Onderwerp: stekker op de preekstoel

Vrienden,

Ik heb onlangs voor de tweede keer in een paar jaar mijn tweekleuren positielantaarn aan gort gevaren. Die lantaarn zit zo gemonteerd dat hij net voor de preekstoel uitsteekt en in sommige (uitzonderlijke) omstandigheden loop je dan de kans dat die lantaarn even de boot af moet houden. Nu zit de bevestiging voor dat ding gelast en is daardoor niet gemakkelijk te verplaatsen maar de lantaarn zit met een simpel mechanisme op de beugel geklemd. En ik heb het lumineuze idee opgevat om de hele lantaarn demontabel te maken met een stekker/contrastekker in de kabel. (Ligt dat ding gewoon binnen tot ik hem nodig heb)
Alleen vraag ik me af wat voor stekker kan ik hier gebruiken. Voor op de preekstoel is ongeveer het natste punt op de boot dat ik kan bedenken. Iemand een goed idee?

Waarom zet je hem niet op de voorkant van de mast, enkele meters boven dek? Daar is de lantaarn beter zichtbaar en veel minder kwetsbaar.
Mijn ervaring emt stekkers buiten is dat ze over het algmeen maar een kort leven beschoren zijn.

Erik, dan ben je onder zeil toch niet altijd goed zichtbaar? (Genua blokkeert altijd 1 licht)

Onder zeil vaar je de driekleur in de top van de mast.

geniaal

Hej Lspacenl,

Ik heb in de ankerkluis een 12 volt waterdicht stopkontakt gemaakt.
Daar sluit ik de lednavigatieverlichting op aan als het nodig is.
De verlichting klik ik met klemmetjes op de preekstoel en klaar is het.
Werkt uitstekend.

Erikdejong schreef :
Maar dit geldt toch niet voor elke lengte Erik?

Lspacenl schreef :
Ik heb een ASA driplug "stopcontact" bij de preekstoel gemonteerd. De navigatielamp wordt weinig gebruikt, ligt 99% van de tijd comfortabel droog binnen. Meestal gebruik ik alleen het 3 kleuren licht. De aansluiting op dek is afgedopt met het bijbehorende dopje, en de O ring houdt de boel waterdicht. Al 30 jaar storingsvrij.

Plaatsing op de mast is ook een goed idee qua vocht maar ik dacht destijds dat die positie niet reglementair was voor een 2 kleur. En binnen bewaren is zeker het behoud van je navigatielamp.

Lspacenl schreef :
Ik hou van KISS oplossingen en volgens mij is die voor jou probleem echt heel simpel: maak een iets langer draadje aan je tweekleuren lantaarn. En aan de lantaarn zelf nog een touwtje of een oogje. Op het moment dat het nodig is licht je de lantaarn van het beugeltje en laat iets naar binnen bungelen of met een touwtje naar je voorstag binden. Je hebt dan geen connector nodig, dus er kan ook niets gaan lekken...

jmarinis schreef : Plaatsing op de mast is zeker legaal, mits het witte sectorlicht er maar minimaal een meter boven zit.

Ééntje op batterijen?
Klik

Helemaal geen gek idee denk ik. Kijk eens hier:

klik1

Of hier:

klik2

Je moet de stekker wel goed afdichten als hij niet in gebruik is. Anders is er na 2 jaar niets meer van over. Als je op zout vaart gaat het nog veel harder.

Eric,
Bij Etap is dat al vele jaren standaard, het witte rondschijnende toplicht vervangt dan stoom- en heklicht.

In de tijd vóór LED´s scheelde dat Vaak twee lampen van 20Watt.

Ik zit met hetzelfde probleem, ik heb n kabeltje aan het lampje gemaakt en een connectoren in de ankerketting, als ik m niet gebruik hangt t lampje binnen.

Negen van de tien keer vaar ik met driekleur en Evt. stoomlicht.

Makkie schreef :
Driekleur op de mast is een zeillicht. Motoren doe je met een lage tweekleur naar voren, een heklicht naar achter en een stoomlicht (eigenlijk toplicht geheten) naar voren boven de tweekleur.

Bedankt voor de tips.
Ik ben het meest gecharmeerd van de koppeling in de ankerbak. Ik ga eens kijken of ik daar een goed beschermde aansluiting kan maken. Licht op de mast heeft niet mijn voorkeur voorl omdat de stroomtoevoer voor die lantaarn nu al bij de preekstoel zit. ik heb geen zin om een extra dekdoorvoer te maken ik ben juist bezig die te reduceren.

Palomine schreef :
Ik motor ook nauwelijks

Palomine schreef :
Met die driekleur mag je alleen zeilen. Hij is niet verplicht en zit dus ook niet op iedere boot. Met de normale navigatieverlichting mag je zeilen én op de motor varen. En inderdaad wil je dan je tweekleur niet op de mast hebben.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app