Onderwerp: Reparatie loopwerk ST2000+

Ik ben niet onder de indruk van de mechanische sterkte van mijn ST2000+. Kennelijk heeft hij zichzelf puur op eigen kracht stukgetrokken, waar het materiaal om de trekkracht van het lager op te vangen slechts 1 mm kunststof is - zie foto.

Mijn vragen:
- Is er misschien toch een adresje waar je deze onderdelen kunt verkrijgen, anders dan direct een geheel nieuw loopwerk te kopen?
- Zijn er mensen die hun reeds afgeschreven of defecte stuurautomaat voor een zacht prijsje van de hand willen doen voor reserve-onderdelen?
- Is er iemand anders die dit heeft gerepareerd? Ik denk er aan zelf een aluminium drukplaat te maken om het lager daarin op te sluiten? De oplossing van deze knul (die hetzelfde probleem heeft) lijkt me niet goed.

Thx!

die breuk ken ik idd ook.
Gelijmd met superlijm maar een keer in de uiterste positie en hij is weer kapot... een metalen plaat kan helpen denk ik... niet geprobeerd. Vermijd de uiterste positie.... (geen overstag commando etc...)
de motor heeft volgens mij geen beveiliging tegen de maximale uitslag.. dan rommelt ie over de riem heen... broddelwerk idd...

Dan is een Simrad echt beter. Die heeft een telwerk in de aandrijving die het aantal omwentelingen van de aandrijving telt.( zie service manual: drive.google.com/file/d/1FIEBB...9i2/view?usp=sharing ) . Of dat dit soort problemen voorkomt durf ik echter niet te zeggen amar ik heb dat soort problemen in bijna 5 jaar gebruik avn een Simrad nooit meegemaakt.
Hier wat opgekleurd schema uit de service manual hoe dat ding eruit ziet.
Ik kan me eigenlijk nauwelijks voorstellen dat in de Raymarine apapraten niet ook iets dergelijks zit.
Er zitten in de Raymarine i.t.t. in de Simrad echter in ieder geval geen Hall sensors maar mogelojk wat anders? (

Ad

zou kunnen ad,
maar ik zie dat ie bij mij gewoon door jankte tot het einde... en dan was ie kapot.. werkt nog wel maar dat glijlager is der dan gewoon aan... Daarnaast natuurlijk niet regenproof....

Een ander bekend euvel van deze stuurautomaten is dat de printplaat stuk gaat doordat er water bij komt. Als de elektronica bij die van jou nog wel werkt kan je die combineren met een met gecorrodeerde printplaat tot één werkende stuurautomaat.

Menno schreef :
klopt, bij mij is de printplaat stuk door vochtprobleem. maar dat de springveer losknapt is mij ook al twee keer overkomen.
de st2000 heeft totaal geen bescherming tegen zichzelf.

Yellow Boat schreef :
dit is natuurlijk geen relevante info in dit draadje.

Waarom niet ? Dit was een reactie op die andere schade bij een raymarine van Ironman .
Minstens zo vervelend als die van TS of niet soms.
Trouwens , als je een commentaar niet ter zake vind meld je dat toch gewoon bij de mods ? Anders klijkt het eerder op mobs
Ad

@ad, ts vraagt naar een oplossing voor zijn st2000+ en jij komt met een plaatje van een simrad? ik zie daar de logica niet van.

als een klant mij belt met een probleem van een renault lijkt het mij ook niet zinvol om over een ford te gaan praten.

Als TS zijnde vind ik het niettemin waardevol. Het plaatst namelijk de kwaliteit van het raymarine product in een perspectief, en geeft hiermee aan wat de waarde van repareren is - een keuze die ik moet maken. Zonder perspectief kun je een opmerking als 'broddelwerk' afdoen als negativistisch. Mede door het geboden perspectief besef je dat dat het inderdaad overprijsd en slecht ge-engineerd lijkt te zijn, in vergelijk met hoe het anders kan.

Want ja, er zit in de ST2000+ geen enkele positie- of end-of-travel-sensor. Ik kan het even niet terugvinden maar meen ergens in de pypilot annalen te hebben gelezen dat het motor current overload mechanisme hier ook voor gebruikt kan worden. Laat hem maar tegen de eindaanslag lopen, dan merken we wel aan de stroompiek die we dan zien dat we moeten stoppen. Immers, elke sensor kan stuk gaan, en dan heb je toch een backup nodig. Waarom niet zonder sensor? Het antwoord is mijn foto...

Hoe is dit verhaal afgelopen Ironman, heb je de stuurautomaat kunnen repareren?
ironman schreef :

Michiel IFO 1383 schreef :
Ja ik heb er een plaatje aluminium voorgezet en tot dusver houdt het. Maar ik wou met deze reparatie niet het ruime water op, dus ik heb een vervangende ST2000+ gekocht en die met het gerepareerde loopwerk omgebouwd met open source hardware en software. De laatste, dus het gerepareerde loopwerk, is het afgelopen jaar mijn primaire stuurautomaat. In deze post, en dan het filmpje (op 0:06), kun je een glimp opvangen van de reparatie.

Sinds vorig seizoen gebruiken we een ST2000+. In de uiterste posities gaat hij piepen. Lijkt toch een soort van einddetectie. Is dat iets van de nieuwere modellen ?

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nog niet in het exemplaar ik vorig jaar juni kocht; daar zit hetzelfde in als er altijd in zat. Stopt hij bij jou ook als hij gaat piepen of blijft hij doorproberen? Als hij de eindstand bereikt trekt hij een grote stroompiek. Bij niet ruim bemeten bedrading kun je dan een onderspanning krijgen en misschien knerpt hij daar wel van.

Weet eigenlijk niet of de aandrijving dan stopt maar dacht het wel. Zal het binnenkort eens uitproberen. Denk niet dat het piepen komt door een te lage spanning. Bedrading is 1,5 mm2 en ongeveer 2 mtr. Ben wel benieuwd naar ervaring van andere gebruikers.

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Piepen kan ook komen door het 'off course' alarm en heeft dan niet echt te maken met een eindstandbeveiliging.

Grt Hans



Gepost met de officiële Zeilersforum-app