Onderwerp: Accuschakelaar defect?? spanningsverlies 0,2V

De afgelopen tijd ben ik op jacht naar spanningsverlies vanaf de accu's. Inmiddels heb ik nieuwe accu's geplaatst. Ook heb ik de bekabeling van de accu's naar de keuzeschakelaar accu's vervangen.

Nu meet ik over de uitgaande pool van de keuzeschakelaar 0,2V minder dan op de ingaande pool. Dat lijkt me niet de bedoeling. Ik weet niet zoveel van electra en heb de volgende vragen:
- Is het normaal dat een accu keuzeschakelaar 0,2V verliest?
- Kan ik dit intern doormeten?
- Kan ik deze schakelaar (Vetus) reviseren??

Alle advies is welkom ...

Bij welke stroom meet je die 0,2 V verlies?

Hi,

Geen grote belasting, twee of drie LED lampjes. Ik kan ook meten met alle groepen afgeschakeld.

Sailingcamelot schreef :
-nee
-je kan je voltmeter op met de ene pin op de ingaande plus houden, en de andere pin op de uitgaande. Dan meet je de spanningsval over de schakelaar.
Je kan in theorie de weerstand meten. Die moet ca nul zijn, maar is misschien een paar ohm. Dat verschil is klein en daarmee lastig te meten.
-misschien kan je de schakelaar demonteren. De kans is groot dat de contacten wat ingebrand zijn. Die kan je met fijn schuurpapier glad maken, maar het is meestal het begin van het einde. Als bush-fix zeer geschikt, ik zou een nieuwe kopen.

Gr Rob

Meet je direct op de polen of op de kabelschoen, kan zijn dat die niet goed is gekneld of wat is geoxideerd?

Kan het ook zijn dat de kabelschoen niet heel goed op de schakelaar is gemonteerd / er wat oxidatie tussen zit?

Die 0,2 volt is erg weinig vergeleken met de mogelijke meetfouten.
Dit spanningsverschil kan al optreden als je aan de ene kant je meetpen op een koperen, en aan de andere kant op een RVS boutje zet.
Veel interessanter is de spanningsval als er serieuze stroom door de schakelaar loopt, zeg maar iets van 10 ampere of meer. Als je dan de stroom meet, en de spanningsval, dan kun je de interne weerstand van de schakelaar goed berekenen. Maximaal enkele tienden van een Ohm zijn acceptabel, afhankelijk van de zwaarte en duur van de belasting.

fer2nand schreef :
Accu loskoppelen en dan de schakelaar uitbouwen is een goede start.
Inderdaad: kabelschoen, moertje, beetje oxidatie.
Laatst was er hier iemand met een probleem met te hoge laadspanning van de dynamo. Bleek opgelost na her-montage van de kabels.

Gr Rob

Berghout-2 schreef :
Dat laatste is dus niet zo.
Immers , er bestaat ook een verbinding tussen dat koperen en rvs boutje wat die spanning precies weer op heft.Ook als er meerdere verbindingen tussen zitten zullen die elkaar samen met de meetpennen weer opheffen.
Alleen als een van die verbindingen een andere temperatuur heeft dan die van jee meetpennen zul je een voltage meten.Overigens praat je in dat geval van microvolts ( max ca. 60 microvolt per graad celcius) dus dat speelt hier geen rol.

Zou jouw vermoeden juist zijn dan had je een oneindige energiebron ontdekt door een heleboel van die contactpunten aan elkaar te knopen.En inderdaad zijn er al "uitvinders" geweest die zo dachten een perpetuüm mobile te hebben uitgevonden.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik refereerde hier aan de spanningsverschillen volgens de bekende spanningsreeks.
In het kader hiervan, en andere invloeden (bijvoorbeeld oxidelaagjes op de meetvlakken) is een spanningsval van 0,2 volt totaal ondergeschikt aan de meetonnauwkeurigheden.
Vandaar mijn aanbeveling om te meten met een serieuze stroomsterkte.

Dank voor alle feedback. Ik heb behoorlijk wat aandacht aan de kabels en aansluitingen besteed, zie foto's. Ik ga vanavond alles doormeten.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Uploaden met appje gaat nog niet helemaal... Ik laad de fotos later.

Deze schakelaar is heel eenvoudig uit elkaar te halen en schoon te maken.
Als het spanningsverlies inderdaad aan vuile contacten te danken is, zoals al gezegd, schoon schuren.
Dat vraag ik me overigens wel af omdat de contacten niet, zoals bij zo'n simpele aan/uit schakelaar, op elkaar drukken maar over elkaar schuiven,"schuren" ze elkaar als het ware schoon.
Maar dat zie je vanzelf als je het ding openmaakt.

Hi, de schakelaar ga ik uit elkaar halen. Ik wil zeker weten dat alles netjes werkt. Op de bijlages kun je zien dat ik de kabels en aansluitingen zo netjes mogelijk probeer te maken, ook zie je de weerstand over een stuk kabel (3M) en de aansluitingen aan de schakelaar.
Erg bedankt voor jullie hulp. Wordt vervolgd

roblisto schreef :
Vanavond toch nog maar even langs de boot gegaan (300M van mn huis). Schakelaar gedemonteerd en idd contacten ingesleten. Dan maar een andere er in, ik wil met deze boot nog wel wat mooie tochten varen, geen zin in gezeik en vermogensverlies/risico op inbranden.

Dank voor de suggesties

Sjoerd

300 mijl voor een schakelaar???

Ah, dat zijn dus meters, lange dag geweest. 300 meter enkele reis, dat wel