Onderwerp: Mastervolt Battery Monitor - defect?

Ik heb een Mastervolt Battery Monitor 1 (2006) die de laatste tijd ‘gek’ doet. Als ik een week of twee / drie afwezig ben staat hij op een battery level 0% en Time remaing is natuurlijk ook ‘dood’. De eerste keer schrok ik, maar realiseerde me snel dat je een 390 aH servicepack niet zo snel leegtrekt op een evt. kleine lekstroom .

De accuspanning is 12.9% (onbelast), dat strookt ook niet met een lege accu. Als ik de acculader inschakel, spring die van ‘bulk’ (heel even laadt hij dan 25A tot 14.6 V accuspanning wordt bereikt) binnen 10-20 seconden naar absorption, waarna hij heel snel terugvalt naar 1-2A laadstroom. Allemaal in orde volgens mij voor accubank die drie weken niet gebruikt is maar geen lekstroom heeft.

Dus mijn voorzichtige conclusie is dat de accu’s gewoon opgeladen zijn en blijven, misschien 1-2% minder na drie weken.

Ben begonnen met een paar keer te resetten naar 100% als lader in ‘float’ staat. Helpt niet. Volledige reset gedaan naar fabrieksinstellingen en opnieuw ingesteld. Idem. Blijft een verbuik aangeven (40-45% na een week, 100% na twee weken)

Ik zet altijd de hoofdschakelaars uit als ik weg ga. Uitgeschakeld geeft battery monitor zoals het hoort 0.0A verbruik.
Sleepmode staat ON, dus ook geen LEDjes die stroom trekken. Op de shunt lijken aansluitingen ook OK.

Heb ik misschien simpelweg een instelling verkeerd staan? Kan een shunt ‘defect’ zijn of zou het toch de display zijn?

(Het lijkt wel of Mastervolt een technische levensduur van 15 jaar heeft ingeprogrammeerd: dit jaar heeft ook de scheidingstrafo al de geest gegeven - ook zo iets waarvan je denkt ‘wat kan daar aan kapot gaan’.)

Het zou kunnen dat er een blikseminslag in de buurt is geweest.
Kan je dat navragen?
In de periode net voor het defect aan de scheidingstrafo.

Volgens mij niet, Tony. Bij het vervangen van acculader en omvormer door een Victron Combi zei de electriciën al dat het zou gaan gebeuren, die hoorde iets wat vaker schijnt voor te komen bij dat type.

Als iemand een display over heeft zodat ik kan testen, hoor ik het ook graag. Een nieuwe is toch wel aan de prijs.

Ik zou de weergegeven spanning controleren met een goede multimeter en de weergegeven stroom met ofwel een stroomtang of een bekende gebruiker, bv marifoon op 25W of 25W driekeur (als je die nog hebt).

Als dat klopt, je accu is OK en het ding geeft nog steeds onzin aan qua SOC, dan is er in zijn software iets kapot of hij is z’n instellingen kwijt oid.

Ik heb dezelfde bij mijn boot georven; vind het qua bediening, afleesbaarheid en programmering een gedrocht. Victron BMV is in alle opzichten een verbetering.

Eens! Voor wat betreft de Victron . Ook altijd gehad. Maar de Mastervolt zit mooi geïntegreerd in een volledig schakelpaneel van Mastervolt, staat wel zo netjes. En eigenlijk vind ik alleen het altijd aanwezige scherm interessant, dus Voltage, aantal amperes op dat moment, % vol en Time remaining. Rest boeit me minder.

Heb je al contact gehad met Mastervolt?

Ik heb ooit iets vergelijkbaars gehad met mijn Mastervolt lader ( 25/3 ) en mij werd door de verkoper geadviseerd een nieuwe te kopen.
Totdat ik de juiste persoon bij Mastervolt aan de telefoon kreeg die zei dat het probleem met een simpele firmware upgrade zou kunnen worden opgelost, en het was hiermee opgelost!

S6

De BMV is niet upgradebaar...

Ik heb op Marktplaats een nieuwe BM III kunnen scoren, volgens mij volledig identiek maar met een of andere uitgang die ik niet ga gebruiken … ik ga maar eens beginnen die één-op-één te vervangen. Houd ik het probleem, dan vervang ik ook de shunt.

Update: het vervangen van de unit was een makkie, zelfde aansluitingen en die werkt weer keurig zoals het hoort.

Als ik iemand blij kan maken met de oude display (die wel gewoon voltage en laadstroom / onttrekking aangeeft) en de shunt, laat maar weten.