Onderwerp: AIS, updates van andere boten soms elke 5 a 6 min.

Allen,

Ik gebruik als AIS een Em-trak B100 (Klasse met een Simrad NSPL-500 antennesplitter icm een Startracking multiplexer.
Daarbij draai ik OpenCPN op een laptop. Deze laptop ontvangt data van de Startracking multiplexer (USB).

Gedurende de afgelopen vakantie heb ik eens gelet op hoe vaak ik een update ontvang van andere zeilschepen die vlak in de buurt zijn. Van sommige kreeg ik 1 maal per 5 a 6 minuten een update. OpenCPN geeft namelijk aan hoe 'oud' de info is.

Ik heb het niet erg uitvoerig bestudeerd, maar weet iemand waardoor dit wordt veroorzaakt? Loopt het AIS-systeem min of meer vol (er wordt toch telkens naar een leeg 'slot' gezocht) als er veel schepen in de buurt zijn?

Volgens mij is dat helemaal conform specs klasse B transponders. Klasse A moet je vaker krijgen.

Ik heb een tijdje zitten kijken op de laptop die ik via USB had aangesloten op mijn B100 in AISPRO2 toen ik ik hem net had geïnstalleerd. En dat duurde ook zon 5 mins ongeveer voordat de B100 een signaal-update zond.

koko schreef :
Ook bij A klasse zit er een redelijk tijdspanne tussen de signaleringen. In OpenCPN is er mooie oplossing voor aangebracht, die je kunt aan- of afzetten.

Hierbij wordt de voorspelling met een grijs pijltje aangegeven ten opzichte van de laatste melding.

De koers en de snelheid worden doorgerekend met het tijdverloop na een signalering.

In enige minuten tijd kan een Ais object zich nog aardig verplaatsen en geeft het op de kaartplotter mogelijk een wat vertekend beeld.

De naam en andere statische informatie is eens per 6 minuten, maar de positie zou vaker moeten, afhankelijk van de snelheid van het schip en type AIS (klasse A of B )

Dit geeft mogelijk veel antwoorden op AIS vragen:




Het is dus normaal dat stilliggende schepen eens per 6 minuten uitzenden.
Varende jachten elke 30 seconden.
Beroepsvaart is snelheids afhanklijk. b.v. bij 30Kn is het elke 2 seconden.

WADnWIND schreef :
Interessant leesvoer

Allen,

Bedankt voor de reactie, mooie feature in OpenCPN en inderdaad een interessant artikel waar ik het volgende uithaal:
- Het zeilschip wat ik bij Den Helder in de gaten heb gehouden zeilde zeker harder dan 2 knopen, zou dus als 'nominatie' elke 30 seconden een update moeten rondsturen.

Dat was zeker niet het geval. Zou het dan toch dit zijn:

Doordat (oudere) klasse-B transponders gebruik maken van CSDMA (Carrier Sense),
blijft een klasse-B luisteren tot er een vrij timeslot is. Als er 8 milliseconden niets is, gaat
de klasse-B in de resterende 18 milliseconden zijn uitzending doen. In drukke gebieden
kan het dus gebeuren dat een klasse-B vrijwel nooit een vrij timeslot ziet, waardoor het
toestel niet zal uitzenden en dus dan ook niet zichtbaar is.

Wat ook nog kan zijn dat als dat jacht wel een oude klasse-A had, dat de navigatie status nog op "moored" stond. Bij nieuwere klasse-A schakelt dat vanzelf om als de snelheid groter wordt boven een bepaalde waarde.

Echter wordt de naam niet bij elke uitzending uitgezonden.

WADnWIND schreef :
Dank, WADnWIND. En het vestigt nog eens mijn aandacht op een paar bronnen van info op ZF waar ik zelden kom: de ZeilersWiki en de Downloadpagina in Mijn Menu.

Zeker informatief en interessant .pdf-je! Dank!

Wat ik nog niet terugvond in dit stuk is waarom sommige receivers/transponders wel de (virtual) AtoN’s oppikken en andere niet. Moet je transponder dan aan aanvullende eisen voldoen?

Kendu schreef :
ALLE AIS ontvangers ontvangen altijd alles wat in de lucht voorbij komt en vrijwel allemaal geven ze hiervan data naar buiten.
Echter de software applicatie die er achter zit (elektronische kaart) bepaald wat je wel en niet op het scherm ziet.
Het kan liggen aan de settings van je elektronische kaart of...
De navigatie dermate oud is of achterhaalt dat ze geen AtoN's zien.
Diverse kaartplotters hebben daar ook last van. Veel kaartplotters en software zien b.v. ook geen AIS-MOB.

Alles hangt af of de software of firmware up to date is.

Dit soort omissies heb ik niet verwerkt in het informatie document, mede omdat er meerdere omissies zijn en het meer voor gevorderden is en niet direct bijdraagt aan het begrip in het AIS systeem. Door de tijd heen lossen verschillende van deze omissies zich ook op.

De tyd sal het lere

WADnWIND schreef :
Ik heb een Raymarine 700 gekoppeld aan een PC waar WaypointsGPS op draait. Dat werkt goed. Maar dat sommige plotters of andere software ze niet reproduceert klinkt idd aannemelijk. Nogmaals dank!