Onderwerp: 5W zonnepaneel lader: ervaringen?

Heeft iemand ervaring met dit soort zonnepaneel laders, ca 5W

Zijn bedoeld om als druppellader om de accu's bij te laden/opgeladen te houden, simpel via een 12V sigaretten-stopcontact (op continu spanning), geen walstroom nodig.

Thanks,
V.

Zal als druppellader best wel werken maar meer moet je je er ook niet van voorstellen.
Meer dan 2 of hooguit 3 Watt doet dat ding op onze breedte niet ,ook niet bij volle zon en precieze uitrichting.
Dus wat anders dan druppelladen kun je er niet mee.
Dan zou ik eerder investeren in een groter paneel , minimaal 50 Watt en een goede (mppt) regelaar. Daar heb je ook wat aan als je onderweg bent of langer aan boord bent en toch een beetje stroom wilt gebruiken.
Hier heb je een aardig programmaatje om uit te rekenen hoeveel zo'n paneel op kan leveren en welk je in het optimale geval nodig hebt.
midsummerenergy.co.uk/solar-panel-calculator
Na elke invoer krijg je een nieuwe regel om in te vullen en verschijnt onder wat je nodig hebt in de zomer c.q. winter in Engeland maar dat zal niet veel met hier uitmaken.

Zo goedkoop is dat 5 Watt paneeltje trouwens niet eens.
www.kleinezonnepanelen.nl/inde...lang=nl#.WmxvGajiY2w
En je kunt ze al onder de €10 vinden.
Een regelaar heb je ook niet echt nodig met zo'n klein paneeltje en een redelijk grote accu.
Ad

Ik ben zo'n typische weekend watersporter: bootje ligt meestal 5-6 dagen in de week in de box. Zo'n 5W zonnepaneeltje houdt beide accu's dan volgedruppeld, ook als er een keer een weekend overgeslagen wordt. Begrijp dat dit druppelen voor de accu's ook gezond is. UIteraard eea niet bedoeld als serieuze stroomvoorziening aan boord.

Vronsky schreef :
Wij hebben ziets wel eens in gebruik gehad, maar na een dag of vijf was de accu na gebruik van wat 5 watt lampjes kajuitverlichting zonder verdere oplading zoals van de walstroom eenvoudigweg leeg. Het is hooguit aardig om een accu vol te houden bij rust maar niet meer dan dat.

Daarbij: wanneer de sleutel uit het contactslot van mijn auto is heb ik geen spanning meer op het 'sigarettenaanstekercontact'. Dus een ingeplugt zonnepaneel zal volgens mij niets met de accu doen.

Om er echt iets aan te hebben als lader zou ik voor een zonnepaneel gaan met meer opbrengst.

Hurleyzeiler schreef :
Dat hangt van je auto af hoor. Mijn sigarettenaansteker doet het nog gewoon als de sleutel uit het contactslot is (Ford Mondeo) . Regelmatig gebruikt voro mijn 12 Volt looplamp als ik wat onder de auto wilde zien.
Het zou natuurlijk kunnen dat de spanning eraf gaat zodra ik de deuren sluit met de afstandbediening.
Ad

Ik sluit me aan bij de vorige posters en zou voor een wat groter paneeltje met PVM of MPPT lader gaan. Op onze breedtegraad presteert dit paneeltje denk ik niet geweldig.

In dit draadje kun je onze ervaringen lezen met grotere panelen en een een MPPT-lader: goed richten (gaat niet als je niet aan boord bent) en een lader die optimaal gebruik maakt van de aanwezige paneelspanning maken veel verschil.

Je accu's met druppelladen vol houden verlengt de levensduur inderdaad.

Mocht je het toch met het paneeltje uit je link gaan proberen dan horen we graag je ervaringen. Er gaat niets boven een praktijktest. Heb je een goede voltmeter om de ladingsgraad van je accu's te controleren?

Wat voor installatie heb je? In je profiel sta je nog als bootloos.

Het verschil tussen 'druppelen' en 'laden' kan ook in de accu zitten. Met een dergelijk paneel wordt een inefficiënte lood accu (50-70% efficiëntie) net voor de zelfontlading gecompenseerd. Een LFP accu is veel efficiënter (90-95%) en wordt dan echt geladen.
Het ligt aan jouw ambitie. Je bent een weekeind zeiler? dan kun je met 25Wh per dag laden (10 uur met 50% opbrengst van het paneel per dag) of 175Wh per week. Dat is 100Wh voor een loodaccu (bij 70% efficiëntie) en blijf je misschien het sulfateren net voor...
Bij een LFP accu heb je per week 160Wh over en sulfateert je accu niet (dat kan ook niet) en mag je in de zomer per weekeind 160Wh verbruiken en gaat je accu toch niet kapot.

Ik heb ervaring met het laden van een 5kWh LFP accu met een 36Wp zonnepaneel, als weekeind zeiler was dit ruim voldoende en de accu was altijd vol als ik aan boord kwam. Ik had geen walstroom om de accu te laden.
Ik heb geen ervaring met loodaccu's op een zonnepaneel.
Voor serieus verbruik zul je een groter zonnepaneel moeten gebruiken, daarmee kun je dan de loodaccu's ook 'float' laden ingeval je niet aan boord bent.
Voor alleen 'bijhouden' zul je de lood accu's eerst weer vol moeten laden, anders duurt het laden via dit paneeltje te lang en sulfateren de accu's alsnog. Echt laden werkt alleen met accu's die niet kunnen sulfateren zoals LFP accu's.
Groeten, Peper.

't Zijn inderdaad geen Lithium accus, maar 2x 110A lood.
Is een 5W zonnepaneel te weinig om deze accus vol te krijgen/houden tussen de weekends?

Thanks.

Vronsky schreef :
Ja. Ze voorkomen net an de zelfontlading. Er iets aan toevoegen doen ze eigenlijk niet.

Vronsky schreef :
Zoals Koko al aangeeft: te weinig. Als je ze al inzet om de zelfontlading tegen te gaan, zul je de accu's voor vertrek al op moeten laden, het zonnepaneeltje gaat dit niet redden.
Groeten, Peper.

Ooit eens z'on paneeltje gekocht en aan een 18a accu gehangen. Vol in de zon in het raamkozijn thuis 24 uur per dag. Als verbruiker had een een computerventilator van amper een halve ampere. De batterij was na 1 week een stuk leger als toen ik begon. Conclusie lijkt me duidelijk en heb het paneel/druppelader teruggebracht naar de winkel omdat het niet voldeed aan wat er op de doos geclaimd stond.
5 watt ? No way.

Voor NL is 10Wp zeker te klein.
Doe het liever in één keer goed, dat spaart tijd geld en irritatie.
Is het net te klein dan moet je twee keer kopen en monteren.

Een 10 Wp paneeltje is speelgoed.
Je bent er niet bij om te stellen naar de zon, dan staat het een uurtje per dag in de goede richting.
Met een beetje geluk zit er net geen wolk voor de zon in dat uurtje.
De volle capaciteit leveren in NL is niet zo makkelijk, reken eerder met de helft in dat top uurtje.
De accu komt mogelijk net aan de 12.8V.

ik plaats in zuid Iberica wel eens zoiets. Nooit minder dan 30Wp.
Ik wil de´klant´ niet meer terug zien omdat het nèt niet genoeg was.
Die 30Wp is hier ruim genoeg om de accu tot absorptie en float te brengen, maar te weinig zodra er gevaren wordt.
Bij gering verbruik komt de accu maar net aan de 12,7V. En hier is het behoorlijk zonnig.
En koop er niet het goedkoopste regelaartje bij.

De ergenis van een slecht koop herinner je véél langer dan de wat hogere prijs van goede kwaliteit.

Heb een prima zonnepaneeltje met reling montage spul en laadregelaar, alles erbij voor €100. 15w werkt perfect. Houdt mn 240 Ah accu’s prima vol bij afwezigheid. Meer heb je niet nodig, verder laadt de motor als ik een weekend of week weg ben zoveel bij als ik even een stukje moet motoren dat ik echt geen problemen met de accu’s verwacht, op vakantie laad ik gewoon snachts via walstroom bij, via mijn victron blue smart 15A lader (via iPhone kan ik laadproces en accu’s en verbruik etc allemaal monitoren via die Victron lader).

Yellow Boat schreef :
Zou heel goed kunnen dat bij jou de spanning erop blijft, bij mijn Mondeo (wel een oudje, 2000) in ieder geval wel.

Ik zou meteen een iets groter paneeltje nemen, 20watt bijvoorbeeld, en een laadregelaartje ertussen.

Martijn

dat 5 of 40 watt is de vermedling van het opgewekte vermogen in bepaade omstandigheden

maar als je de stroomsterkte neemt die het paneel max kan leveren kom je wel op dat vermgen uit maar dat is met een hoge spanning van 18 volt of zo iets, wij laden een accu van 12 volt en als je de maximale vermogen dan berekend kom je nooit aan dat vermogen. ! p=ux1.... of u nu 18 volt is of 12 volt wat je maximaal kan opslaan scheelt dat zomaar 20% van het vermogen van een zonnepannel..

we hebben geen 18 volt accu......geen idee of mijn beredenering klopt

peter1 schreef :
Die door de fabrikant opgegeven vermogens zijn de zogenaamde Wattpiek vermogens die onder laboratoriumomstandigheden worden gemeten . Zo kun je verschillende panelen vergelijken.
Voor de werkelijke opbrengst zeggen die opgegeven vermogens niet zoveel.
In Nederland mag je blij zijn als je op een zomerdag met volop zon uit een paneel 70-80% van dat opgegeven vermogen kunt halen, mits goed uitgericht op de zon ( dan moet je dus meermaals per dag opnieuw richten.
Ad

Lachen >>

1.5W solar battery charger

Update:
Heb uiteindelijk een 3mm dik flexibel 50W Sunbeam paneel geplaatst icm. een Victron Bluesolar 75/15 MPPT controller; eea. op een enkele 100Ah onderhoudsvrije semi-tractie loodaccu.
Zal wel wat overkill zijn, maar lijkt tot op heden goed te werken om de accu vol te krijgen & houden, en geen gedoe met walstroom kabels & stekkers meer...
Heb zelf voor een paar euro een USB adapter geknutseld waarmee de prestaties van de Victron op mijn smartphone uitgelezen kunnen worden: best wel cool...

Vronsky schreef :
Ben wel benieuwd hoe je dit gedaan hebt.

Grt Hans

[quote="Vronsky" post=965076Update:
Heb uiteindelijk een 3mm dik flexibel 50W Sunbeam paneel geplaatst icm. een Victron Bluesolar 75/15 MPPT controller; eea. op een enkele 100Ah onderhoudsvrije semi-tractie loodaccu.
Zal wel wat overkill zijn, [/quote]

Hoezo overkill?
Hangt er helemaal vanaf hoeveel stroom je gebbruikt aan boord. 50 Watt kan al gauw te klein zijn hoor.
En als het alleen is om de accu vol te houen als je niet aan boord bent is 50Watt ook geen probleem. Bij een volle accu levert het paneel sinpelwag geen stroom meer door de regelaar.
Vergelijk maar met een dynamo op een inboardmotor. Die doet i.h.a. maximaal zo'n 500Watt maar dat levert hij in feite nooit .
Ad

bovendien heb je op dit moment wel erg gunstige omstandigheden, lees; vertekend beeld
in bijv. de herfst ziet eea er wel anders uit en dan ben je blij met die "overkill"

sy helios schreef :
Hier kun je met verwachte verbruik uitrekenen of je panenel groot genoeg is , ook in de winter.
midsummerenergy.co.uk/solar-panel-calculator
Hieronder zioe je wat je bereikt in de zomer en in de winter met een 50 Watt paneel.
Ad

http://beta.ivc.no/wiki/index.php/Victron_VE_Direct_DIY_Cable

Spulletjes besteld bij Banggood, 20 minuten solderen & krimpen, klaar.
App (uit PlayStore) werkte meteen, deed eerst ook nog een firmware update.
Bijgaand het logfile'tje, dat je met de app kunt downloaden >



Succes (als ik 't kan, kan iedereen 't)
V.

omega schreef :

Ik zie in je tabelletje min volt accu regelmatig spanningen staan lager dan 12. Tot wel 11,3. Dat sloopt je accu en zou ik je afraden.

Ik zie wel meer typische getalletjes in het overzicht.
Ik vertrouw er maar op dat die 'slimme' Victron dat allemaal goed regelt ...

't Is overigens wel een semi-tractie loodaccu, en die kunnen wat dieper ontladen worden, meen ik begrepen te hebben.


koko schreef :