Onderwerp: ais transponder

Ik heb de knoop toch maar door gehakt en een asi transponder gekocht.
En toch nog een vraag.
Op mijn asi ontvanger heb ik een alarm ingesteld.
Zou dat nog werken? volgens mij nl niet.
De ontvanger zal mijn eigen schip ook zien en zal het alarm af blijven gaan.
Hoe hebben jullie dat?

Welk alarm heb je ingesteld ?
Onze transponder heb ik ook een aantal alamen ingesteld maar ‘eigen’ alarm doet hij niet omdat je (denk ik) je eigen mmsi moet opgeven , dus die zal hij er wel uit filteren

Dat wil bij mij dus niet ik kan alleen de afstand instellen

Re-Fresh schreef :
Welke transponder ?

ReneK schreef :
Oh wacht even , je hebt een transponder én een receiver , en de receiver geeft alarm ?
Dat weet ik ook niet , ik zou de receiver het alarm uitzetten en het alarm op de transponder aan

Re-Fresh schreef :
Ik neem aan dat je gebruik maakt van een navigatieprogramma op een laptop/kaartplotter of tablet om de AIS-targets zichtbaar te maken. Als de software daarvan AIS-targets kan tonen, dan is er ook altijd een mogelijkheid om een op die software een alarm in te stellen. Meestal voorzien van filtermogelijkheden.

Ik heb zelf ook een AIS-ontvanger, maar daarop valt geen alarm in te stellen. De meeste ontvangers ontvangen slechts en hebben zelf verder weinig instelmogelijkheden. Als je nu een transponder hebt aangesloten dat werken de eventuele instellingen op de nu losgekoppelde (?) ontvanger vanzelfsprekend niet meer.

Heb ook een transponder maar zie mijn eigen bootje niet hoor, da's ook niet logisch.
Dwz ik zie hem niet anders met of zonder transponder op de plotter.

Maar het probleem is dat TS naast zijn nieuwe AIS transponder nog zijn oude AIS ontvanger heeft. De mogelijkheid bestaat dat het ingestelde alarm in de ontvanger afgaat op de door de transponder gegenereerde target van zichzelf. Dit is althans hoe ik TS probleem begrijp...

Mijn advies zou zijn om die ontvanger weg te doen en eventuele alarmen via de transponder te regelen.

Met een transponder én een ontvanger krijg je een aanvaring met jezelf En een alarm hiervoor, wat dus continu afgaat. Als je dit niet ergens kan instellen in een filter dan inderdaad de ontvanger niet meer gebruiken, maar alleen de transponder.

Waarom zou je een transponder en een ontvanger tegelijk gebruiken? Een transponder zendt en ontvangt. Waarom dan nog een tweede ontvanger?

Beste,
Omdat de ontvanger in mijn SH 2200 zit.
En ik de schepen kan zien op mijn extra handheld in de kuip.
Nou zitten er volgens de gebruiksaanwijzing ook 2 ontvangers in de ais.
Maar dit is allemaal geheel nieuw voor mij en snap dus nog niet alles van zo'n ais ding.

Zend de ais via een splitter of eigen antenne?

Uit mijn hoofd is VDO bericht het bericht met data van het eigen schip. (Vessel Data Own Ship) Kan je daar iets mee in de instellingen van de marifoon? Of op basis van de mmsi?
Het is namelijk geen uitzonderlijke situatie dat je een losse transponder hebt met een tweede extra ontvanger. Daar is vast het nodige aan instellingen voor bedacht.

Heb zelf een splitter tussen de ais en marifoon met ais ontvanger zitten.

taan schreef :
Redundancy??

Re-Fresh schreef :
Vraag het even aan delaat72. Kees heeft enige tijd geleden ook een transponder geplaatst naast zijn SH 2200 en zat met dezelfde vraag. Ik dacht dat het bij hem geen probleem bleek te zijn.

Je kan de AIS transponder data ook aansluiten als externe input van de GX2200. Je krijgt dan de AIS data van je eigen transponder. Daardoor heb je dan geen last meer datje je zelf ontvangt.

Instelling in het menu.

Doe eens het volgende op je GX2200 :

NMEA rate staat nu waarschijnlijk op 38400.
Als je dit instelt op 4800 dan wordt DSC nog wel verstuurd maar AIS info niet meer.

Vinni

Vinni schreef :
???

Is dit een hypotetisch probleem? Wand ik denk dat er geen probleem is.

Ik gebruik de GX2100 naast een transponder, helemaal los van elkaar en dus een situatie die veel lijkt op die van TS.

Ik heb echter helemaal geen aanvaring met mezelf. Ik denk dat de GX2100 automatisch je eigen MMSI nummer wegfiltert. Die heb ik al moeten invoeren vanwege de DSC dus hij weet je eigen MMSI die gelijk is aan die die transponder ook gebruikt.

WADnWIND schreef :
Zie foto van manual.



vinni

Ik ga dit eens allemaal rustig doorlezen.
Maar ik blijf vragen.
Er staat op dat er een interne gps antenne in staat maar dat geloof ik niet echt.
Op de achterkant zit een aansluiting voor de gps antenne met schroefdraad dat is geloof ik een tnc connector.
Die zijn natuurlijk weer flink aan de prijs, maar een gps antenne met een bnc connector is er al voor weinig.
Kan ik daar nu gewoon een verloop aan doen en zal dat dan ook werken?

Re-Fresh schreef :
IK gebruik een trnasponcer en een SH2100. ALs je de SH2200 en de transponder netjes op elkaar aansluit dan denk ik dat je de SH2200 kan vertellen dat deze naar je transponder moet luisteren?? Dan heb je wat je wilt en geen permanent alarm.

groet,

Sjoerd

Al die aansluit capriolen hoeven niet. Die SH2200 filtert je eigen MMSI er uit.

Wat staat hier nu:
Dat als de verbinding 38k4 is je NA EEN ONTVANGEN DSC-ALARM (van een andere boot dus) of een Position Request (andere boot dus) op de NMEA-output van de 2200 de gegevens van die alarm/requestboot hebt. Die zou je dat op een plotter of PC kunnen zien.

Met je eigen boot op AIS (VDO-bericht) en een alarm daarvoor heeft het helemaal niets te maken.

Je hebt gelijk......dacht dat het veranderen van de bautrate het probleem van de TS zou verhelpen.

Vergeet het maar!

Vinni

Jullie hebben hier waarschijnlijk over heen gelezen vandaar mijn vraag nog een keer.

Ik ga dit eens allemaal rustig doorlezen.
Maar ik blijf vragen.
Er staat op dat er een interne gps antenne in staat maar dat geloof ik niet echt.
Op de achterkant zit een aansluiting voor de gps antenne met schroefdraad dat is geloof ik een tnc connector.
Die zijn natuurlijk weer flink aan de prijs, maar een gps antenne met een bnc connector is er al voor weinig.
Kan ik daar nu gewoon een verloop aan doen en zal dat dan ook werken?