Onderwerp: 12V verbruiker Verklikker

Allen,

Ik ben m'n antieke schakelpaneel aan het vermoderniseren (zelfde mooie alu/bakklieten koppen, maar wel magnetische zekeringen etc) en vroeg me af of het mogelijk is om te signaleren dat er een verbruiker aanstaat.

Ik wil niet een hele rits led lampjes (bij elke schakelaar één) zoals je nu vaak ziet. Is er een (eenvoudige) manier waarop je kan testen of er gebruikers aanstaan? Bijvoormbeeld als er meer dan een bepaald aantal mA verbruikt wordt, maar iedere andere manier ook oké.

Ik wil graag één ledje laten branden als er nog stroom gebruikt wordt.

Kan dit???

(ps: Ik heb een accumonitor, maar die wil ik liever niet in dit paneel- de accus liggen voorin de bootdus dat wordt lastig met verlengsnoeren etc. Simple ledje is ook subtieler)

Feitelijk vraag je om een minimalistische accumonitor. Ik denk dat je er minimaal een shunt voor nodig hebt, en dan een beetje electronica om een ledje aan te sturen.

[Edit:] sorry, ik was al aan het typen voordat je je bericht aanvulde.

Knoet schreef : Sorry? Lijkt me niet nodig
Was al bang dat er meer geprutst moet worden. Ik hoopte op een wimpel Ali-achtig 'dingetje'.

Een ouderwets reed-relais, wel een gevoelig typetje, langs de accukabel plakken.
Lijst van benodigdheden: een goedkoop reed-relais, een ledje, een voorschakelweerstandje, een stukkie plakband of tie-rape, was stukjes dunne kabel, eventueel een zekeringetje.
Bijelkaar ben je voor 5 euro klaar.

Berghout-2 schreef : Ibnteressant idee! Dan meteen wat praktische vragen:
Waarom dat voorschakelweerstandje? (heb al een inbouw ledje- had ie daarvoor gemoeten?)
Enig idee hoe gevoelig zon relais moet zijn om stromen van pak 'm beet 0.5A (typische gebruiker aan boord) te 'zien'?
Of zal (kan ik straffeloos) een elektromagneet in serie in de + kabel zetten? dan weet ik zeker dat er geschakeld wordt..?.. (kan ook de + kabel een paar keer om wat weekijzer heen slaan, maar die kabel is nogal fors..)

Allereerst moet je van te voren bepalen hoeveel (lek)stroom je wilt kunnen zien op je indicatie?
10A, 1A, 0,1A of 0,01A ???

De truuk van Wim met de reedschakelaar werkt alleen als er voldoende Ampere-wikkelingen (lees stroom) er doorheen loopt. Voor boordlichten was dat vroeger in gebruik. (na de 1Volt-1Ampere verklikker lamp). Dus niet geschikt voor kleine stromen. tenzij je veel wikkelingen maakt op dat piepkleine reedcontactje, maar dat geeft weer weerstand en een hoop gepruts op een 1/4uM3.
Als jwe reed contact 5AW nodig heeft, heb je voor 0,1 Ampere dus 50 wikkelingen nodig. N iet heel praktisch.

Truuk met spanningsval over een diode werkt goed en relatief eenvoudig, doch geeft weer onnodig spannings verlies. (beetje extra onderdelen er bij)

Oplossing met een elektronische shunt werkt super, maar verbruikt zelf weer te veel stroom.

Hoofdschakelaar werkt het allerbeste, geen spannings verlies en verbruikt zelf ook niks......

Maarten-IW31 schreef :
best aardig ludiek idee:
Handpeil kompas met een paar 16mm2 wikkelingen er omheen.

Dank voor de tips!
Calidris schreef : zoals ik zei- ik wil graag kunnen zien of er een gebruiker aanstaat- zal rond de 0.5A liggen
Calidris schreef : Calidris schreef : Ik wil niet alles uitflappen, ik wil tijdens het ontbijt kunnen zien dat ik (bijvoorbeeld) mn ankerlicht vergeten ben uit te doen

Misschien is een rij ledjes toch waar ik op uit ga komen, alleen gaat dat op een ander panneeltje moeten komen

Je schreef dat je al een accumonitor hebt met een shunt. Het zou leuk zijn als je daar de spanningsval van kon aftakken en een ledje aansturen, maar dat moet dan wel op zo'n manier dat je niet de meting van je accumonitor gaat beïnvloeden.

Knoet schreef : Leuk idee- alleen weet ik te weinig van DC om daar ook maar aan te gaan beginnen. Ik had de hoop dat er een simple stroomdetectieapparaatje bestond, dat je gewoon in serie kom zetten. Ik ga denk ik (heeft gelukkig absoluut geen haast) óf een goedkoop ali-ammetertje kopen, of een verklikkerpaneeltje met een serie LEDjes maken./ Dat laatste is wel zo mooi, klan je meteen labelen wat er aan staat. Mijn uitdaging is alleen ruimte- er is geen voordehandliggende plek voor zo een paneeltje...

Ja, ik ken het. Bij moderne boten is daar ruimte voor gereserveerd in het interieur. Je hebt ook schakelaars met een ingebouwd ledje.

Knoet schreef :
Wil hier geen nieuwe knoppen in zetten . (dat alu poetst heel mooi op, het bakkeliet is nog steeds goed)



De gaten van de volt en amp meter zijn 6cm, misschien dat ik daar een monitor in knutsel.. Dach in de ander een radio et zetten (heb de V en A meter dan niet meer nodig)

Als het je om vergeten verbruikers gaat en niet om zaken die "always on" zijn dan wel lekstromen gaat:
Je kan ook voor een paar euro een trosje mini-ledjes kopen en onder iedere schakelaar (of boven de zekeringen) monteren.
Zet je op de uitgang van de schakelaar en de gezamelijke min.
Dan zie je iedere verbruiker die je aan het staan dan wel vergeten bent.

Calidris schreef :




Wel "zware" diode gebruiken, alle stroom gaat er doorheen.

Kan dat niet energiezuiniger, met een powerweerstand of over de bestaande shut?

Mooi paneel!

Zou je niet op de plek van die glaszekeringen, een zekering met verklikkerledje kunnen monteren?

Heb net even gegoogled... Zoiets misschien? :
www.amazon.com/32VDC-Fuse-Hold...-Light/dp/B007Z7N79C

Of is dit niet passend..., mijn onderzoek was niet erg diepgravend..

Of je verplaatst de zekering naar elděrs in 't circuit en monteert een mooi discreet ledje boven de schakelaar?

En zijn dit trek of draai schakelaars? Kun je aan de stand vd schakelaar zien of ie is ingeschakeld of niet? En als nee, is een streepje of inkeping dan misschien ook niet afdoende om te zien of iets stroom krijgt of niet?

Mijn 2 centen...




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris: Dank, dat ziet er interessant uit. Het lijkt erop dat ik een volgende verregende avond maar weer eens wat moet gaan lezen. Zou de diode ook lichter uitgevoed (en minder spanningval veroorzaken) als ik m parallel over een shunt zet? (zie, denk ik, ook Nachtvlinder zn opmerking)

Nachtvlinder: Bedoel je een shunt ipv de getekende diode? Dat zou leuk zijn, en minder gevoelig, lijkt me. Als dat zou kunnen zou dat dan toch de standaard zijn? Of denk ik weer te simpel

Dolder: Ja ben blij met het paneeltje. Zijn alleen maar trekknoppen. Zó standaard dat goedkope Ali vervangers er gewoon in passen, zelfde draad dus kan de alu koppen gewoon overzetten. Bleek niet nodig, want de enkele knop die niet meer gangbaar was kwam met een beetje WD40 weer mooi los
Ik heb inmiddels de glaszekeringen vervangen door automaatjes, voorzover ik heb gezien werken evt. lampjes alleen om aa te geven dat er eentje is ge-tripped (dus niet nuttig voor mijn geval)

Ik kan dus prima zien of er een knop aan staat, maar dan moet ik er bewust naar kijken. Ik weet dat een lampje beter opvalt (in ieder geval voor mij). Niet dat er een groot probleem is nu hoor, maar het is me met enige regelmaat gebeurd dat ik aan de tweede koffie zit en er dan pas achterkom dat het ankerlicht nog steeds aanstaat. Dan zou een verklikker lampje helpen. Die kan ik natuurlijk alleen op de ankerlichtschakelaar zetten, maar ik dacht slim te zijn

@ Maarten: het is OF een shunt OF de diode. Een diode over een shunt is totaal zinloos.

Je kunt dus kiezen uit OF de oplossing met de diode: erg simpel, zo'n 0,5V tot 0,6V verlies, OF een meer elegante maar meer ingewikkelde oplossing met een shunt. Met de shunt minder spanningsverlies maar wel een elektronisch circuit nodig.

klinkt me allemaal nog steeds als een oplossing voor een niet bestaand probleem..
man, ik vergeet zo vaak mijn ankerlicht, en ook wel eens de ankerbol (pas in de haven naar beneden)
het eerste is geen probleem voor de accubank
het 2e ietsje meer voor mijn ego

Maar kost een diode niet heel veel energie?
De spanningsval is (altijd) 0,6 volt. Als je 10 Ampere gebruikt dan kost die diode je 6 Watt alleen maar om een ledje aan te kunnen sturen.
Dat lijkt mij een beetje zonde van de energie.

lschip schreef : Daarom is de oplssing van Berghout ook de beste. En ook de simpelste voor iemand die zelf al aangeeft niet over benodigde kennis te beschikken.
Een spoeltje wikkelen is toch werkelijk niet het moeilijkste karwei en mocht dat het wel zijn wil ik dat nog wel voor je doen.