Onderwerp: Boegschroef probleem Volvo penta QL600

Al vanaf midden vorig jaar problemen met mijn boegschroef, Volvo QL 600, ook al op zeilersforum facebook besproken toen maar helaas nog niet opgelost.
Advies werf is zonder nader onderzoek de hele boegschroef maar te vervangen omdat Volvo er al een aantal jaren mee gestopt is en onderdelen niet of nauwelijks meer zijn te krijgen en wel dan peperduur.

Bij aanzetten van het systeem op de stuurstand schakelaar gaat het ledje soms:
- Normaal fel branden, boegschroef werkt normaal
- Beetje branden, boegschroef werkt niet
- Helemaal niet aan, boegschroef werkt ook niet.
Tijdens meetsessie krijgt de schakelaar 12,7 volt maar kon het systeem niet inschakelen. Bij direct contact maken op de circuitcard, aansluiting 2 en 3, met een draad vanaf de + vd accu gaat de boegschroef motor draaien dus die zou goed moeten zijn.
Schakelaar is verder helemaal dichtgeseald en een geheel, dus kan niet open.

Er zit een zgn circuitcard onder de motor, is standaard maar wat die doet is niet helemaal duidelijk, wss temperatuur bewaking en voorkomen dat te snel van BB naar SB geschakeld kan worden. Heb zelf niet voldoende kennis om te bepalen of de schakelaar kapot is, wat ik wel vermoed, of de circuitcard.
Zijn er hier techneuten die een oplossing zien of "vakman" weten?


aansluit schema en circuitcard bijgesloten

Kan je hier wat mee?

www.vetus.com/nl/manoeuvreersy...dieningspanelen.html

Zoiets heb ik inderdaad in gedachte maar geen idee of dit kan en hoe dat zou moeten. De Vetus schakelaars hebben voor zover ik weet 4 aansluitingen, ik neem aan een + een - en 2 stuurstromen, maar sturen die over de + over de -. de Volvo heeft 7 draden.

Volvo kast kun je gewoon weg laten en boegschroef schakelaar nemen.

Door 5 en 6 of 5 en 7 door te verbinden zou je de controller kunnen testen, dan moet de boegschroef tot leven komen, evt kan je daar een joystick later tussen zetten

5 als moeder contact en 6 en 7 als BB en SB
wil je de joystick uitschakelen zet je een schakelaar in de draad naar 5

binnenkort weer naar de boot, klinkt als een goed plan om te proberen. txs

Gisteren eindelijk wat kunnen testen. Bij doorverbinden van verschillende draden met elkaar doet de boegschroef niets (mogelijk circuitcard/regelkast Volvo kapot) maar als ik op een joystick 12v zet en de stuurdraden 2-3 (zwart-blauw, zie schema hierboven) naar de boegschroef hier rechtstreeks op aansluit werkt het wel.

Idee is nu om een Vetus schakelaar BPSE2, met o.a omkeerbeveiliging, rechtstreeks op de boegschroef, dus buiten de Volvo kast om, op de boegschroef aan te sluiten.
Wat ik echter niet weet is wat de uitgaande "stuurstroom" van Vetus zou zijn?

Iemand enig idee of dit zo kan?

Inmiddels de volvo bediening en cirquitcard verwijderd en een vetus schakelaar, BPSE2 met omdraai beveiliging, rechtstreeks op de stuurdraden (nr 2-3)van de boegschroef motor aangesloten. Werkt prima tot nu. Bedankt voor het meedenken.

Mooi dat het weer werkt.