Onderwerp: storingen Webasto Airtop 3500

Mijn kachel geeft steeds foutcode voor te lage of hoge spanning bij opstarten. Ook bij volle accu dooraan de walstroom liggen, accu is goed. Ik denk dat dit komt door veel te dunne draadjes naar de gloeistift en een lange kabelboom. Iemand ervaring mee?

Ja, jaren terug exact hetzelfde na eerst 15 jaar goed functioneren.

Mijn eerste symptoom bestrijding was om de kachel aan te zetten maar dan ook net voorbij de eerste klik, dat is niet verwarmen maar ventileren. Dan heel langzaam opschroeven totdat je de gloeistift ziet aangaan, bij mij gaat dan het lampje op de thermostaat heel lichtjes flikkeren. 9 van de 10 keer lukte dat en voerde ik daarna de zaak heel langzaam op.

Uiteindelijke oplossing? Nieuwe service accu's en sindsdien geen last meer. Als je heel zeker weet dat je accu's goed zijn moet het bij jou iets anders zijn. Ik heb het niet in de bedrading gezocht omdat het jaren lang goed gewerkt heeft.

Edit: Niet alleen nieuwe accu's maar ook overgestapt van traditionele naar AGM accu's en van 90 naar 220 Ah.

Gr Michel

Lange bedrading, dunne draadjes, misschien een kontact met overgangsweerstand of losgetrild. Daar zou ik inderdaad als eerste gaan zoeken. Bij het opstarten trekt zo’n kachel zomaar 8A. Das een berg hoor. Meet de accuspanning maar eens tijdens het opstarten, bij de accu en bij de kachel. Kan je zien wat een spanningsval er optreed.

Bij mij het zelfde probleem...................
Bleek een geoxideerd contact in de regelunit.
En die zit bij mij helemaal achterin
Alles los gemaakt, schoon gemaakt en ingesmeerd met anti oxi.
Werkt weer prima.

als het goed is is er een steekzekering 15Aof 20A tussen gemonteerd.
Startstroom is idd behoorlijk, zekeringhouder is volgens mij met 2,5mm2 bedraad. ruim voldoende.
Mogelijk zit er tussen accu en zekering (of zekering/houder zelf) een slechte verbinding.

Even een apart stukje 2,5mm2 van de accu regelrecht naar de ingaande / afgaande bedrading van de zekeringhouder brengen. wel goed bevestigen want als de kachel wel aan gaat en naderhand stopt met verwarmen moet ie kunnen afkoelen.

Weet je in ieder geval waar het probleem kan zitten, voor of na de zekering.
Bedrading in de draadboom zelf zou ik het niet zo in zoeken, die is wel goed uitgelegd.
Oudere typen zoals de HL24 hadden aparte regelaars met losse bedrading. de 3500 heeft dat allemaal geïntegreerd in de unit

Weer zo'n newby vraag

Is de regelunit dat ding waar je aan draait om hem aan te zetten, of zit deze dus integraal in de 'kachel' zelf?

de bediening is dat ding met die draaiknop en heeft alleen maar dunne draadjes.
De regelunit is een print met behuizing die in de kachel zelf is ingebouwd.
Hier gaat ook de wat dikkere bekabeling van de voeding naartoe in een multi steker.
Ook de gloeistift, thermo-opnemer en ventilatormotor zijn met waterdichte stekers op de print aangesloten dus ik verwacht dat je daar niet 123 corrosie zult aantreffen.

Beauty schreef :
Bij mij is het een aparte regelkast buiten de kachel en zit tegen een schot gemonteerd.
Alle draden in één stekker in en ook de draden in één naar de kachel.

maar is dat dan een 3500 of een oudere HL? Die zijn totaal anders

Da's een goede.
Een oudere HL...............

goede morgen ik ben nieuw op dit forum. met aandacht de forum discussie gelezen.ik heb geen probleem met een webasto maar met een oude(re) d2l eberspacher.is vast al wel eens eerder op deze plek behandeld,maar ik kan niets vinden.
zelf heb ik al vele onderdelen vervangen tot nu toe zonder succes. ik woon in de achterhoek (borculo) heeft iemand een contact/adres in de buurt die mij zou kunnen helpen.

coenhans schreef :
wat is het probleem met jouw kachel?

hallo goede morgen
kachel heeft vorige jaren goed gewerkt,maar start nu niet meer op
bij ventilatie (tuimelschakelaar naar links ) brandt het groene lampje en komt de motor goed op toeren.
bij inschakelen naar verwarming (tuimelschakelaar nar rechts)draait de motor op halve kracht en bij het omhoog draaien van de thermostaat stopt ie helemaal.
ik heb doorgemeten :
-tempschakelaar
-oververhittingschakelaar
-andere stuureenheid (alu kasstje hella0
-andere gloeisiraal
-andere thermostaat.
-controle distr. print

spanning op de accu is goed ook bij opstarten dwz 12.7 v

ik meet geen spanning over de gloeibougie aansluiting!!!! bij opstarten
vr.gr/coen

coenhans schreef :
waarschijnlijk het relais kapot die de gloeistift aansturen moet , hoor je het pompje wel tikken?

deze is heel handig voor de eberspacher.

www.flyelectronics.eu/westfali...hooting%20manual.pdf

nee pompje tikt ook niet omdat de startprocedure niet opstart. pompje is wel in orde,reageert op
'stroomstootjes"'
die site heb ik al bekeken en ook een andere site d2l trouble shooting erg gedetaileerd,maar helaas niet tot een oplossing leidend.
waar zou dat relais voor de gloeistift moeten zitten ,zie ik nl nergens op de techn. tekeningen en stroomschema's??

na lang zoeken en meten , andere control unit , andere temp schakelaar en temp.switch en oververhittingswitch erachter gekomen dat relais niet goed werkte ...Afstand tussen koperplaatje en contactpunten iets verkleind , contactpuntjes heel voor zichtig schoongemaakt en alles werkt weer naar behoren..
B100 had toch gelijk alleen gek dat ie met een andere control unit ook niet werkte...
Vr.gr Coen

Mooi dat het weer goed werkt