Onderwerp: Positie control head stuurautomaat in de kuip

Ik heb vandaag een groot deel van de Raymarine stuurautomaatinstallatie onder het dek aangelegd. Het is tijd geworden om gaten te boren in het polyester om de P70s control head een plekje te geven. ik twijfel nog over de locatie van die mooie stukje techniek in de kuip. Je kan er ofwel slecht bij, of het zicht op de control head is problematisch.is Omdat je maar 1 keer een gat kan zagen, hoor ik graag van jullie waar jullie je control head hebben geplaatst en of je daar tevreden mee bent.

Ik zit zelf te twijfelen tussen 3 plekken:
1) in de kajuitwand.

• Voordeel: altijd goed zichtbaar.
• Nadeel: niet bedienbaar van achter het roer.

2) In de kuipwand (op het blauwe kruisje).

• Voordeel: afleesbaar overal in de kuip en bedienbaar van achter het roer, zowel aan bakboord als stuurboordzijde
• Nadeel: je moet je omdraaien om het scherm te kunnen aflezen

3) Naast het motorpaneel in de kuip (op het groene kruisje)

• Voordeel: Overal in de kuip bedienbaar, maar wel op de tast bedienen.
• Nadeel: Slecht van een kant leesbaar en je schopt er makelijk tegenaan.

Om de keuze te vereenvoudigen hoor ik graag jullie ervaringen en aanbevelingen!
Let wel, het gaat om een stuurautomaat met tillerdrive.

Wij hebben gekozen voor optie 1. Dan kan van onder de buiskap ook makkelijk gestuurd worden (hoewel we ook de afstandsbediening hebben...) en is hij altijd zichtbaar als we vooruit kijken. Het voornaamste nadeel vind ik bij het plaatsen van de tiller drive, dan moeten we hem eerst uitschuiven en dan moet ik op het knopje drukken om hem naar buiten te laten komen. Dat is niet zo makkelijk in je eentje te doen.

Alternatieve suggestie, in de kuiprand bb of sb ter hoogte van de overloop.
Volgens mij dan over al vandaan bedienbaar en afleesbaar.

Ik Heb een ap met wheeldrive en in de praktijk sta ik zelden achter het roer als ik op de ap vaar.

Zet hem in de kajuitwand waar je hem goed kunt zien en heel blijft en ook kunt bedienen vanuit de hele kuip.
Koop er een afstandsbediening bij.
Dat laatste was je misschien niet van plan maar dat gaat zeker gebeuren is mijn voorspelling

Wij hebben ook gekozen voor optie 1. We hebben wel een kleine kuip (26-voets bootje). We schuiven hem eigenlijk nooit meer helemaal in zodat hij altijd snel geplaatst is, ook de eerste keer.
Het bevalt tot nu toe prima, heb ook een afstandsbediening maar gebruik die eigenlijk nooit.

Ook Dehler zo te zien.
Ik heb hem naast motorpaneel. Zit er vaak met de voeten tegenaan..
ik zou hem graag in de kajuitwand hebben maar dan heb ik zo’n gat boven mijn bed...

Wat valt er af te lezen?


Ik zou hem in de kuipvloer doen onder de overloop. Klinkt maf, maar werkt top.

Andere optie is een bracket of pod aan je overloop in het midden.

boarderbas schreef : als ik aan de wind vaar en de automaat inschakel op wind bediening is het fijn om te zien hoeveel graden aan de wind de automaat stuurt. Dus zicht er op is wel handig ( heb ik niet, hangt in de kajuit ingang)

Ik had hem op de helmstok, in een kuststof doosje, prima plek en altijd bij de hand

In de kuipvloer heb je eer altijd zicht op!

Waar zit je het liefst als de ap is ingeschakeld. Ik zit dan altijd centraal in de kuip vóór de overloop en ook veel in de kajuitingang.

Control unit zit dus bij kaartplotter in kajuitschot, daar kun je bij in de "voorkuip" en vanuit de kajuitingang. Goed afleesbaar om de windhoek, response, app of true wind koers en alles visueel te kunnen zien en in te stellen.

Ik heb ook een remote control, maar zolang ik op mijn standaard positie zit heb ik die dus niet nodig. Die gebruik ik vooral als ik mijzelf in een lekker hoekje parkeer waar ik even wil blijven zitten, of tijdens het gijpen van de spi op het voordek. Ook tijdens handelingen op dek in krap water (vaargeulen e.d.) is de remote erg fijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik wil trouwens niet vervelend doen hoor, maar dit lijkt een wat kleine stuuruitslag

Ik zit als de AP aangesloten is ook altijd voor de overloop. Bij de kajuitingang monteren is dan een logische keuze. Ik vind de suggestie van Bas ook een goede. Een pod aan de overloop is overal goed bedienbaar. Nog maar een keer proefzitten en meten... de pod bouwen gaat ook nog wel een paar uur kosten.

Een afstandsbediening zal er later vast ook nog wel komen..

Dank tot op heden voor de goede tips en ideeën!

Je kan niet bij je overloop als je onder je buiskap zit te schuilen voor n bui

Ook lijkt het scherm achterstevoren monteren niet handig voor het ingeven van stuuracties (in spiegelbeeld)

Als je van een tillerautomaat komt ben je gewend om je commando's zelfs 90 graden verkeerd te geven. Ook achterstevoren druk je de knop in welke kant je op wil hoor

En sommige mensen hebben dat buiskapprobleem niet

Accelerate schreef :
Ik heb nog niks aan dek geklust/aangepast. De tillerdrive had ik voor referentie even in de socket van de ST2000+ gestoken. Als ik de handleidingen vergelijk is de optimale positie 3 cm verder naar stuurboord. Ik zal wrs wel een nieuwe socket plaatsen, maar wereldschokkend is het niet. Foto vertekend iets. :)Potentieel issue: de drive moet wel vrij van de kuipbank blijven.

Het is met klussen aan boord altijd hetzelfde: het past nooit goed in één keer en kost altijd 3x zoveel tijd als vooraf bedacht.

Ik zou in een d31 goed nadenken voor ik de overloop vol hangt met pods.. bij overslaghaven stap ik daar net voor de helmstok langs.. alles wat uit steekt kost je je scheenbeen...
Idee de kuipvloer.. je staat daar vaker dan je denkt.
Alternatief is dan een pod op de balk van de roerkoning...

Wellicht ook nog een argument, wanneer je de stuurautomaat niet gebruikt kun je het display gebruiken voor de digitale kompaskoers. Hier nog een foto van onze inbouw.

Bij ons ook in het schot van de kajuit. Beetje droog, meestal wel te zien en en redelijk bedienbaar. Net als met je 2000. Die kan je alleen bedienen als je daar in de buurt zit. Nu alleen bedienbaar als je elders zit.

Overigens kan je display aanpassen en kan hij ik meen 6 datavelden laten zien. Wordt wel klein dan, maar het kan

Bij mij zit de P70 in de rugleuning, op de plek van 'het blauwe kruisje'. Bevalt prima, goed onder bereik van de stuurman of -vrouw en zit niet in de weg.

Maar ik gebruik de S100 afstandsbediening ook heel veel, zeker op zëe is dat veel gemakkelijker.

Edit: mijn Q047 drive zit nu al jaren in de bus van de oude ST2000+ en het maatverschil heeft nog nooit voor problemen gezorgd.

Waarom wil je de bedieningsunit nabij de helmstok hebben?
Ik zou de bedieningsunit graag willen hebben waar je "uithangt" als de stuurautomaat aan het werk is. bij mij is dat binnen in de boot nabij de kajuitingang. Op die manier kun je van buiten naar binnen leunend de automaat bedienen, maar ook vanuit de kombuis of de navigatiehoek. Het hele idee van een stuurautomaat is namelijk dat je niet bij de helmstok kunt/wilt zijn.

De enige echte reden om de control head in de buurt van je roer te monteren is dat je de tiller drive, moet uitschuiven tot de juiste lengte voordat je hem aan het roer kan klikken... Dat doe je uiteraard met de control head.

Daar zit 'ie.
Belangrijkste redenen:
- dicht bij de Type 1 motor, minder kabels.
- bedienbaar vanuit achterdeel kuip, achter de overloop, waar de stuurman woont.
- extra display is het ook daar: XTE, DTW, BTW, dat soort stuur info. Dichtbij voor stuurman.
Nog nooit beschadigd door langslopende bemanning, ook geen inwatering. Alles sinds 2002.

Normaal haal je de tillerpilot van de haak af en gooit hem zo in de bakskist en zo zet je hem er ook weer op. Bijstellen gebeurt maar heel weinig op die manier.
Een reden om hem niet in het kajuitschot te zetten is dat je die plek wilt reserveren voor een andere klok. Voor de rest kun je beter kijken in de richting waarin je het paneel bedient. Simpele ergonomie heet dat

Only Fools Rush in schreef : Helmaal waar. Het 'op lengte' zetten van de tiller drive doe je met de +10 / -10 knoppen. Het inhaken van de tillerdrive doe je bij voorkeur met die knoppen onder handbereik. Ook het inschakelen van de AP doe je liefst zo snel mogelijk na het inhaken omdat je boot anders, door de vastgezette helmstok, snel uit koers raakt. Met een onderdekse drive en/of stuurwiel, waarbij de stuurautomaat pas vastgezet wordt bij het inschakelen, is dit niet nodig en kan het paneel verder weg zitten.