Onderwerp: AIS versus Geofencing

Een periode geleden, was er een vraag / stelling aangaande het wel of niet uitschakelen van de AIS transponder.
Dit bracht mij naar een idee van automatisch schakelen.

Bij mij is het nu als volgt.
een arduino, staat bij contact aan of uit, stand-by ter controle van bilg-water en anker positie (ankerwacht)en is gekoppeld aan het www (webbased controle)
ook geeft deze de gps positie in coördinaten
de coördinaten geven een onzichtbaar hek (fence, in dit geval de jachthaven.
Zolang de boot in de jachthaven aanwezig is, staat de silent schakeling op de AIS transponder gesloten en zend deze niet.
Op het moment dat de boot de haven verlaat, en daarmee buiten de fence komt schakelt de arduino de silentswitch zodanig dat de transponder uit de stille modus komt. (en anders om wanneer ik de haven weer in vaar)
dit werkt naar volle verwachtingen.

Mijn vraag (overdenking)
Wat zijn de voors en tegens bij dit ontwerp,
Het werd mij toen niet helemaal duidelijk in het eerder bedoelde topic als het nu juist wel of niet goed was de AIS uitzendingen te staken in de haven.

Goed bedacht. Op zich zie ik niet zo veel bezwaren, als jacht mag je zelf weten of je uitzend of niet. Maar wat mij niet duidelijk is waaróm je zoiets zou willen.

ilCigno schreef :
Toen, in die tijd er een discussie over was op het forum, was het meer "kan toch ook automatisch"
en ben ik daar mee aan de slag gegaan op de werkbank.
De basis was het idee dat het scheepje "getrackt" kon worden, en het schakelen dmv Geofencing was een bijkomende mogelijkheid.

Echt nut: toen beïnvloed door de gedachtegang op het forum, Nu, niet echt meer een noodzaak of een reden, maar het zit er nu eenmaal in. Maar als meest voor de hand liggende idee:
Als men nu mijn scheepje wil mee nemen zonder mijn toestemming, word dit bij het verlaten van de haven (of wat ik ook instel van coördinaten) dit wordt gemeld (en ook haar koers en locatie)

Maar, soms verliezen we het eigenlijke doel in onze ideeën

Gewoon,

Bij het aanzetten van de navigatie-instrumenten gaat de AIS automatisch aan.
Bij het uitzetten gaat ook de AIS uit.

Hoe het e.e.a. werkt als de boot zich verplaatst (Als we niet aan boord zijn)....................
dat verklap ik niet.

Als je AIS wilt gebruiken bij wijze van anti-diefstaltracker dan lijkt me dat niet erg betrouwbaar en erg gemakkelijk om te saboteren. Je kunt dan beter eens even contact opnemen met één van onze gewaardeerde sponsoren links.

Tja.. dat kan ook nog, maar zover wil ik niet gaan...