Onderwerp: Ervaring met elektrische ankerlier?

Goedenavond,

Bij aanschaf was een elektrische ankerlier op het dek gemonteerd, alleen de lier was defect.
Daarnaast liep de ketting niet in de bak en leek ons het onzinnig om dit te laten vernieuwen.
In eerste instantie laten verwijderen, voetbediening en bekabeling liggen er nog.

Nu is het de gedachte om in de ankerbak een 700 of 1000W lier te monteren. Deze komt dus niet op het dek maar in de bak waardoor de ketting automatisch in de bak valt.
Vaargebied is Veerse meer, Oosterschelde, Grevelingen. Anker is 15kg met ankerketting, boot is 3500kg, 9.50 meter lang.

Lijkt een luxe, alleen als je allebei een erg zwakke rug hebt is het een hele prettige luxe.
Ben benieuwd naar de ervaring met een dergelijke lier, betrouwbaarheid en misschien advies qua merk en vermogen.

Met 700W zit je al zo'n beetje op 10x meer vermogen dan dat je zelf kan leveren. Meer als zat dus.
Zorg wel dat ook hand bediening mogelijk is. Het is techniek, dus je weet dat het eens stuk gaat
700W op 12V betekent 60Amp uit je accu's. De meesten gebruiken een e-lier dan ook alleen als de motor loopt en ondertussen de accu bijlaad.

Heeft niemand een elektrische ankerlier met daarbij behorende ervaring qua betrouwbaarheid?
Begrijp dat een 500W al toereikend zou zijn.

Wij hebben een elektrische ankerlier, van 800 of 1000 watt. (weet niet zeker welke t is)
Ik moet zeggen, heerlijk zo elektrisch. We gebruiken t anker nu veel vaker dan op de vorige boot waar geen ankerlier aanwezig was. Kan t nu allemaal rustig in mn eentje doen. Dus absoluut een aanrader. Betrouwbaarheid kan ik niet zoveel over zeggen.

Afgelopen zomer meegevaren op een HR42, Franse en Spaanse kust. Elektrische Lofrans lier (1000W), 50 m 3/8" ketting en 33 kg anker. Werkt al een kleine 20 jaar perfekt.
Veel geankerd, en toen het anker een keer 3 keer gezet moest worden eer het hield - met 30+ m ketting uit - waren we heel blij dat het een elektrische lier was.
Ketting is in luttele minuten binnen, met een handlier of met de hand duurt dat een stuk langer, wat met harde wind en/of een krappe ankerplaats heel vervelend kan zijn.
Over langere termijn zeker betrouwbaarder dan een zwakke rug!
Naar aanleiding van deze ervaringen op mijn eigen boot ook de Vetus handlier eraf gehaald en vervangen door een 1000W Lofrans Project 2 lier (60 m 10 mm ketting a 2.2 kg/m en 30 kg anker).

Aad

Ik heb een electrische ankerlier van Lewmar (de V5) is meen ik 2000W. Ik heb een afstandbediening op het voordek aan een spiraalkoord van een meter of 3 lang, maar ik heb ook een bediening in de kuip. Bevalt me prima en ik gebruik het anker soms meerdere malen per dag. De lier heb ik in 2013 gemonteerd na eerst plannen te hebben opgevat om er zelf een te bouwen. Nog absoluut geen spijt van gehad.

Wil je nog iets specifiek weten?
Zorg er in iedergeval voor dat de kettingbak voldoende diepte heeft zodat je de ketting niet telkens handmatig hoeft te verdelen om ruimte bij de lier te maken.

Ik kan Maxwell aanbevelen, degelijke werkpaarden. Lofrance is goedkoper maar ook niet slecht. Wij ankeren op onze boottochten elke dag, dus essentieel uitrustingstuk. De diepte van de ankerbak is een gegeven. Als je alleen op ondiep water ankert is 25m ketting genoeg, dan heb je niet zou gauw problemen met ophopen van de ketting in de bak. Wij hebben 50m ketting, dan is het wel een probleem. Een soort roerstang gemaakt om ketting bij ophalen te verdelen.
Afhankelijk van wat voor type accus je hebt zou ik overwegen de lier op de startaccu aan te sluiten. Deze is meer geschikt voor hoge stromen dan een verbruiksaccu. Motor bij ankeren evt. laten lopen (toeren boven stationair).

Ok, dat zijn duidelijke antwoorden. Dank!

Conclusie: doen dus.
De ankerbak is redelijk diep.

Omdat we overwegend binnenwater/meren in max 3-4 meter diep ankeren zal 20-30 meter ankerketting ruim toereikend zijn toch?
We hebben een 105ah startaccu plus twee boordaccu’s van 105ah. Via de startaccu zou het beste zijn.
Ik ga eens achter Maxwell en Lofrans aan.

Bij ons gaan de jaren tellen,

Dus om nu 3x in de week in de sportschool te moeten trainen om te kunnen ankeren,
enkele jaren geleden een Quick Crystal 1000W aangeschaft.

Nooit spijt van gehad................

Ondanks dat mijn ankerbak niet diep is, toch maar gedaan.
Dus moet ik de ankerketting regelmatig in de ankerbak " verdelen".
Nou dat weegt niet op tegen het gemak hoor!!

Heb de ankerlier op de startaccu aangesloten.
Want, als je aankomt en wegvaart staat de motor toch bij.
Tenminste bij mij wel.

Suc6 met je keuze en installeren.

Een tip. Monteer de ankerlier zodanig dat de motor buiten de vochtige ankerbak blijft.

Ben pas 60 nog niet toe aan een elektrisch ding. Een lichtgewicht alu anker en korte ketting voorloop is simpeler te realiseren dan mijn hand lier vervangen door een gemotoriseerd exemplaar. Dan toch liever een motortje om mijn grootzeil naar de top te krijgen. Dat kost me meer moeite.

rooiedirk schreef :
Hier haal je twee verschillende mensvermogens door elkaar. De gemiddelde warmteafgifte van een mens is inderdaad zo'n 70 Watt maar de gemiddelde menskracht is heel wat hoger nl. ca. 750 Watt ( dus 1 pk!) gedurende korte tijd wat betekent dat je 75 kg in één seconde één ,meter kunt optillen.
Continue gedurende enkele minuten zoals bij een ankerlier is dat echter "maar" maximaal 500 Watt voor een jonge man wat dan later zal zakken naar geschat ongeveer de helft of een kwart?.
Altijd nog 250 of 125 Watt kracht dus oftewel enkele minuten lang steeds een zak cement van 25 kg of 12,5 kg één meter optillen in één seconde. Immers , kracht = N*meter/sec en N=9,8*kg dus 1 KW=100o N*m/sec.
Lukt dat niet kun je dat nog eens proberen mer wat lichters. In ieder geval geldt dat één PK =0,75 KW = 75 kg optillen in één seconde.
Ad

1 Pk = 736 Watt ofwel 0,736 kW. Al sinds het SI stelsel (vroeger PES) is ingevoerd.

Vr.groet, peter

Petervdw schreef :
Schrijf ik wat anders dan? Goed 14 Watt teveel maar dat lijkt me muggenzifterij.
Het gaat erover dat die 70 Watt van RooieDirk natuurlijk fout is omdat dat ongeveer de warmteafgifte van een mens is.
Ad

Laatste regel Hr. YB.

1 Pk is niet gelijk aan 1 kW

Vr.groet, peter

Petervdw schreef :
Nee , allicht niet , dat staat ook eerder wel goed. Was gewoon een typfoutje.
Vertel me alsjeblieft niks over eenheden, een collega van me in de 70er jaren was een van de leden van het internationale SI commissie en die wist er echt alles van.
Ad

Nee YB,

Daar gaat het niet om..................het moet gewoon goed zijn.
Het heet hier niet voor niets zei.ersforum!

Had op mijn Etap 30i een elektrische ankerlier met het gevolg dat je ook meer gaat ankeren. Komt zeker weer op mijn volgende schip.