Onderwerp: Plotter, N boven of Koers boven?

aan de reacties te zien heb ik een afwijking in mijn koers boven voorkeur
gelukkig heb ik meer afwijkingen, deze valt nog mee.
zal eens N up proberen.

Hier ook altijd noord boven.
Koers boven is mij te onrustig en ik vind het niet overzichtelijk.

helmsman 38 schreef : Dat ziet Marjanne toch anders.

ook voor die ene keer per jaar?

Foei Tjitse, ik bedoelde natuurlijk dat Marjanne mij ver boven andere mannen plaatst.

oeps, ja natuurlijk Albert. excuus, vermoeidheid na te lang dobberen.

Noord boven, maar met radar overlay koers boven.

Eigenlijk altijd koers boven, maar vooral bekendheid met de plotter in kwestie. Ik wil snel kunnen switchen. Af en toe wil ik even "kaart" lezen op de plotter en dan is weten hoe je dat verandert fijn.

Noord boven op het water, want oriëntatie gaat op kompas.
Op de weg orienteer je je op de witte lijntjes langs de kant, dus daar Course Up.

Hier ook altijd Noord boven.
In de auto inderdaad niet, maar daar heb ik minder behoefte om mijn positie te bepalen met (bijvoorbeeld) een kruispeiling

Noord boven.
Ga maar eens overstag met koers boven. Je herkent de kaart nauwelijks meer
Ad

Hier ook.......Noord boven.

Vinni

Een en ander is wel grappig; dit weekend bij ons op de Catch Me hadden Harry en ik echt veel moeite met varen met "route up". We werden daar helemaal kriegel en gedesoriënteerd van. Andersom werd Tjitse dat van "north up". Heel erg wat je gewend bent. We hebben Tjitse voorzichtig geplaagd, gevoelig als hij is, vanuit de hieronder beschreven achtergrond:
[scherts]Een en ander heeft natuurlijk wel een evolutionaire achtergrond: mannen moesten vroeger op de savanne waar we ontstaan zijn achter dieren aanrennen en daarvoor "het grote plaatje" in hun hoofd houden met situational awareness. Vrouwen waren gezellig rond aan het scharrelen tussen de hutjes, hier een daar een wortel uitgravend of een besje plukkend. We zien dat nog terug bij de Albert Heijn: de scharrelvakken waar het afgeprijsde spul ligt worden door vrouwen bezocht die de plekjes gevonden hebben via hun iPhone met route up.[/scherts]

Heerlijk!

na de discussie aan boord, over vrouwelijke hormonen en zo heb ik de vraag gesteld of de heren mijn kale doos soms ff wilden zien.
we hebben er zeker 1 mijl, ongeveer 1.5 uur dus, een leuke discussie over gehad.

helmsman 38 schreef :
Waarom ? Ik heb geen enkele reactie gelezen waarom het beter is tbv van de navigatie

Bij kaart en compas heeft het nut

Op een plotter wil je toch je route zien war je mee bezig bent.

Met een plotter of app ben je toch aan het Tom Tom varen zoals enkele hier opmerkten , dan doen we het dus ook makkelijk mij inziens

Beetje als de discussie de offset voor de diepte meter, ik wil de diepte onder de kiel weten.

Heb geen zin om elke keer de gemeten diepte min de diepgang af te trekken

Voor het hoofdrekenen is het wel beter


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het is maar net waar je aan gewend bent. Ik vaar regelmatig met een gelegenheidsbemanning voor het ophalen/wegbrengen van zeilschepen naar allerlei buitenlanden. Een lid is stuurman op de grote handelsvaart, door het opgroeien met papieren kaarten werkt hij altijd 'north up'. Een ander lid is helicopterpiloot, daar werken ze uitsluitend 'course up'. De verklaring die hij hiervoor geeft is dat je als piloot zeer snel moet denken en reageren, en dat wetenschappelijk is bewezen dat je dan de 'vertaalslag' van northup naar de momentane vliegrichting kunt missen als kiespijn. Dat zal dan ook de reden zijn dat b.v. in autonavigatie course up standaard is.

Voor ons zeilers die meestal nooit sneller dan pakweg gemiddeld 7 knopen varen speelt het argument vertaalsnelheid niet zo. Ik werk zelf ook het liefste northup, kwestie van gewenning. Ik zie geen noodzaak dat te veranderen.

North up, altijd. Dus ook op het binnenwater. Alleen niet als ik rijd, maar dan staat de navigatie ook in 3D.

North-up vind ik veel fijner met (af)kruisen en je hebt een idee van welke richting je op gaat. In een auto stel ik het bij voorkeur zo in dat je twee kaartjes hebt, eentje redelijk uitgezoomd met North-up voor de (rustige) oriëntatie, de ander course-up voor de directe route.

Als ik naar het zuiden rijd, de route om een knelpunt heen wil plannen en Duitsland lijkt dan ineens in het westen te liggen dan raak ik in de war

Bij routeplanning of overzicht kaart: Noord boven op de plotter.

Echter als het 'spannend' wordt op kleine schaal (tussen de rotsen door varen in Noorwegen, drukke onoverzichtelijke haven in het donker) merkte ik dat ik mijn telefoon aan het ronddraaien ben. Ingezoomed Koers boven dus Maar het overzicht van de totale route is dan minder duidelijk maar ook minder belangrijk.

Op AIS staat altijd koers boven. Op de een of andere manier vind ik dat veel logischer. Boten op de kaart matchen met de echte boten gaat dan veel sneller bij mij. Dat het met een overstagje dan helemaal omdraait, klopt ook met de werkelijkheid

In de auto ook koers boven.

helmsman 38 schreef :

Tja, je moet iets verzinnen om te doen als er zo weinig wind staat...


Maar voor mij ook zeker Noord boven. De route die ik in mijn hoofd heb is ook Noord omhoog, het lijkt me (hoewel ik de instelling nooit heb veranderd) juist verwarrend als de kaart mee zou draaien met de vaarrichting. Maar dat kan gewenning zijn. Je moet vooral gebruiken wat je zelf het prettigst vindt.


We hebben jarenlang een soort navigatiesysteem (voor de kenners: Autologic, wat meer deed dan alleen navigeren, maar dat terzijde...) als optie op onze zoutstrooiers geleverd waarbij Noord omhoog de enige mogelijke instelling was. Toen ik de ontwikkeling van dat systeem startte waren navigatiesystemen in auto's nog een uitzondering en klaagde niemand daarover. Toen de TomTom echter gemeengoed werd, kwamen ook de opmerkingen over die afwijkende weergave. Het verschil tussen vrouwen en mannen was precies het argument dat ik altijd gebruikte om vóór Noord omhoog te pleiten...
Was wel een verloren strijd trouwens, de huidige uitvoering van dat systeem draait wel met de rijrichting mee...

op dit halfrond doe ik noord boven op die andere doe ik zuid boven

media.dumpert.nl/foto/f1b478bf_wereldkaart.jpg

alegria schreef :
En dan heb je natuurlijk ook een zuidwijzend kompas

Trouwens , heb je ook een zuid variatie?
Ad

wij varen koers boven ,en met een kompasroos in de kaart die noord wel duidelijk aangeeft,het beste van 2 werelden misschien.