Onderwerp: em-trak B100 en Actisense NDC-4

Beste forum-leden,

Ik probeerde gisteren tevergeefs om mijn em-trak B100 AIS te koppelen op de Actisense NDC-4 multiplexer.

Gezien de 0183 low speed verbindingen van de em-trak geen AIS signaal doorgeven (manual p. 21), ben ik aan de slag gegaan met de high speed kabeltjes:
- Bruin & blauw op OPTO IN 2, die ik dan op 38400 baud heb gezet (p. 30 van de NDC manual).
- Wit & groen op de ISO OUT 0 (die ook op 38400 opereert). Ik ben niet zeker of dit wel nodig is?
- Rood en zwart aan de voeding in de NDC.

Ik slaag er niet in om de AIS berichtjes op mijn multiplexer te laten verschijnen.

Alle onderdelen op zich werken zonder problemen:
- De AIS werkt en ik kan onze positie volgen op MarineTraffic.
- Als ik de em-trak over USB verbind met de laptop zie ik de NMEA berichtjes in proAIS2.
- Ik zie de NMEA berichtjes van onze 2000-to-1803 gateway ook zonder problemen op de multiplexer.

De combinatie van de elementen, de NMEA berichtjes van de AIS op de multiplexer krijgen, lukt echter niet.

Enig idee wat ik verkeerd zou kunnen doen?

Alvast bedankt voor alle tips en pointers!

Zo die NDC-4 manual...... moeilijker konden we het niet maken.....
Hoe/met wat en welke verbinding en baudrate zie je de berichtjes op de multiplexer/NDC-4?
Op welke baudrate komen de vertaalde NMEA2000 naar 0183 binnen?

Misschien dat je hier iets aan hebt??

Ik kreeg ook geen AIS op mijn plotter...........Lowrance Elite 7 i.c.m. de Em-Track B100.
Kwam er bij toeval achter, dat ik eerst de plotter helemaal op moest starten en dan pas de AIS kon inschakelen en dan ontving ik pas de AIS gegevens.
Volgens de leveranciers geen verklaring voor te geven?????

Wie weet??? Niet geschoten is altijd mis.

Ik verbind mijn laptop serieel met de OUT 0 van de NDC en lees dan uit met NDC Control Center.
De berichtjes die ik zie komen via NDC IN3 aan 4800 baud binnen van de 2000-to-1803 gateway.

Onze plotter is een oude Lowrance en die kan sowieso geen AIS weergeven. Als ik er ooit in slaag om de AIS op de multiplexer te krijgen, dan zou het de bedoeling zijn om dit weer verder via wifi uit te zenden voor weergave op een tablet.

Ondertussen ook contact opgenomen met beide fabrikanten en men raadt me aan om + en - eens te wisselen, da's blijkbaar geen vaste standaard (A & B wel). Dus ik heb toch al iets om te proberen volgende keer aan boord.

Weet je wel zeker dat je uitleest met je pc va de serieel converter op ISO OUT 0 ?
Want volgens je openingspost had je daar ook al wit en groen van de AIS op aangesloten!

Op ISO OUT 1 wordt namelijk geen AIS data verzonden zie pagina 30 van de NDC-4 manual.
Dat komt weer overeen met je probleem!

PS In jouw opstelling heeft het geen zin om wit en groen van de AIS (nmea input van de ais) aan te sluiten.

Dat van het wit en groene kabeltje klopt inderdaad, werd me ook al bevestigd door Actisense.

De PC hangt wel de gelijk op de OUT 0, inderdaad de enige OUT-poort die 38400 uitleest.

Misschien is toch die AIS update/aanpassing in de NDC niet gelukt?
Kun je met NDC control de settings controleren die automatisch ingesteld zouden moeten zijn met jouw AIS update? Als die goed staan moet het werken.

Als je dan bruin in A/+ hebt en blauw in B/- dan weet ik het ook niet meer!

De AIS update past eigenlijk enkel de baudrate van bepaalde poorten aan. Ik heb na het wegschrijven van de configuratie deze terug opgevraagd van de hardware en de nodige wijzigingen waren correct uitgevoerd.

Ik probeer volgende keer aan boord de + en - eens om te wisselen en hoop op een goed resultaat.

nmea0183 heeft 3 puntjes als het niet werkt:
1. baudrate correct van zender en ontvanger?
2. beide draadjes aangesloten op de ingang?
3. 2 keer ja? Dan beide draadjes omwisselen.

99% van de gevallen werkt het dan gewoon.
Uiteraard onder voorwaarde dat er ook werkelijk data verstuurd wordt door de zender.

nb: je kan ook de draadjes voor het monteren al omwisselen. Dan ben je murphy een slag voor, en werkt het meteen.
Dus net doen alsof je het zo aansluit en dan stiekum omwisselen.

Bedankt voor de tips allemaal!

Ik probeer + en - eens om te wisselen en post hier het resultaat (waarschijnlijk pas begin juli).

Het is gelukt! Na veel gepalaver met Actisense support toch maar weer eens de draadjes omgewisseld en presto!
We hebben nu NMEA/AIS over wifi, dus we kunnen met de ipad aan de slag. Iemand tips voor een goede app (iOS)?

zie mijn derde punt...

Ben nu wel benieuwd heb je nu bruin in A+ en blauw in B-?