Onderwerp: ATIS probleem bij Standard Horizon GX1850 GPS/E

Ik wil een serieus probleem melden met de Standard Horizon GX1850GPS/E marifoon. In het kort: zoals ik eerder op het ZF postte (zie: Geen ATIS bij bij Centrale Meldpost IJsselmeer) zendt dit type marifoon geen identificeerbare ATIS uit. Aanvankelijk weet ik dit aan een onjuiste instelling door mij. Leverancier Correct deed zijn naam eer aan door mij direct met importeur Shiptron in contact te brengen. Toevallig zeilden wij toen van Medemblik naar Lemmer. Na contacten via kanaal 8 was voor hen het probleem evident.
Importeur Shiptron heeft direct aangeboden om de marifoon te testen en evt. om te ruilen voor een ander exemplaar.
Shiptron heeft het probleem nogmaals in mijn bijzijn getest. Hetzelfde probleem bleek echter voor te komen bij identieke marifoons in hun magazijn. Standard Horizon (Yaesu UK) en Yaesu Japan zijn op de hoogte. Ook eerdere firmware versies zouden volgens Yaesu UK het probleem hebben.
Importeur Shiptron is zeer open en coöperatief naar mij toe en iedereen zit er mee in zijn maag. Ik ben overigens wel zeer tevreden over de bediening en kwalteit van de verbale communicatie en ik zou zo weer kiezen voor dit type marifoon.
Ik verwacht wel dat dit probleem wordt opgelost, het kost alleen meer tijd dan aanvankelijk gedacht.

Voor hen die dit type overwegen aan te schaffen is het misschien verstandig even te wachten tot dit probleem is opgelost.

Goed dat dit gemeld wordt. Hoewel controles op marifoons niet zo vaak voorkomen zou je toch een flinke boete kunnen krijgen als blijkt je geen ATIS uitzend. De politie kan alleen maar constateren dat er geen ATIS is en beschikt niet over testapparatuur neem ik aan. Nu kunnen bezitters van deze marifoon in ieder geval gericht antwoord geven dankzij de tests van Shiptron (niet Shipmate, dat was een merk ).

Ik ben wel benieuwd hoe Yaesu / Standard Horizon dit gaat oplossen. Ik denk eerlijk gezegd niet dat er een register bestaat van bezitters van deze specifieke marifoon dus een gerichte terugroepactie zoals bij auto's lijkt me lastig. Het alternatief is een algemene terugroepactie via advertenties en dergelijke, maar daar bereik je waarschijnlijk niet alle bezitters mee. Maar eerst moet het softwareprobleem wat er kennelijk is nog opgelost worden door SH. En of andere modellen wellicht ook dit probleem hebben. Best een lastige situatie, want formeel mogen alle bezitters van deze marifoon(s) hem nu niet meer gebruiken op de binnenwateren, ze voldoen immers niet aan de telecommunicatiewet!

Oeps. Gecorrigeerd, moet inderdaad Shiptron zijn.

De fabriek in Japan wilde alle pellets met de GX1850 retour hebben. Daar wordt nu onderzocht of het een firmware probleem is, of een hardware probleem.

Alle betreffende winkels die uit de batch geleverd zijn, zijn reeds op de hoogte gesteld.

Iedereen wacht met smart af.

Eerdere batches zijn in orde (gebleken).

Enig idee hoe marifoons van die batch te herkennen zijn? Ik heb er ook één, gekocht in juni.

roelanto schreef :
Test uitzending naar een verkeerspost doen. Als die het na 2 of 3x niet kan uitlezen, terwijl je wel de goede kanalenset hebt gekozen en ATIS geprogrammeerd, is het aannemelijk dat het uit die batch is.
De winkel waar je de marifoon dan gekocht hebt helpt je dan verder.

De kustwacht kan géén ATIS uitlezen door een technische onvolkomenheid, dus dat is geen referentie.

Bedankt voor de post Sjetonneke, ik heb precies hetzelfde probleem met mijn SH1850 GPS/E die ik dit voorjaar heb aangeschaft. Apparaat werkt op zich prima maar bij de meerdere test berichten naar de meldpost IJsselmeer geen ATIS ontvangst.
Zal ook maar contact gaan opnemen over hoe nu verder

Me too. Meldpost hoorde geen Atis. Op naar Dekker en kijken hoe dit op te lossen valt.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Er is helaas nog geen oplossing gemeld door de fabrikant / importeur.

Sjetonneke schreef : Hoe is het bij jou gegaan dan? Ben je de marifoon kwijt voor reparatie?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Nee, ik gebruik ‘m nog gewoon. Uitluisteren is sowieso geen probleem en alleen verkeersposten en grote sluizen kunnen een ATIS uitlezen. Desgevraagd geef ik gewoon mij ATIS verbaal door.
Zodra er een oplossing komt krijg ik een bericht van de importeur.
Het advies is om dit in ieder geval bij je leverancier te melden. Die zal met de importeur schakelen voor de uiteindelijke oplossing.

Het is belangrijk dit bij je leverancier te melden. Hoe meer meldingen met serienummer de importeur krijgt, hoe meer houvast en meer druk op de ketel.
De importeur heeft nog geen oplossing ontvangen, maar zal er maandag weer naar informeren. (elke week).

Ik had dit draadje nog niet gezien en gisteren een GX1850 bij Dekker gekocht. Geen enkele opmerking van Dekker ontvangen bij de koop. Vanzelfsprekend heb ik ze, na het lezen van dit draadje, meteen een mailtje gestuurd met de vraag wat te doen.

Ben benieuwd.

Voor nu zit er al een SH marifoon zonder Atis ingebouwd........reden aankoop nieuwe......wel atis

Dat is wel apart zeg. Dekker is nou precies een winkel waar ik verwacht dat ze dat soort zaken juist meteen er bij vertellen. Ze zullen het vast goed afhandelen nu, maar toch.

Misschien nog oudere voorraad waar dit probleem niet bij speelt (andere batch)?

koko schreef :
Ja, ga er vanuit dat ze maandag wel even contact opnemen.

Ik laat hem maar even in de doos

Aan de GX1850 bezitters met ATIS probleem:

De importeur meld het volgende :

Het is gebleken dat bij enkele van deze marifoons de ATIS code (de roepletters) niet juist wordt uitgezonden. Hierdoor kan bijvoorbeeld de verkeerspost van Rijkswaterstaat deze ATIS code niet uitlezen.

Deze fout komt zelden voor, maar het zou natuurlijk kunnen dat u een marifoon heeft die hier last van heeft.

Inmiddels hebben wij nieuwe firmware die de fout oplost. Nieuw geleverde GX1850 marifoons (geleverd na 1 oktober 2020) hebben hier geen last meer van.

Omdat slechts enkele exemplaren dit probleem hebben, komt er géén algemene terugroepactie.

Mocht u deze fout ervaren, dan kunt u de marifoon aan ons retourneren met bijgaand formulier en de oorspronkelijke aankoopnota.
Als u de zending tevoren met een scan van het formulier en de bon bij aanmeldt, krijgt u van ons een PostNL verzendlabel toegestuurd per email.
Er zijn voor u dus geen kosten verbonden aan deze hersteloperatie.

Mocht u het toestel elders aangeschaft hebben (aankoopnota!), dan is het verzenden niet gratis. Bij twijfel kunnen wij dit voor u controleren middels het serienummer van de marifoon.
De marifoon moet dan op eigen kosten aan ons worden geretourneerd. Uiteraard wordt het probleem ook voor hen opgelost, zoals u dat van ons gewend bent.

Er is geen eind datum voor deze herstel operatie, Wij zijn blij u nu de oplossing daarvoor te kunnen bieden.

Iedereen kan dus gewoon bij zijn aankoopwinkel terecht.

Zouden we dit niet onder een ander topic op het forum zetten zodat alle SH GX1850 GPS/E eigenaars hier attend op worden gemaakt.
Niet iedereen zal bij het lezen van dit topic denken dat zijn toestel hier ook last van zou kunnen hebben. Of dit topic volgen.

Dacht aan een titels als .

ATIS probleem Standard Horizon GX1850 GPS/E geen algemene terugroep.

Met daarna de tekst zoals in het bericht van WADnWIND.
Dit om zo veel mogelijk betrokkenen te bereiken.

Netjes antwoord van Dekker gekregen. Mijn GX 1850, die nog in de doos zit, kan ik omruilen voor een goed getest exemplaar. Bij Dekker waren 6 van de 7 marifoons gewoon goed.

Tony2920 schreef :
Past niet

Tony2920 schreef :
Be my guest....

WADnWIND, je noemt in je post ‘bijgaand formulier’. Waar vind ik dat formulier?

Sjetonneke schreef :
Contact opnemen met de importeur?

Ik geef toe, het is vrij lastig om er via Google achter te komen wie dat is.

Of gewoon, zoals WadnWind schrijft, met je aankoopbon naar de winkel waar het ding is aangeschaft.

Wadloper schreef :
Dat is de formele weg.

Sjetonneke schreef :
Het formulier van de importeur is gemaild naar alle in Nederland en België geregistreerde dealers.

Wie de importeur is weet ik natuurlijk, want dat staat in het bericht waarmee ik dit topic startte. Daarvoor had je Google niet nodig. Ik begrijp dat WADnWIND betrokken is bij/als importeur.