Onderwerp: SPX5 Tiller drive doet maar 1 richting

Ja, nu ben ik aan de beurt.
Ik heb een SPX5 autopilot met tiller drive , zonder roerstandgever. Dit dus:
.
Jarenlang goed gewerkt.

Gisteren bij het inschakelen op auto bleek deze alleen maar 1 kant op te schuiven, alleen maar naar binnen.
Er komt na een tijdje de drive stopped melding op het lcd. Hij wil naar buiten schuiven en het systeem ontdekt dat niet gaat.
Nog wat mee gespeeld, ik zag een beetje naar buiten schuiven, maar zonder het bekende "getak".
Naar binnen geeft hij wel het bekende geluid.
Heb nog even naar binnen gekeken bij de controller, daat ziet alles er goed uit.
Heeft iemand dit wel eens gehad?
Als het de tiller drive is, hoe krijg ik deze open?

Eerst drive los testen met + en - omdraaien: dan zie je of het drive is.
Dan evt ze bijlage:

oja , natuurlijk. ik heb de drive meegenomen, ga meteen even proberen,.

sja, los op voeding draait hij goed en stevig beide kanten op.
Dan is het toch de computer. heb service manual daarvan gevonden.

Of de fluxgate? Gaan denk ik vaker stuk of zitten vast

ja, maar ik zou verwachten dat hij toch beide kanten op draait, in auto stand en met paar keer +10 en - 10 drukken.
Ook met defect kompas, toch?

is niet je kompas, is je computer, kapot!

Ben maar een leek. De logica lijkt mij dat de stroom wordt ingeschakeld via 2 relais. Waarvan de een wel werkt en de andere niet.

De rest zal goed werken, omdat 1 kant van de stroomvoering wel functioneert.

Groet,

Bram

Natuurlijk eerste even in volgorde checken (achteraan beginnen bij je tillerdrive) op schone contactjes en draadbreuk.

@Bram, niet via relais, uiteraard via een H brug met FETs.
Het display geeft wel drive off, dus de stroom wordt gemeten. Dan kan het alleen een FET zijn of een gate drive chip
@holtere, hij draait de ene kant wel goed op, schreef ik. Dwz dat de bedrading (twee draadjes) dan juist is.
En de tiller drive draait hier op het buro wel goed.
Ik had alleen ook de controller mee moeten nemen..

Als het de controller is, waar het wel op lijkt, heeft ie tie wel mooi de verkeerde boot gekozen.

brambo schreef :
Zal wel via een transistor worden aangestuurd in plaats van een relais.
Zou kunnen dan 1 van de 2 het heeft begeven.(of sterk verminderd is ). Maar als je in manual nog wel kunt sturen dan zit het probleem eerder in de sturing, net na de computer zelf.
Heb geen ervaring met dit systeem.

Had je nog iets veranderd aan de electriciteit tussen het laatste gebruik ?
Is er een onweer in de buurt geweest, met blikseminslag in de nabijheid .
Kan ook gewoon veroudering zijn van componenten in de course computer, elco die het minder begint te doen.

Ja, zal wel een of twee van de fets van de h-brug zijn....

Daar moet a.h.v. de service manual toch wel uit te komen zijn ? drive.google.com/file/d/1ELS4N...8qE/view?usp=sharing
Ik meen dat daar ook de te meten voltages op het schema staan en een stuklijst staat er ook bij . Zie vanaf pagina 11
Ad

YB, ik schijf toch al dat ik de service manual gevonden heb?
En ja het is mijn vak, dus daar kom ik wel uit.

Wat is er op tegen om die link nog een keer te plaatsen ? Je verlangt toch niet dat ik elke keer een heel draadje nog een keer doorlees voor ik een postje maak?
Trouwens , als het je vak is en je die manual al hebt, waarom dan die vragen?
Een verslag van de reparatie zou interessanter zijn dacht ik zo.
Ad

roozeboos schreef :
Gelukkig. Hoe lullig ook, hier zit wel een soort van rechtvaardigheid in: Een electronicus krijgt electronische problemen.

Ik zou m ongeopend weg moeten flikkeren en een nieuwe kopen.

Draden van de drive motor omdraaien op de blackbox van piloot, stuurt nu verkeerde kant op..

Afgelopen woensdag is er een fikse onweersbui over de Houtrib gegaan...