Onderwerp: Elerktriciteits schema's

Beste mede klussers.
Ik ben op zoek naar een Jip en Janneke schema om de elektriciteit te gaan aansluiten. Een tekening dus. Natuurlijk laat ik het controleren door een expert. Alleen het begin wil ik graag zelf doen.
Iemand tips?

gr. Eric

Dit boek voor Sinterklaas vragen:

www.bol.com/nl/p/bijbel-voor-b...AvD_BwE&gclsrc=aw.ds

www.bol.com/nl/p/elektriciteit...rd/1001004007494485/

heb ik mijzelf kado gedaan

Ik heb er ook plaatjes van de componenten ingezet. Hoeft natuurlijk niet maar ik vond dat wel leuk
Voor de instrumentatie heb ik de kleurtjes van de bedrading er ook in gezet. Best makkelijk
Ad

WilsonII schreef :
Dit is wel heel algemeen gesteld ?
Zou je iets gedetailleerder kunnen aangeven wat juist de bedoeling is.
-Wil je de elektriciteit van de motor, van de kajuit(en), het verdeelbord of alles tesamen op schema hebben ?
- Ligt er nog oude bedrading ? Ga je voor alles vervangen ? Of deel hergebruiken ?
- Wat heb je van apparatuur die aangesloten moet worden en waar ?
- Wat voor boot heb je ? Hergebruik je een bestaand verdeelpaneel of komt er een nieuw in?
- Alleen 12V of ook walspanning ? Met of zonder acculader, diodescheidr, laadrelais, etc etc etc.

Zo zie je dat wat een eenvoudige vraag lijkt snel gecompliceerder wordt.

dank voor je hulp...

er is niks. behalve een dynamo die de accu oplaadt en zodoende kan ik elektrisch starten.
nieuwe bedrading moet ik trekken. mijn vraag is, is er een schema in jip en janneke taal wat ik kan volgen. wil het graag leren. er komt een inductie kookplaat in, koelkast en verlichting. water pomp en boiler.

WilsonII schreef :
Inductie kookplaat op 12V ?
Boiler op 12 V ?
Die dingen vragen nogal wat stroom, is dat wel handig ?

WilsonII schreef :
ik kan niet herinneren dat mijn moeder mijn ooit iets van Jip en Janneke heeft voorgelezen over elektrische schema's. Maar dit terzijde, als je grootverbruikers als kookplaat en boilers wil gaan gebruiken is een goede verbruiks/vermogens analyse een eerste stap voordat je sowieso aan een schema kan denken.

Maar je een schema wil, wellicht is dit een goed startpunt.

inmiddels een hoop info gevraagd en gekregen. Kort door de bocht is een verlengsnoer vanuit huis of direct aansluiting op stroom net het handigst....

WilsonII schreef :
Prima plan! Laat je wel goed voorlichten over de aardaansluiting en de plaats van de aardlekschakelaar. Meer kan ik er ook niet over zeggen omdat ik er het fijne niet van weet.

Dank je wel.

keeszeiler schreef :
In principe heb je met een verlengsnoer uit het huis niets extra nodig. Wel de randaarde (stopcontacten) gewoon doorvoeren in het schip.
Apparaten zonder randaarde kun je ook gewoon aansluiten.

Met alle respect Wilson, ik bedoel het niet lelijk, maar wat jij wil (boiler en inductiekoken) vraagt wat meer kennis en overzicht dan de basis van een tekening. Waarschijnlijk ben je beter af als je een elektricien met verstand van bootinstallaties inhuurt.

Nah.....dromen kan altijd Wilson......en dan is er het zeilersforum....

Het belangrijkste is, ongeacht of je naar de maan wil, of wilt koken in je boot, dat je wil leren, ehm....en je portemonnee! Maar alles wat je erop wilt kan. Immers bakt de boot naar Texel ook gewoon kroketten en hebben ze koude cola toch!

De apparaten die je benoemt verbruiken als je inmiddels weet, veel stroom. En een onuitputtelijke bron met voldoende kracht is toch wel het stopcontact op de wal. En zelfs daarvan zou je met met name met tegelijk gebruik van apparaten die verwarmen tegen de grens kunnen aan lopen. Die grens is de zekering die als je meer stroom vraagt dan zijn waarde doorklapt.

Je zal dus wat rekenwerk moeten gaan doen en een lijstje maken.
Wat is het wattage van het apparaat? Werkt het apparaat op 12, 24, 48, 230 volt? Hoeveel uur gebruik je het? Welke apparaten zet jezelf aan en welke regelen zichzelf?
De grotere apparaten zijn vaak wel duidelijk maar vergeet niet de kleine verbruikers, als lampjes, laders, navigatie en communicatie apparaten, apparatuur die in standby modus staat etc. En alles wat je nog van plan bent aan te schaffen

En ja, je kan ook alles wat je wil met een of meerdere apparaten ertussen die de stroom regelen op accu's laten draaien. Maar net zo als je met een auto 20 keer kan starten voordat de accu leeg is, want de startmotor is een grote verbruiker, geldt dat voor grote verbruikers op een boot.
net zo.

Je bepaalt ook vooraf hoe lang je ongeveer zonder de walstroom wilt/moet kunnen, voor je weer aanlegt en accu's opgeladen moeten worden. En hoeveel je onderweg eventueel kan toevoegen met een of meerdere dynamo's, zonnepanelen, wind of generator.
Dit en het gebruik bepalen hoeveel en welke soort accu's en met welke capaciteit je nodig hebt.

En als je dan toch na het bakken van het pannenkoeken bakken op inductie midden op het ijselmeer erachter komt dat alles leeg is, is dat de reden waarom mensen er altijd voor kiezen, een van de accu's te reserveren voor het starten van de motor.

Enfin vele factoren om rekening mee te houden, maar het begint met het maken van een lijstje.
Succes!

Yellow Boat schreef :
Dat zijn duidelijke schema's waar TS ongetwijfeld wat aan heft (en vele anderen).

Hier hoe het ook kan ; de origineel bijgeleverde van een Leisure 27 maar die vind ik natuurlijk niet zo mooi als de mijne
Ad

Dit is ook bijna het schema zoals ik het ga maken.
Heb alleen geen startaccu want alleen een bbm (zonder laadspoel), dus heb het linkerdeel van het schema niet nodig.
Ook maar 6 groepjes met weinig verbruikers, geen koelkast als grootverbruiker bijv.
Ik ben dan ook nog aan het kijken hoe dik ik de kabels moet maken, zeker geen 30 mm2!

Ik verbruik gelijktijdig hooguit 10 A, dus een 6 mm2 voor de accukabels en de rest 2,5 mm2 zou ruim voldoende moeten zijn. De afgaande 12 V bekabeling naar de gebruikers kan evt. 1,5 mm2 zijn.

keeszeiler schreef :
Briljant!

Komt die uit de "MAD"?

Het is weer ZF.....

TS vroeg;
Beste mede klussers.
Ik ben op zoek naar een Jip en Janneke schema

WADnWIND schreef :
Ok, maar ik kon maar een schema van J&J vinden met iets electrisch.







Maar even serieus; Als iemand vraag om J&J schema's is er in mijn ogen bepaalde basiskennis niet aanwezig. Zo iemand per forum op pad te helpen kan leiden tot gevaarlijke situaties. En daar wil ik niet verantwoordelijk voor zijn.

Een Jip en Janneke tekening ziet er ongeveer zo uit:



Maar een echte bootinstallatie is toch wel een stuk uitgebreider, en niet Jip en Janneke meer. Dus ook van mij het advies: vraag hulp aan iemand die er verstand van heeft, of leer zelf wat moeilijkere schema's te lezen.
De basis is niet moeilijker dan dit plaatje, dus met wat geduld en puzzelen is het wel te leren.

P.S. Ja ik weet het, er ontbreekt een zekering, maar dit was de J&J-uitvoering.

Je bent nog wat vergeten......

WADnWIND schreef : Nee hoor, dit is geen J&J meer.