Onderwerp: Simpele acculader voor 1 accu vraagjes

Voor een kleine zeilboot met 1 enkele accu ben ik aan't zien voor een accu lader zodat we de batterij ook via walstroom kunnen opladen.

Mijn vraag is, kan een simpele acculader constant aangesloten bijven op de batterij?
Alle combinaties bedoel ik dan, motor aan (alternator gaat batterij opladen), verbruik tijdens opladen...
Motor aan + aan walstroom, enkel motor aan.... mijn vraag is , kan een opladen van type bv Victron Blue Smart lader daarmee om?

Het simpele antwoord is ja.
(In iedergeval voor de victron)

Zelfs die van de Action zou permanent aangesloten mogen blijven. Bijna 14 euro, daar kun je 't zelf niet voor maken.

Berghout-2 schreef : Ik weet niet welke je bedoeld, maar als het deze is, moet je wel geduld hebben.
Met 1A laadstroom kan het even duren.
www.action.com/nl-nl/p/dunlop-...7EAAYASAAEgIj6fD_BwE

Ik zou oppassen met continu aansluiting aan walstroom. Een eenvoudige acculader kan dan boven de plm 14,3 volt komen en dan gaan de cellen gassen (waterstof en zuurstof vormen). Zelf doe ik het door er een tijdschakelaar tussen te zetten en een paar keer een half uur per etmaal in te schakelen. Dan komen de platen even tot rust.
Jan

Is misschien al meer verteld, maar ik vat even samen.
- accu altijd geladen wegzetten voor langere tijd.
- accu best met 1/10 van de Ah capaciteit van de accu laden.
( 60 Ah accu lader moet 6A kunnen leveren ).
- goedkoop dan duurkoop zijn, dus koop beste een acculader waar je van op aan kan.
Een kwaliteitslader kan je aangesloten laten, maakt voor die niet uit of je motor draait of niet.
Merkt zelf of de accu stroom nodig heeft of niet.
- Lader continu op walstroom is een slecht idee.

Ik gebruik een cteck lader die 7A kan laden en laad daarmee mijn service accu of mijn start accu.

De victron lader uit de OP kan prima altijd aangesloten blijven, zeker op lood accu's.
Na 24uur gaat deze lader zelfs terug naar een spa ning van 13,2V

Mijn Ctek laders zijn ook altijd aangesloten geweest. Voor continu aansluiten van lader op walstroom moet je even checken wat de manual daarover zegt. De meertrapslader kan dat meestal aan en gaat over op een speciaal programma.

Bedankt allemaal voor de tips!
Welk is een kwaliteitslader die zeker aan te raden zijn?

Eigenlijk kun je elke 3-traps (of meer) lader aangesloten laten. Als de lader maar vanzelf na een tijdje terug gaat naar een float stand. Alle 'merk' leaders (victron, mastervolt, studer, ctek etc) doen dit maar er zijn ook zat merkloze dingen die dit doen. Tegenwoordig is electronica met dergelijk gedrag niet meer duur. Ouderwetse laders die continue een hoog voltage blijven uitspugen kun je niet aangesloten laten.

Ik zou zeggen , neem een Ctek of een Victron Bluesmart van 3,6 rep 4 Amp of 7 amp.
Dan weet je zeker dat je goed zit. De prijs van beide apparaten ontloopt elkaar niet veel , de Ctek is meestal wat goedkoper als de Victron .
Of natuurlijk bij Ali nl.aliexpress.com/wholesale?ca...=car+battery+charger
Maar ja , of je dan kwaliteit krijgt is natuurlijk altijd de vraag. Hoewel , het spul van Victron wordt ook in China geproduceerd ( en van Ctek waarschijnlijk ook wel) .
Ad

toch even. "productie in china" zegt niks over de kwaliteit.
De ontwerper bepaalt welke onderdelen erin gezet worden. En dat bepaalt de kwaliteit.
Je kan ontwerpen voor kwaliteit, maar ook voor goedkoop.
Welke van de twee wordt gekozen is aan de koper.

Ervan uitgaande dat op de assemblage niet ook word bespaard kan uit china dus ook goede kwaliteit apparatuur komen.

het wordt pas vervelend wanneer ze een goed kwaliteit ontwerp gaan kopiëren en onderdelen weglaten.
En dan verkopen als merk.
dat dat gebeurt, weet ik uit ervaring.

terug on topic maar weer, wat mji betreft. moest het even kwijt.