Onderwerp: Speck hydrofoor motorbeveiligingsschakelaar

Hallo

Wie kan me helpen? Ik ga aan boord (woonboot) een speck hydrofoor neerzetten. Deze is 24 volt. Nu wil ik een motorbeveiligingsschakelaar gebruiken voor deze set. Ik kom er alleen niet uit of ik nu wel of niet een normale (AC) kan gebruiken. Hieronder plaatje van de 24 v motor.

Een motorbeveiligngs schakelaar is eigenlijk gewoon een (trage) zekering. Je motorplaatje geeft aan 0.25kW dus je moet van 10-11A uitgaan. Nu zijn er motoerbeveiligings schakelaars met nusspannings beveiliging. Dus als de netspanning wegvalt gaat de schakelaar automatisch op uit. Die kan je dus niet gebruiken in jouw geval.
Maar een simpele 16A zekering is ook prima.

Edit:
Als je extra wilt beveiligen zou ik voor een droogloop beveiliging kiezen. Dan neem je een tijdrelais dat na bv 5 minuten continue pompen (lege tank of lek in je waterleiding) de pomp afschakeld.

Dat zijn goeie en stille hydrofoors!
Je kunt er inderdaad een gewone ouderwetse motorbeveiliging voor zetten, als je dat wilt.
Maar in mijn opinie is het voldoende om er een gewone zekeringautomaat (25 amp) voor te schakelen die in geval van kortsluiting de zaak uitschakelt. Ik heb nog nooit meegemaakt dat die Creusen motoren oververhit raken in normaal bedrijf, zelfs niet als ze urenlang volcontinue draaien.
Wim.

maar moet de automaat nu DC of mag het gewoon een AC zijn?
er staat mij nl. bij dat dit expliciet een DC zou moeten zijn...

Een normale motor beveiligings schakelaar zonder nulspanning spoel voldoet prima. Die kan je ook instellen tussen 10-16A
Je moet dan wel 2 fasen van de schakelaar in serie zetten en de 3e op de andere pool, geen punt.
Er zit een Bi-metaal in als thermische beveiliging, prima voor DC motoren.

Zowel de schakelaar als motor heb ik nog nieuw liggen.

Wat wel helpt tegen andere vonkstoringen (EMK) is een 24 volt VDR plaatsten over de 24V aansluiting van de motor. Wij deden dat standaard en kan een hoop onverklaarbare ellende schelen.

De droogloop beveiligingen van Dirk waren ook populair en daar kan je gewoon een magneetschakelaar met tijdrelais voor gebruiken, kan mooi met de motorbeveiliging op een DIN rail in een kastje.

Berghout-2 schreef :
En lekken altijd een beetje en de beluchtings automaat gaat altijd stuk.

Ik heb er 10tallen verkocht en gerepareerd (vroegurh...)
Maar ze laten je nooit in de steek.

sy helios schreef :
Wij gebruikten gewoon AC automaten van b.v. 16A 20A zoals berghout aangeeft, alleen wel de C of D-karakteristiek, dus erg traag voor de grote inschakelpiek.

DC automaten is alleen zinvol bij kleine stroompjes van 1 of 2A zoals boordlichten, maar verder meer verkoop praat. Bij DC automaten gaat het verschil alleen over de thermische beveiliging, niet over de elektromagnetische beveiliging.

Edit: er staat 17 amp op het type plaatje

Ik zou zo zeggen, neem zoiets.Zijn er tot 20 Amp. dus genoeg in jouw geval.
Inderdaad wel een ruim amperage nemen want een motor heeft een hogere aanloopstroom bij starten.Dus die van 20 amp nemen.
Waarschijnlijk zelfs goedkoper dan een zekeringhouder met een paar normale zekeringen.
www.rs-jachttechniek.nl/zekeri...44_589.html?view=all
Ad

Yellow Boat schreef :
16A is genoeg met een C of D karakteristiek, dat is juist daar voor bedoeld.
Dus geen snelle B karakteristiek.

Ad, dat soort mickey mouse uit je link is niet echt vertrouwd met grote continue stromen. Een knappe zekering automaat op DIN rail wel.
Die mickey mouse sekeringen is typeren voor jachten, niet voor woonschepen met 24 volt.

Edit, Ad heeft gelijk met 20A, er staat 17A op het type plaatje

@WenW
dat doorlussen op een AC, was dus wat ik ergens achter in de grijze massa nog had hangen..
tsja, 35 jr geleden...

WADnWIND schreef :
Ik heb nu zo een gillende jabsco waarvan ik er elk jaar een nieuwe moet zetten omdat het membraan of motor naar de gallemiezen is. Lijkt me een speck hydrofoor met een nette lekbakje voor de stopbord pakking toch beter alternatief.

sy helios schreef :

Ja, dat moet omdat DC geen nuldoorgang heeft en de EMK vonkbrug dus niet vanzelf blust. Daarvoor gebruik je dan dus alle 3 contacten in serie om de EMK vonkbrug zoveel mogelijk te onderbreken.

Erodona schreef :
Het is een 1000% beter alternatief!

WADnWIND schreef :
Nog een vraag. Welke afsluiter voor pers gebruiken op dit vat ivm galvanische corrosie? Messing schijnt uit den boze te zijn. Maar wat wordt er dan het meest gebruikt? Ik ga zowiezo niet direct koppelen op mijn koperen drinkwater net maar met slang. Maar er zal toch een afsluiter tussen moeten.

Ik weet niet of je je daar druk over met maken bij het gebruik van gewoon drinkwater.
De oudste Speck uit mijn klantenkring staat al minstens een halve eeuw aan boord van een opgebouwd tjalkje, waarschijnlijk zelfs al sinds 1953 toen-ie omgebouwd werd.
Aan de perskant zit een koperleiding met daarin zo'n messing huis-tuin-en-keuken stopkraan met aftapkraantje.
Laat ik zeggen: de nieuwigheid is er wel van af, maar het spul draait nog uitstekend (met af en toe een vervanging van een slijtdeeltje).

Groet,
Wim.

Erodona schreef :
Waarom wil je daar een kraan????
Als je de druk er af wilt zet je toch gewoon de zekering uit.....

WADnWIND schreef :
Ja klopt maar zowiezo moet er een slangthule of zo op die van messing is en zo. Hoeft inderdaad niet perse een kraan tussen. Maar zowiezo voor verloopjes van bijvoorbeeld zit je al snel met messing te rommelen. En dus de vraag hoeveel kwaad kan messing nippels etc op zo een verzinkt drukvat. Ik heb nu een nieuw drukvat en zou het zonde vinden als ik met een messing nippel waar dan ook dat vat om zeep ga helpen.

Je hebt ook hele mooie kunststof tules en ander fit werk.
Messing rechtstreeks op een stalen vat kan je beter vermijden als het niet persé moet. Met een messing wartel op een stalen vat heb ik geen ervaring. Andersom wel een stalen fitting op een koperen vat (boiler). Dat ging een jaar of 5 goed, toen was het staal op.

Bij Wildkamp vind je legio kunststof slangtule en slangpilaren.

Bij voorbeeld:

www.wildkamp.nl/is-bin/INTERSH...tendraad+x+slangtule