Onderwerp: gps vanuit transponder naar vhf: boudrate probleem

Ik had mijn VHF (Navman 7100) steeds verbonden met een heel oude gps tracker. Deze is inmiddels overleden. Ik probeer nu mijn AIS transponder (CTRX Trueheading) daarvoor te gebruiken. Er zijn losse draden vanuit de CTRX beschikbaar met RS 422 signaal. Ik verbind dan de TX- en TX+ draden met de NMEA - en NMEA + aansluitingen van de VHF. De VHF herkent de informatie echter niet. Komt dat door een verschil in baudrate (transponder geeft 38400 en VHF wilt 4800)?
Hoe kan ik een werkende aansluiting krijgen?

Ja, komt door 4k8 en 38k4 verschil.

Je kan rommelen met de baudrate, maar hoe de ctrx zich dan gedraagt mbt buffer overflow weet ik niet. Ik weet niet of het aantal targets gereduceerd wordt bij de CTRX.
We adviseren het niet.
Ik heb zelf daarom gekozen voor een nieuwe GX2000 marifoon met 38k4 ingang.

Bij een eventuele firmware update ben je vergeten dat hij op 4k8 staat en lukt het dus niet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Losse GPS muis met RS232 op 4800 baud ? Kijk eens bij Dealextreme (dx.com) en/of Aliexpress

Je vhf verwacht 4800 en krijgt 38k4. Wellicht kan je de baudrate aanpassen voor nmea out op je TH ?

De transponder is ook aangesloten op de laptop met WINGPS. Hierbij is die hoge baudrate wel gewenst. Er bestaan geen 'kastjes' die een hoge baudrate omzetten in een lage die ik tussen de transponder en de VHF kan zetten?
Anders inderdaad maar een aparte GPS bron aansluiten zoals CeesS adviseert.

pieter2 schreef :
Dat laatste zou ik zonder aarzelen doen. Alles aan dezelfde GPS hangen heeft ook zo z'n nadelen. Twee GPS-en een boot is geen overbodige luxe. Redundancy noemen ze dat. Voor een paar tientjes ben je klaar en heb je de modernste GPS-technologie.

CeesS schreef :
Beter een losse gps module die NMEA uitstuurt. Werkt prima op mijn Navman 7100.
GPS ontvanger

Is duurder als een usb muis, maar als je nog converters ertussen moet zetten ben je waarschijnlijk uiteindelijk duurder uit.
Op een polyester schip, zoals het mijne, kan de module onderdeks gemonteerd bijven, uit het zicht, droog en veilig.
De voeding van de module staat bij mij samen op VHF voeding. Het moeilijkste was een passende connector te vinden voor de Navman 7100 want ik wou de kabel doorknippen.

Als ik zo'n loss gps muis zou kiezen, moet er dan geen spanning op die muis? Zit dat op die aansluiting van de Navman 7100? Ik gebruik nu alleen twee draadjes (geel en groen), maar mijn GPS tracker heeft natuurlijk stroom van zichzelf

Wij gebruiken hiervoor een NL-604P:
www.navilock.de/produkte/G_618....html?setLanguage=en
Ontvanger is volledig programmeerbaar en kan ingesteld worden op 4800 baud.
Onder andere verkrijgbaar bij PC-nautic.

Grt Hans

Edit: voedingsspanning is 5V.
PC-nautic heeft daarvoor een aansluitblokje.

omega schreef :
Heb van een LM7805 (met twee condensatortjes) een 5V voedinkje gemaakt en in de marifoon gestopt. Die schakelt tegelijk met de marifoon in en powered dan de GPS.
GPS is dedicated voor de marifoon.

omega schreef :
Lijkt me voor dit doel de simpelste oplossing. Het gepiel met losse draadjes is vervelend, en leidt niet direct tot een ordelijk strak beeld, maar daar valt in deze opzet niet aan te ontkomen.

Ik heb eerlijk gezegd nooit begrepen waarom leveranciers van DSC-marifoons slechts een paar draadjes uit hun apparaten laten komen en geen plug-and-play oplossing aanbieden met een PS/2- of USB-contraplug, liefst compleet met voeding. Standaard 5V is bijna altijd goed. Je moet goed zoeken om tegenwoordig losse GPS-en te vinden die alleen op 12V werken.

Om van het gezeur af te zijn en tegelijkertijd wat redundancy in te bouwen heb ik het uiteindelijk opgelost door een marifoon met ingebouwde GPS aan te schaffen.

Zoals It Paradyske eea beschrijft ziet het er wel netter uit, minder draden, blokjes etc in het zicht. Ik snap er echter nog niet veel van.
Zo'n LM7805 heb ik gevonden. Die zet het voltage om naar 5 V. Alleen lees ik dat het input voltage niet veel meer dan 7 a 8 V mag zijn omdat er anders te veel warmte wordt geproduceerd. Hoe regel je dat dan?

Ook lees ik dat je twee keramische condensatoren gebruikt om de ruis te onderdrukken. Welke condensatoren moeten het dan zijn?

Op zich kan je de 7805 wel voeden met 12V omdat de GPS-ontvanger niet zo veel stroom trekt.
De 7805 zal dan niet zo warm worden.

Om het knutselen met de componenten te voorkomen kun je ook kiezen uit de volgende configuraties:
pcnautic.nl/nl/gps/navilock-u-blox-6-gps-detail
pcnautic.nl/nl/gps/gps-rs232-naar-nmea-adapter-detail
Bovenstaand setje heb ik zelf ingebouwd met als voordeel dat de GPS-ontvanger buiten gemonteerd kan worden.
Onderstaande ontvanger kan gevoed worden met 12V en is meer geschikt voor binnenmontage:
www.star-safety.com/product/14...ea-0183-data-uitgang

Grt Hans

Edit:
Je kunt ook kiezen voor zo'n blokje:
www.aliexpress.com/item/12V-to...43&priceBeautifyAB=0
Voordeel boven de 7805 is dat dit blokje geen vermogen dissipeert en daarom niet warm zal worden.
De 7805 "eet" het spanningsverschil op en zal daarom warm worden.

Je zou een multiplexer kunnen overwegen.

Daar kun je allerlei dingen aan hangen en de baudrate regelen per poort.
Dan via wifi of usb naar WinGPS doorzetten

Dan kun je het inderdaad wel heel mooi maken
Misschien een idee:
www.virtualware.nl/techniek/wifi/hlk-rm04/

Grt Hans

Tegenwoordig heb je wel betaalbare GPS/GNSS buitenantenne/ontvangers die direct op de 12V kunnen.

omega schreef :
Voor de stevigheid schroef je die 7805 ook vast op het frame van de marifoon (metalen lip van 7805 is de massa), daarmee koelt ie ook meteen. wat trekt zo'n GPS? 30mA? -> ongeveer 180mW aan dissipatie dan.

Zeilprutser schreef : ja, zoals al eerder gepost:
Tony2920 schreef :
overigens is het vastschroeven aan het huis van de marifoon wel een heel slecht idee, naam mijn idee. Zit je met drie aansluitpinnen die in de lucht hangen. Als je gaat prutsen, doet het dan goed, en gebuik in ieder geval een gaatjesprint.
diode op de ingang en wat elkcootjes, en 100 nF'jes om de spanningsregelaar. Overigens gebruikt de 7805 al meer dan de hele gps ontvanger, als je pech hebt.
Ik mag dan wel weer als een negatieveling worden afgeschreven door bepaalde gasten hier, -dat is dan niet anders- maar electronica is een vak mensen. Onderschat dat niet.
Ik heb hier een bordje aan de muur hangen: "Niets is zo simpel als het lijkt" . Klopt vrij aardig

roozeboos schreef : Niet alleen als je pech hebt. Als je met een 7805 van 12V naar 5V reduceert, zal de 7805 altijd meer vermogen verstoken dan wat je op de 5V aansluit (de GPS dus).

duh, zijn eigen verbruik bedoel ik. maar goed, maakt niet uit in dit geval.

dit is ook een fijne. Plug en play...
www.star-safety.com/product/14...ea-0183-data-uitgang

oke,
was al benoemd.... sorry. Maar wel fijn!

Anjo schreef :
Dat is verreweg de meest universele oplossing. je kan dan je GPRMC (=positie) op 4800baud doorsturen naar de marifoon, en het complete AIS signaal + positie naar de plotter.

Was ook mijn 1e gedachte.

roozeboos schreef :
Is de NMEA gps ontvanger IP-59? of IP-69?

Sluit me aan bij mijn voorgangers.
7805 is geen verstandige keuze voor deze toepassing.
Er zijn tegenwoordig veel betere technieken om 5 V te maken van 12 V die vrijwel verliesloos werken.
De 7805 stamt qua ontwerp ergens uit de jaren 70 schat ik zo.


Grt Hans

Oké dan valt die oplossing af. De (wifi) multiplexer vind ik zeker ook interessant om zo ook de mogelijkheid te hebben om op isailor de ais signalen te kunnen ontvangen.
Alleen de kosten worden zo wel behoorlijk hoog. Zo'n multiplexer kost net zoveel als een nieuwe VHF met ingebouwde GPS.

Dan is wellicht een GPS antenne op 12 V een goede budget oplossing.