbij is de (kortdurende) aanloopstroom bij het starten van zo'n motor 6 a 8 keer de continu-stroom bij pompen. Heel even trekt hij dus pakweg 30 A.
Daar stort de spanning van in, wat voor draadjes je ook gebruikt.
Het komt (kortdurend) in de buurt van een kleine startmotor....
Niets aan doen, zou ik zeggen.

Als je het echt wil weten ook even op de accu zelf de spanning meten.
Daarna op de pomp meten.
Dan weet je het verlies in de kabel. En of je accu het trekt.

je kan ook de ene meetpin van je multimeter op de accu zetten en de andere op de plus van de pomp. dan inschakelen.
dan meet je het spanningsverlies rechtstreeks. Zelfde voor de ground.

@ BK Als er weinig / niks aan te doen is heeft bijna iedereen dit dus? Mijn gevoel zegt van niet.
Het is inderdaad de kleinste pomp van Jabsko.

@ Roozeboos
2 x 120 Ah AGM Accu's bijna nieuw. Mijn prehistorische accumeter (ledjes) is zeker niet nauwkeurig, wel weet ik dat ik sinds ik deze accu's heb nog nooit minder dan alle ledjes heb zien branden indien ik alle verbruikers uitschakel. Ook na 24 uur zonder opladen.

Beauty schreef :
Ik zie de boot-lampjes (halogeen) iets dimmen als de koelkast aanschakelt. Of de waterpomp. Of de Webasto.

En als ik in huis de oven aanzet, of de magnetron, of de espressomachien, of de stofzuiger, zie ik dat ook aan de lampen (halogeen). En hier is de supply vrijwel onbeperkt, met 230V uit het net!

Michel; heb je twee gescheiden systemen? Of die twee accu's aan elkaar gekoppeld?

Bij twee systemen zou je de pomp en verlichting ieder op een andere accu kunnen zetten.

1 relatief zwaar systeem met 2 service accu's dus. Daarnaast een startaccu uiteraard.

Had dat een paar dagen eerder gepost, ik lag zowat naast je in Andoik met een multimeter aan boord

jammer, was handig geweest. Dacht je nog wel gezien te hebben op de 31e in Medemblik maar kan ook een zusterschip geweest zijn.

Gr Michel

Je zou de verlichting ook kunnen voeden via een DC DC coverter; 8-40 volt in 12 volt uit. Heb ik ook gedaan, werkt goed.
Zoals Baasklusje al zegtde aanloopstroom van die pompen lusten een hoop A's, dat valt niet te vermijden.

Gewoon installatie knap maken, dan hoeft er niemand meer te klagen. Bij twijfel: raadpleeg een vakman.
Te duur?: leer er dan mee leven. De meeste adviezen zijn al gegeven.
Led verlichting helpt, net als betere/dikkere bedrading.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef : Mee eens, suggesties als DC DC omvormer, led verlichting, op aparte accu's zijn alleen maar symptoombestrijding.
Zorg gewoon voor een voldoende dikke kabel tussen je accu en je zekeringpaneel.
Dan dimt je verlichting echt niet meer bij het draaien van waterpomp, kachel en koelkast.
Een goede accu lacht om die paar amperes

Yes yes Got it.

Zoals ik al bevestigde, ik ga een dikkere kabel tussen accu en paneel aanbrengen inclusief die tip over de min. Iedereen bedankt.

Resultaat wordt gemeld.

Gr Michel