Onderwerp: marifoon zend niet op kanaal 18 en 22

ik sta voor een raadsel. ik heb een boordmarifoon en een handmarifoon. Beide zenden niet meer uit op kanal 18 en 22 sinds afgelopen weekend. Het zijn 2 volledig gescheiden apparaten die onafhankelijk van elkaar zenden maar toch zenden ze allebei ineens niet meer op kanaal 18 en 22. Ze werken wel op andere kanalen zoals 77. Heb dit getest met andere boten.
Wie heeft er een idee wat er aan de hand is want het toeval is te groot dat beide systemen tegelijkertijd hetzelfde probleem hebben

Heb je je certificaat gehaald?
En snap je wat duplex en simplex is?

Indien een van de antwoorden met nee is beantwoord, moet je eerst je certificaat gaan halen.

Test maar eens met een brug of sluis of walstation , dan krijg je ineens wel antwoord
Ad

It Paradyske schreef :
Niet echt een leuk welkom voor een nieuw lid.

Wat Paradyske bedoelt is dat 18 en 22 duplex kanalen zijn. Je zend op een andere frequentie dan je ontvangt (duplex). Alleen als walstation geprogrammeerde marifoons, zoals die van brug en sluiswachters kunnen jouw oproep horen. Met je eigen marifoon (of die van een ander schip) lukt een test dus niet, want die zijn daar voor niet geprogrammeerd.

Gewoon even proberen bij een brug of sluis dus.

Welkom Gwelan8926!
Dit verduidelijkt misschien hoe het zit.

Maar het feit dat de vraag gesteld wordt blijft ronduit beschamend....

Maarreh...als ik voor de sluizen in de Maas lig hoor ik de vracht maar ook de pleziervaart zich melden en de sluis antwoord geven op deze kanalen of snap ik dit nu verkeerd?

holtere schreef :
Op 18 of 22? Zou niet moeten...
Hoewel ik laatst ook op het IJsselmeer, op kanaal 1 Engelstalig heen-en-weer verkeer ontving- ik ging maar uit van een meteorologische uitzondering...

Dan gebruikt die sluis een simplex kanaal denk ik, of het walstation is wel duplex maar repeat wat ze ontvangen. Ik weet niet of dat laatste gebruikelijk is; een simplex kanaal gebruiken lijkt mij dan handiger.

Als je me nu vraagt welke weet ik dat niet precies.
Grave weet ik eigenlijk zeker, kanaal 20.
We luisteren altijd uit omdat we dan weten of er vracht aankomt of wat die toegewezen krijgt. Tonnage, personen aan boord, doel van de reis etc. Je kunt gewoon meeluisteren?

Sambeek trouwens ook en Lith meen ik ook....

Kanaal 20... Is wel een duplex kanaal. Afgelopen weekend bij het Naviduct Enkhuizen (kanaal 22, ook
duplex) hetzelfde: ontvangen scheepsstations worden blijkbaar direct uitgezonden. Leerzaam draadje dankzij deze vraag... Da’s ook wel handig om de vraag waarop het antwoord “42” is te horen en niet opnieuw te hoeven stellen...

Maar waarom dan geen simplex kanaal? Zodat het walstation altijd het verkeer naar buiten kan bepalen, bv als iemand de spreekknop onbedoeld ingedrukt houdt en een simplex kanaal hierdoor onbruikbaar zou maken?

Niet alle duplex walstations doen dit, kan 1 bv niet. Daar hoor je alleen maar “ATIS ontvangen...”

Ja en je kunt gewoon meeluisteren en praten. Of het nu duplex is of niet.
Uitzondering bevestigt de regel blijkbaar

holtere schreef :
Het station van de sluis heeft dan een relay waardoor op het duplexkanaal ook van andere scheepsstations binnenkomend verkeer wordt doorgegeven. Dus alle schepen zenden dan op frequentie A, maar het station van de sluis stuurt dit weer netjes uit op frequentie B. En die B wordt bij ieder scheepsstation uitgehoord.

Zo kan iedereen lekker meeluisteren, maar als de sluiswachter iets wilt zeggen dan kan hij dat ongestoord door de scheepsstations doen (relay wordt dan stop gezet).

(onderdeel van marifoonbewijs, juist om deze verwarring te voorkomen )

Overigens, ik verkeer ook in de overtuiging dat je bij de Zeelandbrug op kanaal 18 ook gewoon meeluistert en praat.
Handig want je hoeft niet dubbel te vragen.

Kruispost
Ok, via relay dus. Dat hoor ik er niet aan af. Is gewoon helder en goed te verstaan

Juist daardoor denk ik: walstation is meteen een versterker voor ontvangen verkeer.

Orange Sunset schreef :
Filmpje in de link in mijn post hierboven legt ook de relay uit.

Nachtvlinder schreef :
Zo is dat.
Ik heb vaak 62 aan staan, in Medemblik.
Is Den Helder Traffic, en die doet ook relay van alles.
Elk schip even goed te horen als de Traffic zelf.
Op die manier kunnen schepen ook onderling praten op simplex kanaal. Erg handig.

Goede link van Waterblok met goede oefenvragen. Had er toch 2 fout. Binnenkort maar eens dit (en het BPR, vooral de lichtjes!) refreshen!

Maarten-IW31 schreef :
Heb ik ook gehoord. Waren wel beroepsschepen.

martinw schreef :
Kanaal 1 is ook in gebruik voor Maas aanloop ( aanloop Rotterdam vanaf zee ) , zelfde verhaal de schepen hoor je via de relay van het walstation, met gunstige atmosferische condities, pik je die dan wel op.

Maar waarom relayed kan 1 nu niet en andere duplex kanalen (voorbeelden hierboven) wel? Staat dat ergens vastgelegd?

henkvd schreef :
Grappig, ik hoorde ze heel goed, maar heb me niet gerealiseerd dat het kwam vanuit de Maasmond.

Nachtvlinder schreef :
Eigenlijk is de verklaring daarvoor vrij simpel, een brug in een "willekeurige sloot" is het van zeer winig meer waarde dat alle betrokkenen elkaar kunnen horen, voor drukke posten is dat een heel andere verhaal en is die relay zelfs erg belangrijk.

Relay als dit gewenst is voor een vele betere communicatie bij veel verkeer en geen als er geen enkele meerwaarde is. Uiteindelijk blijft het schipperen met de beschikbare ruimte in marifoonband.

Duidelijk. Is er ergens een lijst welke stations relayen en welke niet? Is dit iets dat in de vergunning van een walstation geregeld moet zijn?

Calidris schreef : Het zou pas beschamend zijn als de vraag er wel is, maar niet gesteld wordt....