Onderwerp: Simrad stuurautomaat op NMEA2000?

Naar aanleiding van diverse recente posts over stuurautomaten, ook weer een beetje gaan nadenken over een stuurautomaat voor mijn Beneteau Oceanis 281.
Helmstokautomaat meest logische keuze, wellicht een Simrad TP22.

Nu lees ik in de specs: Simnet aansluiting.
Betekent dat dat ik hem gewoon via een verloop (simnet naar micro-c) op mijn B&G triton2 wind/log/diepte set kan aansluiten? En kan die dan de windinfo gebruiken?

Al googelend heb ik nl nog niet veel gevonden over compatibiliteit simnet/nmea2000 voor deze stuurautomaat..

Gewoon de manual downloaden en o[ pagina 20 kijken:
ww2.simrad-yachting.com/Root/T..._988-10413-003_w.pdf


Mijn advies altijd: download altijd eerste de manual voor je electronica ( maar eigenlijk alles) koopt.
Dat kan een hoop ergernis achteraf voorkomen.
En als er dan nog vraagtekens blijven even een mailtje naar de fabrikant ( niet naar de verkoper want die weten ook lang niet altijd alles ).
Ad

Ja, Ad, dat van nmea 0183 had ik ook gezien in de manual.

Maar het ging mij om de ook aanwezige Simnet aansluiting en of die compatible is met NMEA2000 (want dat is wat ik heb liggen in mijn boot, geen 0183).
De vraag is dus eigenlijk of Simnet hetzelfde is als NMEA2000. Ik zie nl op internet wel verloopkabels van Simnet naar micro-c.

Manual:

Simnet is compatible met NMEA2000, het gebruikt hetzelfde protocol, maar met andere connectoren.
Met een verloopkabel kan het dus direct op je NMEA2000-bus

en.wikipedia.org/wiki/NMEA_2000

Ja, dus uiteindelijk heeft die TP22 aansluitingen voor nmea0183, maar ook voor Simnet/nmea2000.

Enige onduidelijkheid lijkt nu nog te zijn of hij volledig compatible is. Op een simnet installatie manual wordt de TP22 op blz 38 als niet gecertificeerd voor nmea2000 weergegeven.
Maar goed, misschien werkt het wel en kan hij de winddata gebruiken?
Wel raar anders om een Simnet aansluiting te hebben..

Ik ben ongelooflijk nieuwsgierig naar de uitkomst FAL want ik overweeg hetzelfde. Zou je ons hier op de hoogte kunnen houden ?


Ik zoek namelijk ook een helmstokautomaat die met mijn B&G spulletjes aan te sturen is. Van BoarderBas mogen we geen Raymarine gebruiken . Hij adviseert de Simrad TP10 of TP22.
Desondanks overweeg ik toch heel stiekem de EVO. Maar de jury is still out in andere draadjes of die met B&G aangestuurd kan worden.
Ik wacht af waar de goeroes mee komen.

Dat werkt idd (TP32 aan nmea2000); zat in mijn boot bij aanschaf. Zal even moeten kijken of ik het verloop kabeltje nog heb, dacht het wel, zo ja dan mag je die gratis hebben.
Heb volgens mij ook nog een nmea2000 GPS van B&G liggen, zal ik ook even nar kijken.


@Toekomst: TP10 moet je niet willen die is veel te langzaam EN daarbij: als je een EVO100 overweegt, dan zou ik daar voor gaan, is echt niet te vergelijken met een TP22/32. (EVO100 stuurt veel beter).

Ha, dat klinkt goed @Zeezin en @Toekomst
Ik ga aanstaand weekend eens even goed meten op het achterdek en bij de helmstok.
Dan hak ik de knoop door, wil ook wel eens het genot hebben om even als een baas achterover te leunen en de automaat het werk te laten doen
Als die simrad uiteindelijk niet goed met mijn windinfo omgaat, is het ook niet erg, dan gebruik ik hem alleen om stukkies ff lekker rechtuit te sturen..

ZeeZin schreef :

Dank je wel voor het meedenken ZeeZin. Dat is tof.
Tja, ik hoor niet anders.
Mijn (luxe)probleem is echter dat ik zulke mooie B&G spulletjes heb dat ik die ook graag wil gebruiken om de stuurautomaat aan te sturen. Ik heb weinig trek om er weer een Raymarine bedieningsunit naast te zetten. De discussie in andere draadjes over de vraag of B&G Raymarine kan aansturen is nog niet uitgewoed. Ook van beide fabrikanten krijg ik geen eenduidige antwoorden. Dus ik wacht maar een beetje besluiteloos af.

Daara is het een forum voor: elkaar helpen toch?
Met B&G een Raymarine automaat aan sturen gaat 'm echt niet worden. Geprobeerd (en vice versa ook), no-go.
Daarnaast: voor het updaten van software heb je ook een plotter nodig van het merk. In jouw geval kun je beter een Pegalic drive pakken icm een NAC, dan houd je alles van 1 merk.

Je kan met b&g best een RM piloot aansturen, zij het rudimentair, en je hebt er ook een klok van RM bij nodig in 't netwerk, een p70 bijv. Het lijkt in de verste verte niet op een geïntegreerde automaat, maar een waypoint sturen gaat, en op windinfo ook, maar daar houdt 't wel op.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat is ook mijn ervaring. Mijn B&G Triton klokken en log, diepte en wind set hangen via NMEA2000 bus aan een multiplexer. Die n2k bus is gekoppeld aan het STng netwerk van mijn Raymarine EVO stuurautomaat, wiel type.
Laptop met OpenCPN stuurt via USB stuurdata naar het n2k en dus STng netwerk.
De Raymarine EVO stuurautomaat stuurt heel netjes op koers of wind.


Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Mocht je toevallig naast de triton ook nog een zeus hebben... ik heb mijn tp30 op de nmea0183 uit van de zeus hangen, werkt top.
Zoals zeezin aangeeft zou ik verwachten dat je een tp32 aan zou kunnen sluiten mbv een juiste kabeltje.
In mijn ervaring is de support van B&G prima, en simrad is een zusje (samen bij navico), zou het daar gewoon vragen.

Zeus heb ik dus niet. En ook multiplexers, laptop met openCPn en dergelijke gaat mij vooralsnog te ver.

Juist daarom zoek ik plug en play aansluiting op mijn B&G nmea2000 netwerk..

ZeeZin schreef :
Mocht je dat verloopkabeltje nog niet vergeven hebben, dan heb ik daar belangstelling voor en mocht dat wel zo zijn; weet jij nog hoe dat kabeltje heette? Ik zou een TP32 willen aansluiten op een Raymarine A95, eigenlijk alleen om naar een waypoint te kunnen sturen.