Onderwerp: Hoe mijn acculader aansluiten??

Bij mij aan boord zit een Mastervolt acculader IVO Smart 12/40-3, het controlepaneel C4-RB en een temperatuursensor. (Deze zit op de Serviceaccu).

Ik heb 2x een Service accu (GEL) van 130 Amp. Maakt 260Amph.(allebei gloednieuw).
En een startaccu van 50 Amp.(Optima)
Alle kabels eruit getrokken en nieuw gemaakt. (was een beetje een zooitje)

Ik heb zowel de start- als de serviceaccu op de daarvoor bestemde plus van de lader aangesloten.

Nu mijn vraag:

Gisteren de lader aangesloten en deze ging de startaccu laden. Geeft met de universeel meter gemeten op de polen 14,56V. Oke. Die was ook leger (12,5V).
De service accu geeft 12,95 V. (tijdens het laden en ook weer gemeten op de polen. Dit was de spanning van de accu's al voor het aansluiten).
Het controlepaneel geeft aan dat de lader met bulk laden bezig is.................................
Hierna heb ik de lader uitgeschakeld, omdat ik er zelf bij wil zijn in het verdere verloop.
Als de startaccu vol is en overschakelt naar de serviceaccu, geeft het controlepaneel dan ook deze laadstatus weer?? (Dus van de serviceaccu) Of alleen van de startaccu??

De startaccu en de serviceaccu zijn nu beiden aangesloten op de plussen van de lader.
Betekent dit dat de laadstroom dan ook gehalveerd wordt? Of laden ze niet allebei tegelijk?
Max. laadstroom van de lader is 40 Amp.
Of kan ik beter de startaccu op de Slave ( 3Amp) aansluiten en de serviceaccu op één van de plussen?
Dan zal de hoofdstroom 40A-3A, 37Amp zijn.
Uit de mij beschikbare documentatie kan ik dit niet opmaken.
Ik hoop dat één van jullie hier antwoord op kan geven?


En sorry hoor, maar het zijn GEEN Lifepo4 accu's geworden.
Gezien het geneuzel hierover op ons forum, heb ik het niet aangedurfd.

Hoi Friendly sailor,
Ik ben verbaasd dat je nog geen antwoord geen snel antwoord heb gekregen van de mensen uit zeilersform.
Toch ga ik je proberen te helpen. Je heb 2 serviceaccu’s van 130/A/h maal twee is 260 A/h. Je lader moet dan 10% aan ampère geven. Dat ja dus 26 ampère.
Jou lader is niet verkeerd maar mijn advies lees is de handleiding van jou acculader.
Dan wordt het duidelijk wat je wil weten.
En effe als jou acculader op Flow staat dan zijn de accu’s vol. Dit kan je ook lezen in de handleiding.
En als je nog wat wil vragen, kom maar.

Cornelus schreef : Heel duidelijk

Cornelus is onder behandeling, niet te serieus nemen

Cornelus schreef :
Cornelus,

Ik heb ondertussen schriftelijk contact met Mastervolt gehad.
Zij hebben mij zeer goed van technische gegevens voorzien en ondertussen is alles gemonteerd en werkt.
Alleen moet ik van de week de motor starten en zien of het opladen via de motor ook goed gaat.
Ik vond het niet nodig hier het e.e.a. mede te delen, er werd toch niet gereageerd.............

Toch bedankt voor het meedenken.

Ik zou toch graag weten hoe het uiteindelijk is aangesloten.

Ik heb wel een schema, maar kon dat hier niet plaatsen. Sorry.

Blijkt dat het zo wel gaat:

Waarschijnlijk een open deur, maar voor de zekerheid: is de Mastervolt ingesteld op het laden van GEL-accu’s?
(Hebben een andere optimale laadcyclus dan lood-accu’s).

Mooi schema. Heb je een bruggetje op aansluiting 1 en 2 zitten van de acculader.

HenkT schreef :
Er zit geen bruggetje op. Moet dat dan???
Aansluiting 2 is dus niet in gebruik.

Alleen moet ik de jumper 9 nog verwijderen, dan is de lader geschikt voor Agm ACCU'S.


Was ik vergeten te doen

In de gebruiksaanwijzing van mijn Sterling acculader stond dat daar een bruggetje moet. Die er al jaren niet zit.

Ik heb een oudere acculader de Mastervolt IVO Smart 12/40-3.
In de handleiding wordt niet over een bruggetje gesproken............dus maar niet.
Vanmiddag wel de middelste jumper verwijderd.