Onderwerp: Trueheading AIS Carbon Identifier

Ik overweeg een Trueheading AIS Carbon Identifier (www.trueheading.se/en/aiscarbonidentifier) te bestellen en vroeg me af of iemand op het forum reeds ervaring heeft met de deze AIS transponder.



Groet,

Johan

Waarvoor wil je hem toepassen? en wat verwacht je er van?
Ik (wij) hebben er veel ervaring mee, dus vraag maar.

wij van wc eend...

Wat jij wil, maar er gaat n.l. niemand anders antwoord geven hierover.

Doet je gashendel het al?

Natuurlijk mag WadnWind hier op reageren en antwoord geven.

Dat doet Chris ook als er iets gevraagd wordt over zijn producten.

Aart

dat klopt. ik zeg ook niet dat hij het niet mag toch?

Zet het er alleen even bij voor diegenen die niet weten dat de aandelen in de familie zitten.

Lees ook mijn onderschrift.

Het leek er even op dat je volwassen werd. jammer....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
We gaan de Trueheading AIS Carbon Identifier aan boord gebruiken tijdens zeiltochten over zee bijvoorbeeld als we onze zeilboot uit Denemarken zeilen en reden voor de keuze zijn :

• We varen voor 80 procent van de tijd op het IJsselmeer of Markermeer en AIS is in mijn ogen daar overkill.
• Eenvoudige installatie en geen gedoe met koppelen etc
• Lage aanschaf kosten

Het idee is om de Trueheading AIS Carbon Identifier te monteren achter op de hekstoel als we op zee zeilen of beter gezien willen worden.


Groet,

Johan

Lijkt mij een vreemde keus...in die zin dat je niet de eerste zou zijn die zoiets gaat vervangen door een transponder.

sailingXp33 schreef :
Je hebt er in iedergeval over nagedacht. Ik neem an dat je het manual ook al gedownload hebt.
Een belangrijk nadeel kán zijn de lage antennehoogte en het beperkte zendvermogen en geen ontvangst.
Aan de andere kant geen gedoe met kabels etc.. Uit de lader klik er op en werken.
Wel af en toe weer opladen en niet onverstandig om onderweg eens te vragen of je zichtbaar bent.

De doelgroep was eigenlijk visbootjes en sloepen en pontons en pijpleidingen, maar zeiljachten kan ook prima. Mits je wel de beperkingen kent.

sailingXp33 schreef : Je weet dat je op de class B transponders een "privacy" knop mag aansluiten?
Dan ben je gewoon 80% van de tijd onzichtbaar en bij een zeereis zet je de AIS op zenden.

Dat is de theorie. In de praktijk is het erg handig om onderweg van Terschelling naar het IJsselmeer de AIS aan te zetten, want sluiswachters kunnen er soms rekening mee houden. Met name buiten het hoofdseizoen.

Zelf zou ik er vanuitgaan dat als de transponder ontvangt er zeker geen probleem is met zenden als je hem nodig hebt. Geen check op de batterij nodig o.i.d..

Iedereen bedankt voor het meedenken en adviseren.
Uiteindelijk toch besloten om Trueheading (Seapliot CTRX Graphine + WiFi) te gaan bestellen.

Groet,

Johan