Onderwerp: Anl of mini anl

Beste techneuten,

Op zoek naar een hoofdzekering kom ik het fenomeen min-anl tegen.

Is er een goede reden om geen mini-anl maar een anl zekering te gebruiken?

Gaat om 40a hoofdzekering. Mini anl is praktischer qua formaat en er kunnen er ook mooi twee op een blok zodat stroomgroep gelijk gescheiden kan worden naar marifoon/ bilgepomp en hoofdschakelaar met gebruikers.

Of is min-anl niet geschikt als hoofdzekering of überhaupt op een boot?

Groet,


Verstuurd vanaf mijn Lenovo TAB 2 A10-70F met Tapatalk

Als je echt wilt vergelijken moet je de maximale af te schakelen stroom van de zekeringen vergelijken. Er is verschil in wat de zekering kan afschakelen. Bij een hele hoge stroom kan de vlamboog bij het uitschakelen een zo grote hitte ontwikkelen dat de zekering ontploft.

40A bij 12V is 480W aan vermogen. De zekering moet geschikt zijn om dit te onderbreken zonder te ontploffen. Als je dat hebt bepaald, kun je elke zekering gebruiken die daar aan voldoet en vooral het meest praktisch is.
Groeten Peper.

Dank Peper,
Een verschil in Afschakelen of ontploffen dus.
Maar hoe weet ik wat zo'n mini anl gaat doen zonder t zelf proefondervindelijk uit te proberen?

Groet,




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat moet in de specificaties staan! De leverancier moet dat kunnen vertellen.

Toevoeging:
Je moet vragen naar de uitschakel karakteristiek. Een indicatie wordt al gegeven door de aanduiding snel, normaal of traag. Hiermee wordt aangegeven of de zekering snel of traag na het bereiken van de nominale waarde doorbrandt.

Trage zekeringen kunnen kortdurend tot wel 3 keer de nominaal stroom verdragen. Dit is belangrijk indien je bijvoorbeeld elektromotoren laat aanlopen, bij het aanlopen kan de stroom dan kortdurend zeer hoog zijn. Ik vaar met een elektrische bbm en voor mij is dat belangrijk.

Omvormers (DC-DC converters) kunnen ook nare dingen zijn. Zij kennen vaak een zg. 'inrush current' en als je zekering daar niet op is berekend, brandt het ding meteen door zodra je de omvormer inschakelt.

Of een zekering zal ontploffen bij het doorbranden is afhankelijk van de opgewekte energie in de zekering en te berekenen uit I²Rt. Omdat hierbij de spanning over de zekering een grote rol speelt, zul je zien dat zekeringen voor hoge spanningen robuuster zijn. De energie bij afschakelen of doorbranden is dan hoog. Vaak zijn deze zekeringen gevuld met 'kwartszand' om ze explosiebestendig te maken. Je kunt dan niet meer zien of de zekering is doorgesmolten, tenzij er een verklikker systeem is gebruikt.
Vergelijk de spanning van de mini ANL zekering met de spanning van de gewone ANL zekering. Als de spanning voor de ANL zekering hoger is dan van de mini ANL zekering, dan kan de grotere zekering meer energie aan bij het doorbranden zonder te ontploffen. Dit zou in een It getal weergegeven moeten worden, maar dat is niet altijd duidelijk bij lage spanningen.
Even aangenomen dat de kabel na de zekering dik genoeg is en niet eerder zal doorbranden dan de zekering zelf, dan kun je elke zekering gebruiken waarvan de aangegeven spanning hoger is dan de spanning van de installatie waar deze in moet, om het even of het een mespatroon, een buiszekering, een mini ANL of een gewone ANL zekering is.

Even praktisch: je zoekt een 40A zekering voor een 12V installatie? Dan kijk je of de ANL of mini ANL zekering 40A als nominaal waarde heeft en voor welke spanning deze geschikt is. Is dat 24V of wellicht 30V of zelfs 500V, dan kun je ze veilig zonder explosiegevaar gebruiken.
Groeten, Peper.

Mini ANL 40A is toch ontwikkeld voor onder meer auto's omdat moderne audio installaties zo veel stroom vragen?

Ik heb een tijdje een mini ANL van Conrad gebruikt, maar kon geen spanningsspecificatie vinden (en staat ook niet op mijn zekeringen).

Gebruik nu overigens, voor mijn nieuwe boord-installatie, wel een gewone ANL; dat vond ik gemakkelijker passen bij de kabeldikte/kabelschoenen die ik wilde gebruiken en de shunt.

Heb ze overigens nooit laten springen, dus over de gevolgen daarvan kan ik niets aanvullen.

Minim schreef : Er staat mij bij dat die spanning 32 Volt is. Kwam dat ooit tegen bij het zoeken naar de afmetingen van de (gewone) ANL die ik nodig had om een paar houders zelf te maken.
Vaag verhaal natuurlijk, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat 12 Volt niet zou kunnen.

Let er in ieder geval ook op of een beveiliging geschikt is voor gelijkspanning.
Schakelt wat lastiger af als wisselspanning.

Dank voor adviezen!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gelijke dementies van kabeloog en bevestiging van zekeringhouder is ook iets waar ik nog niet aan had gedacht.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app