Onderwerp: RM windset vervangen - voor wat?

drwingnut schreef :
Bij mijn vorige boot ging het ook zo. Windsnelheid was een functie hoe scheef mijn bootje ging. Gangboord in het water was genoeg wind om te reven. KISS !

Verder wel een windvaan stuurinrichting. Aangedreven door 100% hernieuwbare wind energie.

drwingnut schreef : Ik heb geen zin om steeds mijn oren nat te moeten maken...

Hans V schreef :
Ik heb mijn LCJ op mijn huidige boot vanaf 2018 en ik heb geen last gehad van spinnenweb, boot gaat wel elk jaar de schuur in met de mast plat op het dek, hoef de meter niet te demonteren voor transport wat weer scheelt. Ik heb nu de CV7-C met rotatie sensor voor mijn draaibare mast en kan de boot er mee laten sturen op de autopilot. In het verleden in 2004 heb ik er ook een op mijn monohull gehad en toen heb ik een CV3-F gehad aan mijn NKE apparatuur gekoppeld, vooral bij heel weinig wind was dat erg handig en nauwkeurig.

Voor een cruiser kun je af met de volgende:
CV7-STBG – ULTRASONIC WIND VANE-ANEMOMETER WITH UNIVERSAL INTERFACE
COMPATIBILITY
– DATALINE (Dataline, X, Navigator, IS11)
– AUTOHELM (Autohelm ST50)
– RAYMARINE (Raymarine ST50, ST60, ST60+, ITC5, I60, I70)
– VDO (VDO)
– B&G (Hornet IV, Network, Hercule, Hydra, H1000, H2000, H3000, H5000)
Recommended retail price:
665.00 Euros exc. VAT
798.00 Euros incl. VAT
lcjcapteurs.com/en/girouette-a...eur-vent/cv7-stbg-2/

Hans V schreef :
De LCJ capteur was de 1e die er mee begon. Naar ik meen doen beide, ook Airmar aan helling compensatie, maar dat zou ik moeten checken. Daar ging ooit de kritiek over.

Ik zelf heb weer een ander merk al experiment, die maakte niet zo'n goede start, het 2e exemplaar werkt zowaar nog, van spinnen merk ik nog niks.

Observator valt ver buiten het budget van watersport en zit op suppliers en platformen.

Jeroen-Pion schreef :
Als je een stuurhuis hebt, ga je dat toch anders zien..........

Nachtvlinder schreef :
natuurlijk WC eend, maar geen watersporter kan ze kopen bij ons. ZF leden hebben zo vreselijke fixatie op overprijsde jachten elektronica, dat ik me daar niet in verdiep. Het ging alleen om de praktijkervaring van de verschillende merken.

Airmar heeft vroeger problemen gehad, maar nu hoor ik daar nooit meer iets over.
LCJ had vroeger last van UV invloed van de kunststof, na 10 jaar Antarctica op en neer op de Bark Europa. Nu staat er alweer 10 jaar een Airmar op.

De Observator Offshore EX versies zijn meer dan de nieuwprijs van een groot aantal schepen op ZF

Calidris schreef :
Daar heb je dan wel een punt !

Conclusie. Een windmeter is vooral een comfort verhaal. Geen stijve nek, geen natte oren, je hoeft je huis niet uit. Zeilsport ?

Calidris schreef :
Die systematische miswijzing, viel die onder die problemen? Is er voor performance doeleinden wel eens een vergelijkende test geweest? Alle meters meten wel ongeveer de windsnelheid en -richting; op de brug van grote schepen is dat voldoende. Voor true wind berekeningen niet.

Nee,was geen correctie probleem

Nachtvlinder schreef :
Voor boven op een zwiepende mast heb je misschien ook een hogere sample frequentie nodig. Hoewel hier verschillende over gedacht wordt op ZF. LCJ doet 5Hz. B&G en NKE gaan naar de 25Hz. Met interne correctie tabellen. Zoals Airmar nu ook in zijn log heeft gestopt.

Jeroen-Pion schreef :
Autopilot sturen op windvaan. Doet ie op lange tochten en schiftende beter dan de shorthanded bemanning (in 95% van de situaties).
Op de cloused haul kan ik de wind nauwkeuriger zien dan de vaan 18 meter boven me.
Bij regen zitten de telltales aan het zeil geplakt.

Zeker onder die omstandig heden laat ik het aan de autopilot over op de windstand.

oke , ja dat zijn wel goede punten.

Zal het in gedachten houden als ik echt eens wat grotere afstanden ga zeilen, wie weet verander ik dan wel van gedachten.