Onderwerp: Bereik GSM

WADnWIND schreef :
Alleen dit punt zorgt ervoor dat een mobieltje hoe goed dan ook nooit in de buurt komt en zal komen

Voor zover ik weet blijft de Whatsapp die aan jou gericht is verzonden worden tot hij op jouw telefoon staat. Dat is natuurlijk robuuster dan een spraakverbinding. Als beide partijen op enig moment toegang tot het netwerk hebben komt het bericht aan. Ze hoeven dus niet tegelijkertijd verbinding te hebben. Dat is bij spraak wel zo.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Vooral handig alstie 6 uur later nog ff doorkomt en jij al op de bodem ligt.
En de schepen naast je ook niks gemerkt hebben.....
Misschien wil je juist een directe verbinding hebben als het heel spanend wordt. Dan heb je n.l. een bevestiging dat er wat gaat gebeuren!

Als je daarnaast een appje doet is prima, maar niet als een primair systeem.Maar of er wat gebeurd en door wie?

Whatsapp lijkt ideaal: je kunt meteen zien of het gelezen is, lekker appen over hoe lang het nog duurt en foto’s sturen van de situatie aan boord of het display van he GPS!

Nachtvlinder schreef :
ja, languit met een glaasje in kuip.

Het proces bij een Whatsapp verloopt gewoon anders dan bij een gesprek, de data wordt via een server naar de ontvanger gestuurd, de app op jouw telefoon probeert net zolang het bericht naar de server te verzenden tot het lukt. Dat gaat niet om uren maar om secondes als er maar een beetje dekking is, daarbij wordt met regelmaat gekeken of er een mast met een sterker signaal in de buurt is. Zolang er maar bereik is met 4G is dit dus een robuust medium.

Ik ben nieuw in de nautische wereld en verbaas mij over het feit dat het kennelijk mogelijk is om met je marifoon (als die daar geschikt voor is) met een distress signaal ook je positie door te geven. Ik weet dat dat bij 112 in ieder geval nog niet mag (privacy en zo)

Nou, kan je melden dat als je je positie bij een mayday of een pan niet doorgeeft, dat dan het ontvangende station net zolang tegen je aanzeurt totdat je die positie, inclusief "decimals" hebt gegeven. Het heeft namelijk niet zoveel zin om een redder de zee op te sturen en daar dan maar te zien..
Verder heeft WADnWind alweer gelijk natuurlijk. Zonder uitstekend bereik is sms of app voor een noodsituatie vrijwel zinloos. Nog afgezien van de paniek waarin je wellicht verkeerd (knopje bij een dsc indrukken is wat makkelijker)

Bert65 schreef :
De werking van store and forward is me volledig bekend.

lees eerst nu het draadje maar met alle voors en tegens, daarna maak je vast andere afwegingen dan een telefoon.

als je hulp nodig hebt en niet in nood bent prima.


als het water letterlijk zan je lippen dreigt te komen is een appje nonsens. Je hebt dan wel andere dingen aan je hoofd in de stress.
DSC is maar 1 rode knop 1x langer indrukken.

Zoals ik eerder schreef:

JosvB schreef :
In een noodsituatie MOET je juist koel zijn. Het nemen van de juiste beslissingen in de juiste volgorde, gevolgd door acties in de juiste volgorde. Daar draait het om. Dat kan je trouwens trainen. Gewoon op de fiets: fantaseer een noodsituatie bij elkaar en doorloop de acties en teksten. Alarmeren is #1 actie, om redders de meeste tijd te geven (=feedback die ik kreeg van kustwacht na mob situatie).

Er is een ringband-boek (geplastificeerde bladen) waarin voor veel noodsituaties de handelingen beschreven staan, tot en met hoe je met je handjes met een helicopterbemanning moet communiceren.
Ligt aan boord bij de veiligheidsmiddelen. Zal binnenkort eens het ISBN opzoeken.

Baasklusje schreef :
Top!

Baasklusje schreef :
Dat maakt toch niet uit als je vergaat of verzuipt. En heb je wat meer tijd dan wacht je rustig de gratis waterwegenwachtservice af.

@baasklus:

Het IAMSAR deel 3


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@WadnWind: Ik heb slechts antwoord gegeven op de vraag van TS, die ging niet over enige voorkeur tussen Whatsapp, GSM of Marifoon. In mijn ogen ontbrak het volledige antwoord nog, datacorrectie is daar maar een klein deel van. Ik spreek geen enkele voorkeur uit, ik zeg alleen dat als er ook maar een beetje bereik is, de boodschap zal aankomen, zolang de servers in de lucht zijn en de zendmasten blijven functioneren.

Als je er naar vraagt zou mijn voorkeur idd uit gaan naar een marifoon met DCS.

Ik zou echter graag zien dat deze optie ook beschikbaar komt voor GSM gebruikers in een noodsituatie (niet per sé op het water). Het aanbrengen van dergelijke (desnoods fysieke) knop op een GSM is technisch een peulenschil, maar juridisch kennelijk niet rond te krijgen.