Onderwerp: Stopcontact in kuip

Nou ik heb eens een boordschema gemaakt hoe een en ander is aangesloten.
En een foto van de opstelling in het motorluik en de loop van de kabels langs het gangboord bij motoren.



(loop motorkabel over linkergangboord door patrijspoortje)



boordelektra



accu's in de motorruimte



kijkje in het motorluik

Graag zou ik het euro-stopcontact in de kuip weer willen aansluiten. Nu kan ik de stekker van de lader afknippen en die aan het stopcontact monteren. Maar dat kan beter.
Moet daar nog een hoofdschakelaar en/of zekering tussen het 220V boordnet en het euro stopcontact? (gaat nu via een haspel?) Ik neem aan van wel? Het boek "Stroom aan boord" is daar voor mij niet heel duidelijk over? (Ik zal niet goed gelezen hebben)

Graag zou ik naast dat stopcontact een tweede "huid/kuipdoorlating" maken, voor de stekker van de motorstroom. Deze kan ik dan, nota bene door de oude benzineleiding, naar de motorruimte en de accu's geleiden.
Het fijnste zou zijn een klepje en een kastje (waar de contrastekker in past en droog blijft), maar dan zonder het stopcontact maar bv met een zakje of een andere afsluitbare opening waar de (dikke) kabels doorheen kunnen? (Alleen een klepje zou al wat zijn, een nylon zakje kan ik zelf evt wel verzinnen en er in plakken? Is zoiets te koop, hoe heet dat?

Ik ben vooral ook benieuwd als ze binnenkort weer het water uitgaat, nog eens goed kijken aan de aanhechting waar ooit een schroef zat, en bij de loshangende schroefas in het motorruim, of daar nog een elektrieke inboard aan te passen zou zijn... Hoe kom je daar achter? (En doe ik er wel goed aan gaten te zagen in 50 jaar oud plastic als ik nu al weet dat het voor een tijdelijke oplossing is? Misschien toch kijken of ik niet iets kan fixen in mijn nieuwe plastic afsluiters van de baks/kuipkisten.)

Sorry voor het hardop denken hier. Het helpt (en jullie meedenken nog meer!!)

Hartelijke groeten,

Thijs

Als je iets doet , doet het in een keer goed

Deze

www.installatievakwinkel.nl/ra...CEAQYAiABEgKzv_D_BwE

www.elektramat.nl/eaton-mini-i...sEAQYASABEgLMfvD_BwE

www.conrad.nl/p/eaton-236948-a...opping-feed&vat=true

www.georgekniest.nl/artikel/48...=googleshopping-Feed


Dit is de walstroom kabel met 15m je heb korter.
Maar goed liever te lang dan te kort.

stroomwinkel.nl/ratio-cee-wals...8bb869640033343637c9

Waarom zo duur ? Deze kabel draai je vast en schiet er niet uit.
Vandaar dat deze alleen bij die waldoos aansluting past.(1e link)
Ze worden ook verkocht als victron.

suijkerbuijk schreef : De kabelmantel is van weerbestendig materiaal en kan jaren buiten liggen zonder verouderingsverschijnselen.

Gerard schreef :
Dat klopt.
Maar dat geld voor alle kabels die voor walstroom geschikt is.
Alleen dit merk heeft een draai borg aansluiting .
Te voorkomen dat de kabel los word gelopen.
Een van de reden dat ik zelf voor deze aansluiting heb gekozen.

neem dan een echt goede walstroom kabel , 1 met dubbele draai/vast aansluiting

1x draai vast op de gele stekker , en dan ook nog een keer draaivast op de zwarte rand ?
kabel is van goed materiaal ook

www.bootschappen.nl/16a-230v-walstroomkabel-1m.html

Ik heb deze www.nauticgear.nl/bootaccessoi...pcontact-inbouw.html in combinatie met deze www.kampeeroase.nl/product/hab...-schuko-stopcontact/
Heel handig omdat je hiermee makkelijk vanaf daar met gewone 230V-stekkers apparaten e.d. kunt aansluiten om buiten te werken.

Er is ook set te krijgen

www.acculaders.nl/ratio-mp16-k...sycon_Kiesproduct.nl

Da’s wel een mooi setje, maar 10m walstroomkabel is dan weer niet heel erg veel. En elke keer een verlengstuk eraan maken (moet je dan uiteraard ook nog kopen) vinden wij in ieder geval vervelend. En uiteraard kans op kortsluiting door vocht in de stekkers die dan ergens aan elkaar gekoppeld op de steiger liggen. Ik zou dus zeker een langere kabel dan 10m kopen, hij is mij niet snel te lang (heb nu 2x20 m aan boord)

Die WCD kan beter, IP67 ipv IP56, voor minder geld.
www.groepenkastbestellen.nl/si...-3-polig-230v-en-16a

Hier zitten hele goeie tips bij, dank jullie wel!

Gerard schreef :
De linkjes komen bij mij nergens op uit Gerard.

Gerard schreef :
www.nauticgear.nl/cee-wal-inbouw-stopcontact.html

kampeeroase.nl/product/haba-ha...-schuko-stopcontact/

(beide linkjes kapot?) Dank!

suijkerbuijk schreef :
Interessant, dank! "4 meter lange H07BQ-F 3G1,50mm² kabel", dat zou voor mij wel eens voldoende kunnen zijn, en ik vroeg mij al af aan welke "specs" een kabel moet voldoen (oppervlakte afhankelijk van lengte, ook bij 220V?) tussen contactdoos en schakelkastje. Er zitten nog PVC buizen door de (binnen)huid/beschotting, die wilde ik laten zitten en hergebruiken. Oorspronkelijk zit het 220V schakelkastje aan stuurboord, maar het wandcontact zit aan bakboord, ik wil het nieuwe kastje wel aan bakboord bevestigen, dan is 4m ruim genoeg. En dan van daar een kabel naar mijn lader en 1 naar 1 220V stopcontact (makkelijk aan boord als je walstroom hebt). En dan van mijn accu (asymmetrische belasting accepterend) 1 +/- pool naar de ingang van mijn 12V schakelkastje en 1-voor-1 eens kijken wat er aan bekabeling ligt en het nog doet en welke naviagatielichten het nog doen enzo. En natuurljk mijn ideeën over een op raspberry PI gebaseerd "plezierdashboard" met KPIs van pleziervaart (optimale windbenutting, aantal keer op de groene knop van "genieten" gedrukt, kwaliteit catering en gezelschap en comfort aan boord, weer-beschikbaretijd-zeilplan fit ratio en dat soort indicatoren, die mij belangrijker lijken dan AIS, diepte of de ware en schijnbare windsnelheden?) (Die KPI voor "optimale windbenutting" is wel een ingewikkelde, natuurlijk, die van al die nautische grootheden sterk afhankelijk is)

Thijs1971 schreef :
Hier blijkt maar weer waarom er regelmatig over watersport-juweliers wordt gesproken.

Het zelfde ding koop je via bol voor iets meer dan een tiende van de genoemde prijs.

www.bol.com/nl/nl/p/mete-cee-f...ht/9300000024799157/

Foutje, aan boord moet je natuurlijk een mannetje hebben.
Maar dat hoeft ook niet zoveel te kosten.

www.kabel24.nl/sirox-cee-wanda...ker-3p-230v-16a-ip67

Felix schreef : Geen idee wat er mis mee is (ben zelf nooit zo kapot van linkjes maar omdat ik niet weet hoe ik hier afbeeldingen kan plaatsen was dit het best mogelijke).
Niettemin, de eerste link brengt je in elk geval bij Nauticgear. Wanneer je daar dan als zoekopdracht "cee stopcontact inbouw" opgeeft, krijg je een afbeelding waarop ik doelde.
Voor de 2e link geldt ongeveer hetzelfde. Vul bij Kampeeroase als zoekopdracht "Haba haakse contrastekker" in en ook dan krijg je waar ik op doelde.
Sorry, dat het niet in 1 keer lukte maar zo zou het wel moeten lukken.

Thijs1971 schreef : Kijk dan vooral eens naar mijn tips (inmiddels van een aanvulling voorzien). Dat inbouw CEE-stopcontact heeft een klep die mooi afsluit tegen weersomstandigheden en eventueel makkelijk in de kleur van je boot is te schilderen zodat die nog minder opvalt. De haakse CEE-stekker heeft een normaal 230V-stopcontact zodat je daar simpel een gewone 230V-stekker in kunt steken, waarbij de walspanningverbinding intact blijft. Echt makkelijk voor klusjes buiten.

ReinierZeilt schreef :
Er zijn sets te krijgen met langere kabels bij hun.

Als je aanhikt tegen zo'n lelijk groot ding op je elegante jacht kun je ook een Powercon True1 overwegen. Komt uit de festivalwereld, is robuust en mag onder vol vermogen losgekoppeld worden.

www.neutrik.com/en/products/power/powercon-true1-top

Bevalt ons, hoewel we geen elegant jacht hebben, prima.

swblom schreef :
Dit ziet er uit als wat ik zoek vd motorkabel, dank!

www.kuipersnautic.nl/rubber-ka...rvoer-boot-100mm-wit waar is zoiets voor? Wat ik zoek is iets om deze contrastekker in de kuip beschikbaar te kunnen hebben, en deze netjes op te kunnen bergen tijdens zeilen/aangemeerd.

www.georgekniest.nl/artikel/72...s-met-contacten.html

[/quote]Kijk dan vooral eens naar mijn tips (inmiddels van een aanvulling voorzien). Dat inbouw CEE-stopcontact heeft een klep die mooi afsluit tegen weersomstandigheden en eventueel makkelijk in de kleur van je boot is te schilderen zodat die nog minder opvalt. De haakse CEE-stekker heeft een normaal 230V-stopcontact zodat je daar simpel een gewone 230V-stekker in kunt steken, waarbij de walspanningverbinding intact blijft. Echt makkelijk voor klusjes buiten.[/quote]

Als ik het goed begrijp haal je dan de spanning rechtreeks van de walstroom af, klopt dat? Dat zou ik zelf liever niet doen omdat je nooit weet hoe goed deze beveiligd is. Ik zou een verlengsnoer in de kajuit inprikken of eventueel een vaste aansluiting buiten maken zodat je zeker weet dat je veilig achter je eigen beveiligingen zit.

swblom schreef : Goeie tip, maar wel even goed kijken welke gebruikt. Sommige geven specifiek aan dat het niet kan, andere weer wel.
www.neutrik.com/en/product/nac3mpxxa-wot.pdf
Deze kan je onder spanning los koppelen en is drie aderig.