Onderwerp: Diodebrug of scheidingsrelais advies

Gevoelsmatig zeg ik dat een diodebrug foolproof is terwijl een scheidingsrelais volgens mij kwetsbare electronische componenten bevat en wellicht eerder de geest geeft.

Wat te kiezen?

Paul

elixer schreef : Een diode IS een electronisch component!

Om mijn boot zit al zo'n 15 jaar een scheidingsrelais wat al die tijd probleemloos heeft gefunctioneerd.
Dat relais zat er al in toen ik de boot kocht.
Voordeel van het relais vind ik dat het ingeval van laden via de motor, eerst de startaccu oplaad en bij laden via de acculader eerst de service accu.
Ook heb je de mogelijkheid om dmv een schakelaar in de min van het relais, het relais uit te schakelen.
Hiermee kan je voorkomen dat de volle startaccu, telkens het boost voltage krijgt te verwerken wat nodig is om de service accu's te laden.

Diode of relais, het kan allebei prima werken, ik geef de voorkeur aan het relais.

Ik heb gekozen voor een FET diodebrug vanwege het ontbreken van bewegende onderdelen. Normale relais probeer ik ook te voorkomen met solid state relais. Maar met een relais kan het prima decennia lang goed gaan en FET's kunnen ook stuk.

Maar een voordeeltje van een scheidingsrelais kan de noodfunctie zijn om te boel even parallel te zetten als je op de lichtaccu wilt starten. Dat heb ik met een extra accu schakelaar gedaan.

Eigenlijk de keuze uit twee goede opties

Voordeel FET is nog dat hij zonder verlies de boel regelt.

@koko:
Ook een relais heeft alleen de houd-stroompje van het relais als verlies: erg klein.
Een FET heeft nog steeds een flink koelblok nodig. Wat impliceert dat er toch nog wat naar warmte wordt omgezet. Echt warm wordt hij bij mij niet.

Ik denk dat bij beide het verlies wel te verwaarlozen is en ook op dit punt de keuze niet veel uitmaakt.

Philip schreef : Als je laad met de dynamo of acculader zal het niet zoveel uitmaken.
Als je echter laad met zonnepanelen kan de houdstroom van het relais wel een factor van betekenis zijn.
Vandaar dat ik het relais ook kan uitschakelen. (wat tegenwoordig de standaard stand is)

Dat zonnepaneel met een relais is sowieso wel iets om rekening mee te houden.
Hoe gaat dat met een beetje zon dus een kleine laadstroom maar wel de spanning hoog genoeg zodat het relais omschakelt? Wordt dan de vereffeningsstroom tussen de accu's niet groter dan het laadstroompje bij een wat grotere onbalans tussen die twee? Zodat in feite één accu nog aan het ontladen is in de andere? Of is deze situatie niet mogelijk?

Ik heb zonnepaneel direct op de licht accu dus hier sowieso geen 'last' van.

Philip schreef : Dat valt wel mee, het relais schakelt uit zodra de spanning onder de 13,2V komt.
En ik moet de eerste (lood) accu nog tegenkomen die een redelijke stroom kan leveren bij 13,2V.

@TS: ik denk dat de 3 genoemde opties allen bewezen foolproof zijn.
Blijt staan dat een diodebrug een spanningsval met zich mee brengt van 0,7v. Dat moet gecompenseerd worden door een aanpassing van je dynamo(regelaar).

Het scheidingsrelais en de FET gebruiken klaarblijkelijk een beetje stroom, wat bij een zonnepaneel opstelling nadelig kan zijn. Mijn laadregelaar van het zonnepaneeltje zit dan ook voor de FET en dat werkt prima. Maar je vraag gaf geen info over zonnepanelen. Speelt dat?

In de situatie waar het om gaat zijn er geen zonnepanelen. Een service accu 80amp en een optima yellow top 65 amp. als startaccu.
Gelet op de reacties nu denk ik dat het een scheidingsrelais gaat worden.

Dank voor de info.

Paul.

Philip,

Ik heb die stromen gemeten wanneer de ene accu hoog is en de andere laag, die zijn niet de moeite om je zorgen over te maken, twee tot 3 Ampere en snel dalend naar nul.

Ter info,

Een victron FET diode geeft een spanningsverval van max 0,1 v. Geen 0,7.
Hierdoor is geen aanpassing van de dynamo nodig geeft victron aan.

Tijdje geleden is er een horror draadje geweest over een kapotte argoFET. Deze had geen zekering in de min aansluiting en werd veel te warm nadat er intern iets kapot was gegaan.

Verders prima apparaten volgens mij.





Gepost met de officiële Zeilersforum-app

dolder schreef :