Onderwerp: Tijdelijk zonder dynamo varen

Hallo allen,

Probleem was het dynamolampje.. dus er was geen spanning om de dynamo te kunnen opstarten...
Lampje doet nu wat ie moet doen: brandt bij contact aan, gaat uit na start motor en voldoende toeren.
Lampje op de D+ van de dynamo en het contactpaneel aangesloten. Beetje provisorisch nog wel maar het werkt.. alleen geeft ie nu nog steeds wel maar 13,8v... dus er is nog iets niet goed vrees ik. Iemand een idee?

Gr Roy

Airgead schreef :

dat heb ik in eerder bericht aangegeven.

zie vorige bericht:

De dynamo laadt niet bij.
Er moet een spanning zijn van ongeveer 13,8 volt of hoger.
Controleer eens of je laadstroom lampje brand.
motor uit contact slot aan en kijk of het lampje brand.

Met 13,8 volt kan je voorlopig prima redden. In de haven wel aan de walstroom om je accu’s weer echt vol te laden.

dehler schreef :
13,8 V is dat bij een zo goed als lege accu ? Dan kan dit wel kloppen, want die accu moet eerst een stuk bijgeladen worden voordat de spanning verder kan stijgen.
Is dan ook nog afhankelijk van de capaciteit van de accu, een grotere zwaardere accu zal langer moeten laden voordat de spanning stijgt. Een kleine startaccu zal sneller een hogere spanning geven.

Waar en wanneer meet je die spanning ?
Kort na het starten ? ( 5 min ) of na langer draaien ( 15 min ).
Hoe groot is de accu die je gebruikt om te starten ?
Zit er een diodebrug tussen de alternator en de accu's ?
etc, er zijn nog een hoop elementen die invloed kunnen hebben.

Na het starten van een motor zullen de meeste accu's een spanning geven van rond de 12 V.
Er is namelijk behoorlijk wat energie uit verdwenen bij het starten.
Dus 13,8V lijkt mij aan te geven dat er wel degelijk stroom wordt opgewekt door de alternator.
Na enige tijd zou de spanning moeten gaan stijgen ( reken op 15min als je accu redelijk tot volledig vol was, tot 30 minuten bij een lege accu ).

Accu was al redelijk vol.
Geen diodebrug, nu zelfs maar 1 accu.
Capaciteit is 105Ah. Heb alleen wat lampjes, een 12v en USB aansluiting als verbruikers.
Meet op de accupolen, direct nadat dynamolampje uit is en met alle verbruikers uit.

Heel goed dat je resultaat laat weten, fijn voor hen die oplossingen aangedragen hebben.

Die 13,8V bij een vrijwel volle accu?
Dan zou ik toch even weerstand tussen generator en accu controleren, dunne draad? gecorrodeerde verbinding.
En ook de aansluitingen van de regelaar.
Die 14,2V zou dan zeer snel bereikt behoren te zijn.

Erg lang moeten starten of de accu toch niet echt bijna vol?
Dan kan het even duren voor 14,2V bereikt wordt.

De motor start wat moeizaam. Kan dat van invloed zijn?
Bekabeling checken moet ik weer iemand erbij halen. Dat doe ik pas als al het andere uitgesloten is.

Bedankt allemaal voor de hulp tot nu toe!

Eerst maar eens zorgen voor volle accu’s. Desnoods door enkele uren op de motor te varen. Daarnaast kan je de kabels wel even nalopen op roestige of loszittende aansluitingen. Roest weg schuren, wat los zit aandraaien. Let speciaal ook even op min/ massa aansluiting op je blok ergens.

Nog een en ander nagekeken maar geen aanwijzingen voor een gebrek.
Hij geeft nu zo’n 13,8v. Daarmee laadt ie in elk geval op. Ik heb maar heel weinig gebruikers dus dit gaat verder wel goed. Ik hou de accuspanning in de gaten en laat het hier voorlopig bij.
Bedankt allen!