Onderwerp: Scheepsnaam meezenden in AIS signaal

Al een flink aantal jaren hebben wij een EasyTRX AIS transponder aan boord.
De laatste 2 jaar valt het mij op dat ik steeds vaker van andere schepen wel het MMSI nummer en de overige gegevens zoals snelheid, koers etc. zie, maar niet de scheepsnaam.
Bijna altijd betreft het dan beroepsvaart met een klasse A transponder.

Is dit iets dat jullie herkennen?
Of zou het probleem aan mijn kant zitten, bijv. EasyTRX die niet goed omgaat met het signaal uit een klasse A transponder?

Dag Willem,

De scheepsnaam wordt ij stilliggende schepen slechts om de 3 minuten uitgezonden, bij varende schepen kan dat op lopen tot elke 2 seconden.

Ik weet niet welke kaartplotter of software je gebruikt voor de elektronische kaart? De ontvanger in je transponder is slechts een transparant doorgeefluik en spuugt alles uit wat hij ontvangt.
Daar is geen fout te verwachten.

Echter kan het zijn dat al die schepen zonder naam toevallig binnenvaartschepen zijn? en je zeegaande schepen en jachten wel de naam ziet?
In dat geval kan het zijn dat je software of plotter wat ouder is en de jongere "Inland" klasse-A niet kan detecteren. Dit geeft n.l. specifiek deze klacht.

Tijd voor een software of firmware update.

Kan het ook zijn dat in drukke gebieden de dynamische AIS informatie (positie, koers, snelheid) wel wordt ontvangen maar het steeds langer duurt voor de statische informatie (scheepsnaam, afmetingen, etc.) wordt ontvangen? Dat zou voor AIS B schepen ook een verklaring kunnen zijn?

Bij ons duurt het de laatste tijd langer (en zijn de schepen dichterbij) dan vroeger voordat alle scheepsnamen doorkomen.

WADnWIND dank voor je snelle reply!

Wij hebben een Simrad NSS Evo 2 met de laatste firmware.
Echter wanneer ik de EasyTRX met een USB kabeltje rechtstreeks aan de laptop koppel, dan zie ik die scheepsnamen ook niet.

In de geul Amsterdam-Lelystad valt het echt op, dus het zal inderdaad om de binnenvaart gaan.

Overigens heb ik de firmware van de EasyTRX het afgelopen seizoen toch ook een paar keer ge-updated. Misschien toch maar eens een mailtje naar de leverancier.

Waarschijnlijk je plotter inderdaad, maar om dit te checken zou je even OpenCPN kunnen downloaden. Zie je daar wel scheepsnamen is het je plotter, zie je ze daar ook niet is het je AIS.

Ik onderschrijf wat HansV schrijft, al denk ik niet dat dat te maken heeft met onze AIS-B ontvangers.

Op het drukke Hollands Diep en omstreken duurt het soms heel lang voordat de statische info doorkomt. Dat is vooral te merken aan het feit dat als ik de AIS transponder aan zet er vrijwel van geen enkel binnenvaartschip de naam doorkomt, maar naar mate de transponder langer aan staat (> half uur) er steeds meer namen verschijnen. Dat komt omdat deze schepen dan al lange tijd 'in beeld' zijn en er dus ook meer tijd is om ergens een tijdslot te vinden waarop de statische info kan worden verzonden.

Er blijven echter vele schepen naamloos. Dat kan zijn omdat:
- er gewoon geen tijdslot vrij was om de naam c.a. te verzenden
- ze nog maar kort geleden in bereik kwamen (niet erg waarschijnlijk)
- ze domweg de naam niet ingevoerd hebben in hun AIS transponder (ook niet erg waarschijnlijk)

Persoonlijk vind ik het een ontwerpfout dat AIS ontvangers geen eigen semi-statisch geheugen hebben waarin de link tussen MMSI-nummer en statische data wordt vastgelegd. Deze tabel hoeft dan alleen maar geupdate te worden wanneer er nieuwe statische data van een ander schip ontvangen wordt. De namen e.d. van alle schepen die je ooit al hebt ontvangen worden dan vanaf de eerste seconde al op je plotter getoond.

Voor de goede orde: aan mijn AIS ontvangst mankeert niets en op zee doet zich dit probleem helemaal niet voor.

Timo,

Die ervaring heb ik op het Hollands Diep ook.
Het duurt inderdaad een hele tijd voor dat ik ook de namen zichtbaar heb van schepen.

@HansV en Ilcigno

Willem schrijft:
"Bijna altijd betreft het dan beroepsvaart met een klasse A transponder."

@ Willem:
De Evo2 is een moderne plotter en zou het prima moeten doen. het kan echter tot wel3-10 minuten duren in drukke gebieden vanwege de slotcollissions?

Op de KNRM reddingboten van het Valentijn type zit ook de EVO2 en nooit last van dit probleem.

WADnWIND schreef :
De scheepsnaam zit toch alleen in de statische informatie die eens altijd maar eens in de 6 minuten verzonden wordt? Voor de dynamische informatie (positie, snelheid, koers, etc) is de frequentie van uitzenden variabel

ilCigno schreef :
Ik meen mij te herinneren dat we rond 2008 de database van marinetraffic konden downloaden en die koppelen in Sea Clear dacht ik, is er niet zoiets in Open CPN?
Voor je plotter heb je er natuurlijk niets aan..... (of je mux/controller doet dat dan en stuurt de nep zinnen naar je plotter, nu nog een stagiair vinden....)

Gevoelsmatig komen de namen eerder in beeld bij Isailor dan bij NV-charts.
Zou dit echt zo zijn of lijkt het zo ?

Grt Hans

OpenCPN houdt een lijst bij van MMSI nummers en bijbehorende scheepsnamen en andere gegevens..

Bij bekende schepen verschijnt direct de scheepsnaam bij het object. Terwijl de scheepsnaam nog niet uitgezonden is. Dus hier regelmatig rondvarende mosselkotters zijn direct met naam zichtbaar op het scherm.

Hier de tekst:

MMSIname.csv File

This file is a simple list with two columns, MMSI Number and Vessel Name. It is saved in your User file (Windows: C:\ProgramData\Opencpn\ ) near the opencpn.ini file. It is used to provide Vessel names that frequent your area because the vessel name is not sent or available all the time.

Static data including vessel name, call sign, dimensions, etc., are sent once every six minutes. The MMSINAME.CSV exists to provide names for vessels sending AIS messages while your system has yet to receive the static data.

MMSI numbers and names are added at the end of the file and not updated. Multiple entries can happen and may be caused by confusing configuration of the AIS transponders. Users experiencing performance issues can delete the MMSINAME.CSV file, when it had become too large. A new csv file will be created on receipt of the next MMSI.

Menno schreef :
Ja, 6 minuten op kanaal-A en 6 minuten op kanaal-B = om de 3 minuten

omega schreef :
Dat kan je testen door beide programma's direct te voorzien van data uit 1 ontvanger.

Bij mij komen ze toch echt heel vaak niet binnen (ook niet na 10 minuten).
Ik zal nog eens goed gaan vergelijken of ik verschillen zie tussen de plotter en dat wat ik op de PC zie.

Ik vroeg me wel af of de kwaliteit van de ontvangstinstallatie hier mee te maken kan hebben. Ik werk met een enkele VHF antenne waarvan het signaal in de EasyTRX gesplitst wordt naar AIS, VHF en DVB-T.

Wat is grofweg je maximum afstand van de AIS schepen en wat is je antenne hoogte?

Bij mij? Ik zie vanuit de haven Noordschans schepen tussen de 0 (de buren) en grofweg 25NM (Maasvlakte). Antennehoogte 13m

Willem119 schreef :
Wat voor schepen zie je niet? Binnenvaarderts en Visserts programmeren vaak hun scheepsnaam niet. Wat ik begrepen heb, uit "concurrentieoverwegingen".

Dus dat is ook nog een optie.

Mijn antenne zit niet zo hoog, ongeveer 3,50 mtr.
Het maximale AIS bereik wat ik haal is rond de 11 mijl.

Willem119 schreef :
Dat lijkt voor de hoogte een prima prestatie.

Dan adviseer ik wat Brambo voorstelt:
laptop of tablet met openCPN er aan vast.

Joop66 schreef :
Joop:
" wel het MMSI nummer en de overige gegevens zoals snelheid, koers etc. zie, maar niet de scheepsnaam.
Bijna altijd betreft het dan beroepsvaart met een klasse A transponder."

Om de naam elke keer, achter een wachtwoord, te veranderen is geen te verwachten dagelijkse handeling van een binnenvaarder of visser. Vaker gaat de transponder dan even "üit".

ilCigno schreef :
Ik doelde op klasse b transponders, waarvan de kans als ik het goed heb groter is dat ze in drukke gebieden uitzendingen (ook de statische informatie met de naam) moeten overslaan, waardoor ze mogelijk langer zonder naam maar met positie rondvaren dan schepen met klasse a transponder.

TS heeft het vooral over schepen met klasse a transponder, daar speelt dit niet.

WADnWIND schreef :
Is het niet 12 minuten respectievelijk 6 minuten voor de statische informatie (waaronder scheepsnaam)?

www.milltechmarine.com/faq.htm#a9
arundale.com/docs/ais/ais_reporting_rates.html

Ja, 6 minuten op kanaal-A en 6 minuten op kanaal-B = om de 3 minuten

Is het niet 12 minuten respectievelijk 6 minuten voor de statische informatie (waaronder scheepsnaam)?

Uit:
Recommendation ITU-R M.1371-4
(04/2010)

Technical characteristics for an automatic identification system using time-division multiple access in the VHF maritime mobile band

Eigenlijk moet ik het dus anders zeggen:
Elke 3 minuten, maar omdat de kanalen elk afwisselend uitzenden is het dus 6 minuten op kanaal-A en 6 minuten verschoven op kanaal-B. Onderling 3 minuten verschoven.

Miltech schrijft ook:
Single channel receiver 6 min.

Neil Arundale bedoeld hetzelfde. (Ik heb regelmatig contact met hem.)