Onderwerp: Schema printplaat Calira Sealine 420

Hallo,

Na het winterseizoen de hoofdschakelaar omgezet en dankzij de zonnepanelen stonden accu's op 13,1 volt.
Wel gek, op het paneel brandde er een waarschuwingslampje dat er minder dan 10,8 volt in de verbruiksaccu zat.
Vervolgens kwam er rook van achter het electriciteitspaneel.
De hoofdschakelaar weer uitgezet en een buurman die plus van min kan onderscheiden heeft 2 verkoolde onderdeeltjes van de printplaat verwijderd, aldus, volgens zeggen, de kortsluiting verholpen. Uiteraard werken nu een aantal functies niet meer.
Wijst de oorzaak van eea nou op een defect van de printplaat of kan bijvoorbeeld ook een van de accu's er schuldig aan zijn? ( De glaasjes van de accu's kleuren wel groen).
Verder wil ik kijken of de printplaat gerepareerd kan worden en daar zal ik een schema voor moeten hebben? Ik heb dat op internet niet kunnen vinden.
Alvast bedankt!

Groet, Kees

Welk onderdeel is het?

Kees, het is de 13e van links en de 4e van boven.
Nee geintje ik heb 'n andere printplaat.
Merkte net dat een van de verbruiksaccu's warm is.
Kan niet goed zien of het glaasje nog groen geeft.
Betekent dat dat ik aan de beurt ben voor een nieuwe, of kan dat aan een fout liggen in het cirquit?

Is dit ‘em dan misschien? Let op: afhankelijk van bouwjaar, type en grootte boot kan de printplaat verschillen!

Hallo Nachtvlinder,

Sorry voor de late reactie.
Ik heb hier, in Griekenland, niet altijd internetbereik.
Een foto van de printplaat heb ik bijgevoegd.
Je ziet dus aan de zwarte roet dat er kortsluiting is geweest.
Ik heb inmiddels een van de verbruiksaccu's verwijderd, deze werd warm en bleef niet op spanning.
Vraag me af of een defecte accu nou de oorzaak kan zijn van kortsluiting op de printplaat.
Na verwijdering van de kapotte accu blijft echter het lampje branden dat aangeeft dat de spanning onder de 10,8 V blijft terwijl de voltmeter boven de 13 V aangeeft.


Groet, Kees