Onderwerp: Nieuwe stuurautomaat aanschaffen, maar welke?

Goedenavond,
Ik wil een nieuwe stuurautomaat aanschaffen, omdat de huidige steeds storingen geeft (dit blijkt een probleem op de printplaat te zijn wat niet op te lossen is).

Ik heb nu alles van Raymarine ST60 serie (NMEA 0183). De boot (10 meter) heeft een helmstok en de tiller is prima, dus ik overweeg de Raymarine EV-100 Tiller stuurautomaat. Mijn vragen zijn:
Wat zijn de ervaringen met deze stuurautomaat?
Zijn er betere/goedkopere opties?

Betere zeker wel: een onderdekse met permanente aansluiting op een kwadrant op de roeras.
Veel robuuster, makkelijker, altijd paraat, kortere hard over time.
Wel veel duurder....

Er zijn (veel) betere opties. Evo 200 bijvoorbeeld. Perfect voor jouw boot. Ik had hem destijds ook al op m'n J33.
Een onderdekse pilot is echt niet te vergelijken met zo'n kuipgemonteerde automaat.
Het is even een investering maar ik zou echt nooit voor iets anders gaan.
Maar ja, dat wist je al van mij...

H

ik heb de Evo 100, bevalt me goed, beter dan de SPX.
onderdeks vond ik te duur, maar is zeker eenvoudiger aan en uit te zetten.

Dank voor de snelle reacties!
Onderdeks is wat lastig, want de roerkoning zit geheel dicht afgewerkt in een stalen buis. Moet ik dan gaan openzagen...
En ik meende begrepen dat een onderdekse stuurautomaat op het kwadrant zwaarder stuurt? Dat lijkt me niet prettig in korte up-down wedstrijden (ik wil makkelijk kunnen manoeuvreren), of valt het mee?

Kom maar even voelen....je weet waar de boot nu woont. Ik ben er morgen wel.
De weerstand van de drive is nauwelijks waarneembaar en zeker niet nadelig tijdens 't zeilen.
Je hennegatskoker moet inderdaad opengezaagd worden. Als je dat netjes aan de bovenkant doet,
net onder je toplager (tegen het dek) en je sluit dat af met een goede gaiter is er niets aan de hand.
De drive kun je eventueel ondersteboven aan je achterdek monteren.

H

Je voelt een klein beetje extra weerstand. Op te lossen door in 20 seconden de drive van de pen op het kwadrant te tillen.

in korte up down wedstrijden zijn stuurautomaten uit de n boze. Daar koop je dus geen automaat op.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Tien-10 schreef :
Op mijn FF95, en die is nog een stuk lichter dan jouw 10.10, merkte je van de onderdekse drive hoegenaamd niks. Maw: op jouw boot al helemaal niet; worst case zou je nog de truc van Baasklusje kunnen toepassen, maar dat moet je wel goed doen anders komt er speling op, maar als je het goed doet is dat niet zo. Zou zeker voor een onderdekse gaan!.
Zou dan alleen wel voor een Garmin reactor gaan icm jefa drive; iets duurder dan de EVO200 maar wel nog weer beter. (en extra comfort icm de goede afstandsbediening; en mocht je ooit uitbreiden met een Quatix kun je zelfs je AP bediening vanaf je horloge..)

Mogelijk interessant: mocht je toch voor de Raymarine EVO200 gaan: er ligt een zgan set te koop bij Modus Marine.

ZeeZin (of andere) Hoe verhoudt het stroomgebruik van de Garmin zich tov de EVO?
Waarom heb jij (ZeeZin) specifiek nu voor de Garmin gekozen?

Ik zou (zeker met jullie vaarstijl) inderdaad voor een onderdekse automaat gaan. Is even een investering, maar ga je veel plezier van hebben.

Stroomverbruik hangt met name af van het wel of niet hebben van een roerstandgever en wat voor drive je gebruikt. Gezien de 10.10 volstaat de standaard drive van Raymarine dan wel de Jefa.

Voordeel van de Garmin is o.a. de smartpump functionaliteit. Dat werkt geniaal. Wel een hydraulische drive nodig. Dat kost iets meer stroom dan gewone drive.

Ik heb goede ervaringen met deze drive; is een Octopus unit, wordt óók verkocht door Simrad (dan heet ie de SD10 en heeft een B&G compatible geïntegreerde roerstandaanwijzer). Is compact in te bouwen op een afstandje van het kwadrant/stuurstang. Handig als je weinig ruimte hebt of deze plaats slecht kunt bereiken. Ik stuur deze aan het een Simrad AC12. Combinatie bevalt erg goed - ook nauwelijks weerstand wanneer niet bekrachtigd.

octopusdrives.com/type-r-drive-family

ZeeZin schreef :
Waarom is dat zo en welke situatie geeft het laagste verbruik?

Dank voor het meedenken, allemaal.
Ik heb vandaag alle tips uitgezocht/nagevraagd. Ik ben er inmiddels van overtuigd dat een onderdekse automaat een prima keuze is, maar vind de kosten te hoog. Dit komt ook omdat ik de boot rondom de hennegatskoker moet gaan aanpassen.

Heb op onze Winner 1010 ook afgezien van een onderdekse. Wel een evo 100 in plaats van de oude helmstokautomaat. Resultaat tot op heden positief. Als je eens wilt komen kijken, we liggin in Drimmelen / Benedensas.

Nachtvlinder schreef :
De roerstandgever zorgt ervoor dat de computer exact weet hoeveel uitslag het roer geeft, daarmee hoeft deze minder bij te sturen. Minder stuurbewegingen = minder stroomgebruik.

Het is uiteraard aan de TS, maar ik zou echt een onderdekse doen. Ook al heb je iets hogere kosten voor het aanpassen van je achterschip. Tenzij je van plan bent de boot snel te verkopen, dan schrijf je een 1000 euro extra af. Maar als je de boot wilt houden is het die grofweg 1000 extra echt meer dan waard; verschil op de FF95 was niet alleen groot, ook d comfort factor als je solo of duo vaart: nooit meer gehannes met het pinnetje etc. De drive is ook veel sterker, dus als je met flinke wind van golven afglijdt, kan de automaat sneller bijsturen dan een helmstok versie. Nu planeert een 10.10 niet, maar toch. Het is uiteraard aan jou, maar deze extra euro's zijn echt goed besteed!