Onderwerp: positie AGM accu

Mijn accu's zijn aan vervanging toe.
Ik heb besloten tot de aanschaf van een AGM-accu.
Nou is de afmeting cruciaal; hij moet in de ruimte passen onder de hondenkooi onder het schakelpaneel.
Die ruimte is 23 cm hoog.
Daar past een accu van 125 Ah. Het liefst zou ik een accu met een iets grotere capaciteit hebben. Dat zou kunnen als ik de accu op zijn zijkant plaats. Diverse leveranciers stellen op hun website dat dat bij een gesloten AGM accu geen bezwaar is.
Gevoelsmatig vind ik dat vreemd. Maar ik ben loodzuur accu's gewend.
Heeft iemand ervaring met een AGM accu op zijn zijkant?
Kan het wel, of kan het niet?

Geen enkel probleem.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Verkort het de levensduur niet?

taan schreef :
nee

Voor zover ik begrepen heb heeft ook een AGM accu een overdruk voorziening. Geen idee hoe dat is uitgevoerd. Dus vraag ik mij af wat er gebeurt als je een liggende accu overlaad zodat er gasvorming optreed. Gaat dat dan goed?

is het de bedoeling ze op haar zijkant te leggen of schuin op de bodem?

Hier staan ook een aantal linkjes van fabrikanten waarin staat dat op zijn kant geen probleem is.
www.camperforum.nl/viewtopic.php?t=8424576

o.a. hier: www.varta-automotive.com/index.php?id=70&L=13
www.accuweb.nl/index.php?item=&a ... 61&lang=NL
www.hefra.nl/docs/webshop.asp?ac ... ode=AG1000
www.accuweb.nl/index.php?action= ... 04&lang=NL

Maar of ik me er prettig bij zou voelen....nou ...nee.
Dan "simpelweg" de accubak aanpassen of ergens anders installeren.
Dat aanpassen moest ik zelf ook toen ik meer dan zo'n 55 Ah aan lichtaccu wilde kunnen plaatsen zoals dat standaard voorzien was.
Ad

DavidS schreef :
Op de zijkant.

swblom schreef :
Ja, dat gaat goed. Eventueel afblazen bij overdruk, wat je natuurlijk zoveel mogelijk moet voorkomen, gaat via een ventiel. Je kunt een AGM-accu op iedere denkbare wijze neerzetten, behalve ondersteboven.

Yellow Boat schreef :

Dat is nou precies het probleem. Overal lees je dat het kan. Maar het voelt raar. Dus vandaar mijn vraag of iemand hier er zelf ervaringen mee heeft.

taan schreef :
Als ik zoiets al zou doen zou ik de verkoper schriftelijk laten vastleggen dat het geen kwaad kan zodat eventuele garantieaanspraken later blijven bestaan.
Anders beslist niet . Ik denk echter niet dat een verkoper dat makkelijk zal doen en dat zegt dan eigenlijk genoeg.....
Ad

taan schreef :
Ik zou zeggen: kijk naar je eigen onderschrift.

En wat de ervaringen betreft: ja, ik zeil al 4 jaar rond met de accu op zijn kant. Mijn Optima YellowTop 5.5 past eenvoudigweg niet rechtop op de plek waar ik hem heb, namelijk in de stuurstand. Ik start er mijn motortje mee, de koelkast draait erop, de drinkwaterpomp, de navigatie. En ik heb maar één accu.

Penlight batterijen mag je ook in elke positie gebruiken. Waarom zou dat in deze accu zonder vloeistoffen niet goed gaan? Qua garantie: als het volgens de inbouwvoorschriften mag, dan zie ik het nut van een schriftelijke bevestiging daarvan niet zo.

Nachtvlinder schreef :
Hoho , ook in AGM accu's zit gewoon vloeibaar zwavelzuur hoor. Alleen zit dan (min of meer, en dat is voor mij juist de onzekerheid) opgenomen in een glasmat ( vandaar de naam absorbed glass mat).Als het ware een spons van glasmat . En ik heb nog nooit een met vloeistof verzadigde spons gezien waar geen vloeistof uit kan lopen. Wat anders is het bij gelaccu's want daar zit geen vloeistof meer in maar is het zwevelzuur omgezet in een zwavelzuurgel.

Eigenlijk zou ik best eens in een AGM accu aan de bovenkant een paar gaatjes willen boren en dan op zijn kant willen leggen.
Ad

Ik begier 10 jaar geleden mee bezig geweest op mijn werk en toen kon het niet bij alle accu en ook niet in alle positie's.
De enige accu's die we van onze leveranciers plat mochten leggen, en dan nog steeds maat op één van de zijkanten waren 2V cellen, die waren iets anders van constructie.
Het ging hierbij vooral om de belasting op de platen die waren (wat mij toen verteld is) in de meeste accu's ontworpen om te hangen aan het deksel. Op hun zijkant werden ze niet goed ondersteund waardoor ze door kunnen buigen met kortsluit problemen tot gevolg.
Bij de eerder genoemde optima's kan ik me voorstellen dat het misschien sneller goed gaat omdat die als een spiraal gerold zijn is dus meer eigen stijfheid en waarschijnlijk ook meer ondersteuning hebben.

Nogmaals, dit is hearsay, ik ben zelf geen accu specialist.

Bij mijn broer op zijn dehler 35 cws ligt de agm accu al jaren op zijn kant.
Geen probleem bij hem

Yellow Boat schreef :

ik heb er wel een s 1 kapot laten vallen, geeft een hoop zooi maar geen plassen zuur. spul blijft mooi bij elkaar, kun je zo opvegen.ergens heb ik nog wel een paar fotoos

leuk accu leesvoer.....

bds.home.xs4all.nl/info_artike..._info_20m-54;_55.pdf