Onderwerp: Gebruik van draagbare generator

Hallo allemaal,

We hebben onze defecte dieselgenerator van boord gehaald, het energie systeem iets aangepast (betere zonnepanelen en nieuwe AGM accu's) maar willen voor de momenten dat we piekbelasting hebben op met name het 230v netwerk en wanneer dynamo/zon te weinig laden een draagbare generator meenemen aan boord.

Nu hebben we een goede omvormer/lader van Victron die schone 230v produceert uit de accu's of uit de walstroom en voorheen dus ook vanuit de generator. In de zoektocht naar een mobiele generator (helaas benzine, alhoewel er ook benzine aan boord moet zijn voor een buitenboordmoter) zie je vaak dat deze variabele-snelheid generatoren hele schone 230v kunnen leveren vanwege de aanwezige omvorm functie.

Mijn plan was om voor de nodige momenten een handgenerator te draaien die we aansluiten op de walstroom koppeling zodat de omvormer de accu's laadt en het 230v stroom levert. Mijn eerste vraag is; is dit een goed idee zolang we capaciteit van de generator in de gaten houden of zie ik iets over het hoofd? Mijn tweede vraag is; als we in de walstroom pluggen gaat het uberhaupt via een goede omvormer dus 'de schone' 230v wordt daar toch al geproduceerd plus de omvormer kan redelijk omgaan met diverse input waarden. We sluiten in deze situatie dus geen voltage gevoelige apparatuur rechtstreeks op de generator aan. Maar kunnen we dan niet volstaan met een iets minder high-end model generator waarvan de omvorm functionaliteit misschien wat minder is/de generator wat goedkoper kan zijn?

Ik ben benieuwd naar ervaringen, tips en eventueel wat jullie ervaringen zijn met bepaalde type mobiele generatoren. Ik ben me bewust van de nadelen van een draagbare generator, maar een nieuwe diesel generator inbouwen is helaas momenteel geen optie en we willen het liefst zoveel mogelijk van generatoren wegblijven en zoveel mogelijk halen uit zonne-energie. Piekbelasting voor bv wasmachine blijft daarvoor alleen wel een probleem.

alleen indirecte ervaring, een originele Honda, die toerental (verbruik) aanpast naar afgenomen vermogen.
en geen Chinese bagger nemen, let op er zijn ook fake Honda's

Had inderdaad al wel een Honda in gedachten, ook al zijn deze vrij prijzig. Maar qua koppeling generator - walstroom inlet, is dat een gek idee of moet dat prima kunnen?

Heb een Honda I20 in de bakskist. Zet ik op het zwemplateau en sluit aan op de walaansluiting als ik hem nodig heb.

Er zijn ook nog aggregaten uit China die onder licentie van Honda gebouwd zijn zoals kipor. Heb zelf eentje die prima draait en weinig herrie maakt bij een gewicht van 10 kilo. Niet alles is troep!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kipor’s zijn redelijk. Niet voor veelvuldig gebruik, en maken een stuk meer herrie dan de Honda

Ik begrijp niet goed waarom je via een omvormer zou werken als je aan de walstroom ligt. Wat bedoel je trouwens met schone 230V?

Ik heb dus zo'n chinees van de LIDL.
Hij werkt prima, weegt 30 kilo en de cirkelzaag draait er prima op want hij kan wel 2,5 kw leveren en is redelijk zuinig met de brandstof (4 tact).
Maar dit zijn echt gereedschap generatoren want sluit je er gevoelige electronica als smartphones e.d. op aan dan kan dat mis gaan. Ik gebruik dat ding alleen voor gereedschap en dan is het een prima ding.
Dus voor een boot, als je het direct het boordnet op brengt, beste iets betrouwbaars als een Honda pakken om schade aan je boord instrumenten te voorkomen naar mijn idee. Wanneer je er alleen de schuurmachine op aansluit om de boot te schuren kan eentje van de LIDL wel prima.

Freek

Dank voor de tips! Ik ga ook eens wat meer onderzoek doen naar Kipors generatoren.

@Tulipe; aan de walstroom wordt de stroom verdeeld over het 230 netwerk (en dan speciale groepen zoals voor de wasmachine) en de omvormer die ook als multistep acculader werkt. Ik hoop datzelfde te bereiken door de generator aan de sluiten op de walstroom inlet. Natuurlijk moeten we dan rekening houden met de capaciteit maar opzich moet het prima kunnen. Met schone 230v stroom bedoel ik dat de omvormer goede constante output kan geven zodat gevoelige apparatuur er niet onder lijd.

dat is een heel gebruikelijke manier.

Hier een al jaren chinese Honda kloon, zuivere sinus,2200 watt peak 2000 watt nominaal.
Laade mijn boord accu daar mee op via een Proosten LBC400 als ik wat langer
van de wal was. Voor anker een 30 mtr verlengsnoer en dan lekker in de bijboot
laten pruttelen. Natuurlijk wel een lijntje erlangs.
Sinds de aanschaf van twee zonnepanelen, 50 en 70 watt en een Victron MPPT 75/15
regelaar gaat de generator nauwelijks meer mee.

Wel handig is zo'n generator voor wat klussen waar geen 220v aanwezig is.
De dekken van mijn catamaran op het strand gerestaureerd, haakse slijper, multitool
en schuurmachines draaiden er probleemloos op.

A

Dank voor de reacties wederom! Goede tip ook, van de bijboot.

We hebben 440W aan zonnepanelen, ook met de MPPT victron regelaars. Dat werkt fijn. Het gaat er met name om om het 230v netwerk (of tools) te kunnen gebruiken tijdens zwaardere belasting als je van de wal bent. Dus boiler & wasmachine.

Ik denk dat ik genoeg weet, dank allemaal!

Tot slot; iemand toevallig ervaring met Denqbar generatoren?

Bedenk nog wel even dat een Victron Multiplus GEEN schone 230V maakt van "vieze" (is niet-sinus) (wal)stroom input. Het apparaat maakt perfecte 230V wisselstroom van 12 of 24 V, maar bij walstroomvoeding gaat het inverterdeel als acculader werken en de (wal of generator)input 230V wordt gewoon doorgeschakeld. Er zitten wel wat slimmigheidjes in zoals korte tijd parallel schakelen met de walstroom voor "bumpless transfer", en beperking maximale walstroom.
Goedkope kleine generatoren kunnen een hele slechte 230V geven in tegenstelling tot de invertergeneratoren zoals de Honda's.
Bovendien kunnen er onder sommige omstandigheden oscillaties optreden omdat de generatorregeling en de lader/inverterregeling elkaar bijten. In het manual van de Victron Multiplus staat wat extra informatie over het gebruik in combinatie met een generator.

Dankjewel Aad, goede toevoeging. Uiteraard wordt de stroom vanuit de walstroom input gewoon doorgeschakeld over het 230v netwerk. Ik kan dusver niet veel vinden in de handleiding van onze Victron Phoenix Combi 12/1600/75 over het gebruik van een losse generator, maar eventueel zoek ik even contact met Victron. Nogmaals dank allemaal!