Onderwerp: waar plaats ik mijn transponder

Omdat ik toch weer wat grotere tochten ga maken, zoals een rondje Noordzee deze zomer, heb ik een AIS transponder aangeschaft. Een EM-Trak b100. Mooi klein apparaatje, maar ondanks zijn kleine afmetingen zit ik toch met een vraag: op mijn 22ft bootje heb ik niet zoveel ruimte.
De plek waar ik hem wil plaatsen is in de buurt van de marifoon en mijn Raspberry zelfbouwsel. tussen Marifoon en Raspberry zit ongeveer 30cm, de AIS wil ik dan op ongeveer 30cm aan de andere kant schuin onder de Marifoon plaatsen. In dezelfde hoek zit ook de MPPT laadregelaar van mijn zonnepaneel. Gaat dit mekaar bijten?
En dan nog de antennes, ik heb nu bovenop de mast en rvs sprietje voor de marifoon, en een 20cm lange antenne voor de huidige AIS ontvanger. Die staan nu naast elkaar, niet echt ideaal. Ik wil nu de rvs spriet op een zaling zetten voor de nieuwe AIS, en bovenop de mast een witte glasfiber antenne, Procom CXL 2-1 YA (heb ik nog liggen, van een vorige boot) Alles voorzien van nieuwe kabels H155 en nieuwe stekkers. Mijn zalingen zijn stevig genoeg, dikke aluminium buizen. Moet zonder problemen kunnen, toch?
De antenne achterop op een paaltje heb ik eigenlijk geen plek voor, hier zit het zonnepaneel op een kantelsysteem.

Martijn

Wat betreft de plaatsing van het kastje lijkt me geen probleem. Als je het nog niet gedaan hebt dan kunnen een paar ferriet kralen op de uitgang van de MPPT nuttig zijn. (Storing gaat meestal via de 12V voeding kabels)
De antenne kan op de zaling, maar dan liefst zover mogelijk bij de mast vandaan en niet te dicht bij de verstaging
En persoonlijk zou ik kiezen voor de glasfiber op de zaling, je weet nooit wanneer je een brug tegenkomt waar je net (niet) onderdoor kan, en dan is zo'n rvs sprietje een stuk buigzamer.

Ik geloof niet dat ik ooit iets gelezen heb over storing door een mppt-lader. Maar als je er niet helemaal zeker van bent zou je het misschien met een tijdelijke opstelling kunnen testen. Het is toch vrij gebruikelijk om dit soort apparatuur bij elkaar te plaatsen. Alleen mijn mppt-lader zit toevallig een paar meter verderop, dus ik kan er niet 100% over oordelen. En waarom geen gecombineerde ais en marifoon op één antenne mbv een splitter? Sommigen willen dat beslist niet, maar het bevalt mij uitstekend.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb de zelfde transponder gemonteerd en met een marifoonsplitter.
Werkt prima.
Dus waarom moeilijk doen???

Hier ook een splitter. Vind ik een aanrader als je eigenlijk geen fatsoenlijke plek hebt voor een eigen antenne. Met alle voordelen van een hooggeplaatste antenne. Op jouw 22ft met bijbehorende mastlengte zou ik niet te moeilijk doen over een metertje extra coax om ruimte te vinden.

Hier ook dezelfde transponder op een 22 voeter met een splitter. Werkt prima.

Ik heb dezelfde situatie rvs spriet boven en glasfiber op de zaling.
Transponder geeft groen licht op de rvs spriet en oranje en rood op de zaling antenne. De marifoon werkt op beide. De glasfiber zit er al langer met oude coax en de antenne boven is nieuw met nieuwe coax.
Nog geen idee waar het aan ligt, of zenden of ontvangst of vocht in de kabel, maar ik meld het toch maar even.

Ik heb de glasfiber antenne nog liggen, en de rvs spriet staat nu op de mast. Ik ga ook de coax kabel vervangen, en of ik nou 1 of 2 kabels moet trekken, dat maakt niet uit. Kabel heb ik ook ruim voldoende, H155.Kabels trekken gaat erg makkelijk, er zit hiervoor een pvc buis in de mast. Ook de kabel halverwege voor de antenne op de zaling opvissen is makkelijk, op deze plek zit er een opening in de buis en mast. Hier heeft ooit een stoomlicht gezeten.
Ik ga het gewoon proberen, en mocht het niet werken kan ik er altijd nog een splitter tussen zetten.

Nog een andere vraag, aan de kabelbundel van mijn ais zitten 2 draadjes waar ik een schakelaar tussen kan zetten, waarmee je het zenden kan uitschakelen. Kan ik hier een simpel tuimelschakelaartje tussen zetten?



Martijn

Jazeker.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eclips schreef : Mooi! Die heb ik ook nog wel liggen.

Martijn

Je koopt die AIS voor je veiligheid; boven op je mast zend je verder, en ontvang je beter. Maw: splitter gebruiken en maximaal bereik hebben! (en daarnaast, mocht je ooit een wedstrijd op zee doen, dan is die set-up vaak verplicht.)

...waarbij een splitter plm eur 300 kost vs. plm eur 150 voor een antenne, kabels etc. Splitter vormt een extra apparaat in de keten, al lees ik zelden iets over uitval.

Belang hoogte lijkt mij relatief: bij plaatsing op zalinghoogte ontvang je meer dan voldoende voor navigatiedoeleinden.

Een splitter is vooral erg makkelijk en scheelt installatie-tijd

Nachtvlinder schreef :
Dan heb je wel de duurste hoor.
Splitters voor transponders zijn er al vanaf iets meer dan €200 ( www.georgekniest.nl/catalogus/...plitter-en-antennes/ ) en dan wordt het verschil met een antenne en kabel ( en stekkers enz.) een stuk kleiner.
En een antenne en kabel en verbindingen vormen ook een extra storingsbron ( misschien nog wel meer dan een splitter).
Ad

De meesten kosten rond eur 275; er is er één die eur 209 kost (en een hele goedkope Glomex maar dat zal wel de NASA onder de splitters zijn). Is die van eur 209 een goeie? Waarom zijn die duurdere duurder?

Yellow Boat schreef :
Hier mis je iets: aanleggen van een dedicated éxtra antenneinstallatie geeft géén verhoogde kans op storingen natuurlijk. Die geïntroduceerde splitter wél (hoe betrouwbaar die dingen zijn en hoe groot het signaalverlies of verslechterde SN ratio is, weet ik niet. Ontzichtbaar zijn ze wss niet).

hou in de gaten dat de splitter geschikt is voor AIS transponder.
Waarbij dus de marifoon en de AIS beiden mogen zenden.
Bij de hele goedkope kan het zijn dat de AIS alleen ontvangen is.

Ah, dan zal die Glomex alleen kunnen ontvangen, qua AIS.

Nachtvlinder schreef :
O nee?
Dus die extra antenne kan niet defect raken door bijv. waterlekkage ?
Hetzelfde geldt voor de kabel en de verbindingen.
Ik denk zelfs dat antenne of kabel eerder storing geven op bijv. een marifoon dan het apparaat zelf .
En dat zal ook voor een trnsponder of wplitter gelden.

Twee keer zoveel antennes en kabels geeft ook twee keer zoveel kans op storing.
Ad

Yellow Boat schreef :
Niet per installatie, en daar gaat het hier om

Sterker nog, de kans dat je zonder één werkende installatie komt te zitten neemt met 50% af: bij storing aan één van de antenne's kun je het belangrijkste apparaat (zal VHF zijn meestal) ompluggen naar de nog werkende antenne-installatie.

Stel:
Faalkans per antenneinstallatie+kabels: p
Faalkans AIS splitter: q

Dan:
Faalkans bij gebruik splitter op bestaande antenne: p+q
Faalkans zonder splitter met dedicated AIS antenne: p
Faalkans zonder splitter met dedicated AIS antenne incl. omlugoptie: p/2

Bovenstaande neemt aan dat beide antenneinstallaties onafhankelijk zijn. Als je beide antennes is de mast zet en deze breekt, dan levert de omplugoptie niets op. Zet je één van de antennes op de hekstoel, dan gaat het beter (tenzij je boot op de kop in het water ligt).

Maar bij de meest voorkomende storingen (vocht, corrosie, matige installatie en electronisch) is falen van de antenne-installaties niet gecorreleerd.

ik zou dat van die schakelaar eerst even uitzoeken. ik heb een transponder waarbij die functie met een pulsdrukker moet en geen vaste schakelaar maak/verbreek

Nachtvlinder schreef :
Inderdaad.

Ik heb die, voor alleen een (NASA) AIS ontvanger.

Dat werkt ok, maar door de Glomex splitter mag de AIS niet zenden.