Onderwerp: Plaatsing tweede VHF antenne

wellicht als verwijderbare paal dat deze enkel opgetuigd word wanneer de situatie dit vereist. maar dan heb je het probleem van rotte connectoren.

waarom ga je niet voor een splitter? Koppel die RT144 samen met de AIS en gebruik de moderne marifoon op de andere antenne, of andersom natuurlijk.
Drie antennes lijkt me een beetje overdreven

Dat was ook het plan. waar laat ik de 2e antenne was dus ook de originele vraag. Niet IN de mast dus.
Op de zaling waarschijnlijk.

sorry dan heb ik het verkeerd begrepen,je kunt je nog afvragen of twee beugels links en rechts van de mast niet handiger zijn, antennes staan dan toch al snel 80cm uit elkaar en de AIS is niet continue aan het zenden, maar ik kleine bursts. Kans dat je er last van krjgt lijkt me vrij klein. Invloed op elkaar zal er best wel zijn, maar een windex is ook een metalen spriet en daar hoor je nooit iemand over

MvN schreef : Dat is het mooie van watersport en/of recreatie, de één zeilt op basis van zijn natte vinger, de ander op basis van zijn polardiagram. Ikzelf ben een luie zeiler en de elektronica maakt het voor mij gemakkelijker zodat ik meer tijd heb voor lui zijn

MvN schreef :
Advies van WADnWIND : 2 marifoon antenne nooit naast elkaar plaatsten, dat geeft veel ellende op de andere marifoon als je zend.
Hoogte verschil is de beste scheiding.

Zeilprutser schreef :
De True-heading's zijn ook waterdicht.

(moest toch even)

bertilbeumer schreef :
dat schreef ik al even er voor.

Tony2920 schreef :
Bij binnenvaart schepen zie ik overigens niet anders, net als op veel motorboten.
Als ik zo tussen de regels lees is het helemaal niet de bedoeling om tegelijker tijd twee marifoons te gebruiken, maar is de RT144 voor de klassieke look en de moderne voor het gemak.
Kan ik me natuurlijk in vergissen, maar ik vemoed dat als er een spitter zou bestaan voor drie het ook zou werken.

Wat mij brengt op de vraag: is een klassieke radioamateurkeuzeschakelaar een optie? kies je welke marifoon je wilt gebruiken en zet de AIS op de splitter

WADnWIND schreef : Maak het lijstje dan compleet: De watcheye de emtrak B300 ook en de B330 heft ook wifi, nog meer?

Ik ben me ook aan het oriënteren naar een AIS transponder en vraag me ook af hoever twee antennes van elkaar moeten staan als ze allebei bovenop de mast staan. Voor mij is echter de AIS antenne op de preekstoel geen bezwaar moesten die afstanden belachelijk groot zijn. Het noodantenne argument is trouwens heel sterk op dit vlak.

Tulipe schreef :
Daar heb ik hier al ellenlange verhalen overgeschreven.
Komt er op neer dat het zendvermogen van je marifoon zó de gevoelige AIS-ontvanger in duikt, vinden ontvangers niet fijn. In extreme gevallen kan dat de AIS ontvanger beschadigen.
Elke keer dat de transponder zend, kan je dat teug horen in je marifoon.

Voor binnenvaart hanteren we horizontaal minimaal 3 meter of meer, en dat is al te weinig. Voor zeevaart geldt 10 meter horizontaal.
Voor klasse-B is 2 meter verticaal verschil al voldoende, maar dan wel recht boven elkaar