Onderwerp: AIS bestemming invoeren Raymarine Axiom 7

Goedenavond,

Wij hebben een Raymarine Aixom 7 met AIS transponder in laten bouwen. Alles werkt naar behoren maar ik kan niet vinden waar ik de bestemming (destination) in de AIS kan zetten.

Iemand die ervaring heeft met dit systeem en dit weet?

Groet en dank,
Daan

Die informatie wordt alleen door A-class transponders gebruikt. Ik neem aan dat je gewoon een B hebt?

Aah is dat het. Het is inderdaad een B klasse. Op deze B klasse kun je dus niets invoeren qua bestemming? Als we naar een andere haven varen dan zet hij dat er dus automatisch in?

Hij zendt je positie uit, je snelheid, je koers, je lengte en breedte, je MMSI en de naam van je boot. Dat was het wel zo'n beetje.

Nee, dat doet de AIS klasse B niet.
Hoe zou de AIS moeten weten waar je naar toe gaat?
Voor grote schepen is klasse A verplicht en daar moet de stuurman of whoever het elke keer inprogrammeren: deze discipline zou overigens nauwelijks tot niet kunnen worden gevraagd van de pleziervaart.

Daan1990 schreef :
Ik mag er toch vanuit gaan dat je installateur je uitvoering voorgelicht heeft over de werking en mogelijkheden?

Class B laat inderdaad geen bestemming zien, wel type schip, naam, MMSI, lengte/breedte (wat ingeprogrammeerd is) en dan je variabelen zoasl snelheid en koers. Het gaat er voornamelijk om dat je goed zichtbaar bent, hou er rekening mee dat het in drukke gebieden pas laat kan zijn (als in 2 mijl afstand) voor de zeeschepen. Ligt aan je type transponder, antenne.

Doen ze niet meer hoor, ze pleuren het op je boot en "ohja netjes afwerken moet je zelf ff doen"

Mijn Inziens heb je dan de verkeerde installateur gekozen. Biefstuk koop je niet bij de bakker. In jachtenland dus kennelijk wel?

Dank dat je me even bijschoolt over AIS:

zeilersforum.nl/index.php/down...63-ais-info-versie-9

Sommige bestemmingen zijn wel opmerkelijk.

Met MMSI 215088000
KAMARA
Offshore Tug/Supply Ship

Bestemming : KEEP CLEAP

Stuurman met dikke vingers ?
Zal wel een guard schip zijn, ligt nu stil voor Walcheren 15 Nm in zee .
(data van Vesselfinder )

Met MMSI 372641000
PELICAN 1
Standby Safety Vessel

Bestemming GUARD DUTJHER
?? Hoe moeilijk kan je het maken ?

En zo kan ik nog wel een poosje doorgaan.
Controle is er niet echt lijkt het.
Tenminste voor deze klasse schepen, voor vrachtschepen mogelijks wel.

Laatst een bruine vloot charter met bestemming “heen en weer”. Die vond ik wel origineel

Zo vindt je er 10-tallen

Die hebben ook allemaal een verkeerde installateur gehad en hun biefstuk bij de bakker gehaald want daar klopt natuurlijk niets van

holtere schreef :
Dat denk ik ook , sterker nog, dat weet ik zeker.

Alleen jammer dat de schipper het zelf moet invoeren voor het er uberhaupt staat.

Die installateur heeft ze tenminste wel verteld of dat kan en hoe dat moet.

Wat ik een gemis vind van Raymarine, is dat het niet mogelijk is om het AIS object automatisch via de marifoon op te roepen. Althans bij de E7 met Ray70-marifoon kan dat niet.

WADnWIND schreef :
Installateur? Gewoon zelf inbouwen.. hoe moeilijk is dat nou een plotter / AIS in te bouwen?

Gregor schreef :
Axiom icm moderne marifoon van Raymarine doet dat wel.

ZeeZin schreef :

Jazeg: jij oefent dit elk jaar! Maar moeilijk is het niet nee, en je leert er ook van hoe je netwerk in elkaar steekt.

ZeeZin schreef :
Maar dáár heeft de TS bewust niet voor gekozen, dus vrij zinloze opmerking.

Tony2920 schreef :
Het kan wel een hoop duidelijk maken, als je subsea operations aan het doen bent bijvoorbeeld. Er zijn schepen die niet van A naar B varen dus dat is wel legitiem gebruik maken van "Destination".

De spelfouten en rare dingen zoals "heen-en-weer" uiteraard niet, volgens mij kijkt de Kustwacht wel mee. Heb regelmatig gehoord dat schepen werden gewezen op een verkeerde bestemming, meestal van een vorige reis.

Klopt inderdaad, wij hebben het in laten bouwen en aan laten sluiten. Alles werkt goed en zijn tevreden. ik had de installateur kunnen bellen voor deze vraag maar dacht ik vogel het eerst zelf eens uit.

Dank voor alle reacties.