Onderwerp: altenator accesoire onbekend

Weet iemand wat het onderdeel op de foto is en wat de functie is?

Het zit gemonteerd bij de accu's en er komt een rode draad van de B+ op de altenator, de andere rode en blauwe draad zijn aangesloten op een van de accu's.

in 2017 is er een nieuwe motor(volvo penta D2-55) gemonteerd. Hier zit in tegenstelling tot de oude motor met 2 altenators maar 1 altenator op.
Wij vermoeden dat de monteur de aansluiting van de 2e altenator aangesloten heeft op de nieuwe altenator.

Als ik het uitvergroot zie ik bij de aansluitingen staan: -, +, AR.
Achter de plus zit een zekeringhouder.
Aan de AR aansluiting zitten waarschijnlijk 2 scotky dioden.
De blauwe dingen zijn óf autoreset zekeringen PTC, óf VDR's, óf inrush limmiters?

Het 1e lijkt waarschijnlijk het zijn PTC's die gebruikt worden als stroom begrenzing. 6 parallel.

Enig idee waar dit apparaatje voor dient?
Heb je duideijke foto's van de onderdelen nodig of meer info nodig?
Ik heb de bedrading los gekoppeld en de motor gestart, deze laad gewoon bij.

Nee, ik weet niet wat het is, je hebt geen schema.
Ja, het betreffen "PTC's thermistors for overcurrent protection" van TDK.

Ik denk dat het iets is op met een stroompje te begrenzen.

Je zal de maker moet vragen.

txs, geen idee wie de maker is. Maar het lijkt me geen zinvolle toevoeging op de altenator,toch?
De installatie manual van de volvo rept nergens over een apparaatje als deze.

groeten uit panama met total lockdown:(

En dan alles in serie:
Zekering
6 // ptc's
4 // diodes
Hoe zwaar is de zekering?
Soort van laadstroom regelaar?

Ja, ik denk dat het gewoon een "overstort diode" is om een andere accuset te laden. Met stroombegrenzing.

Om dat de 2e dynamo vervallen is, moest de 2e accu wel geladen worden. Het lijkt een nette manier met stroombegrenzing.






De het zeer beheerste alternatief voor een laadrelais of diodebrug. Iemand die angstig was voor grote stromen?

dit kastje is er niet ingezet met de nieuwe motor maar is achtergebleven , en weer aangesloten )waarom ?) na het vervangen van de oude motor Het leek mij dat het te maken had met de oude motor / 2e alternator ? Ik dacht initieel aan een of andere veldstroom bekrachtinging oid voor de 2e alternator