Onderwerp: EPIRP niet waterdicht

@wl
Hoe de route van ts gelopen is geen zicht op. Welke tussen stations gepasseerd zijn weet niemand.

Wat wël duidelijk is dat je kennelijk alleen uit bent op relnichten. Helaas zijn we dat gewend van je en doe je nu in meerdere draadjes.
Ik mag niet persoonlijk worden, maar heb wel een idee. Doe er wat aan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sy helios schreef :
Hoe heette zo'n beest, dat overal opduikt waar stront aan de knikker is, ook alweer?

ik weet het,
een ; Wadloper.

Wadloper schreef : daar ben ik ook wel benieuwd naar, eigenlijk.

TuuLeVi schreef :
Stuur je epirb maar op via je leverancier.
Iets met eating en pudding.....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TuuLeVi schreef :
Welk merk en type heb jij?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Dat zou zo kunnen zijn. De eerste vraag die ik je stelde in dit draadje was of je nog iets met Shiptron te maken had. Nooit antwoord op gehad.
In plaats daarvan volgt op verdere vragen een reeks van omtrekkende bewegingen en nu is er geen zicht op en weet niemand iets.

Ondertussen heeft zich nog iemand gemeld, die met hetzelfde probleem zit en kennelijk ook te horen krijgt dat het door externe factoren komt. Gaat Shiptron die nu ook helpen?

indien er geen antwoord komt(?) weet ik wel voldoende. Dank Calidris schreef :

Wadloper schreef :
je moet ook alles uitleggen.
het houd in dat door voortschrijdend inzicht het ontwerp gewijzigd is, of liever gezegd een totaal ander type die niet het risico heeft op die scheurtjes.

Maar voortschrijdend inzicht is nu eenmaal niet waar sommige ZF deelnemer in uitblinken. Op oorlogspad, daar zijn ze dan weer wel goed in. Soort politieke situatie van dit moment.Nog los of dit hout snijdt.

TuuLeVi schreef :
Heb je hem opgestuurd dan?

Calidris schreef :
Je vermijdt weer zorgvuldig de vraag die hier eigenlijk aan de orde is, namelijk of er in eerste instantie goede service is verleend.
Als het type met de scheurtjes al vijf jaar niet meer in productie is, mag ik dan aannemen dat het gewijzigde ontwerp dat scheurtjesprobleem heeft ondervangen en dus ook alweer zo'n vijf jaar leverbaar is? En dat TS derhalve meteen zo'n gewijzigd type had kunnen worden aangeboden, tegen een gereduceerde prijs? Iets wat ik niet eens coulance-regeling wil noemen, maar een normale tegemoetkoming in een geval als dit.

Wadloper schreef :
En dat is precies wat er elke week gebeurd. TS had contact opgenomen met Ocean Signal, maar die handelt dat niet af, dat gebeurd lokaal in NL.

Je hebt werkelijk geen enkel benul over wat er gebeurd, niet het flauwste idee over de realiteit. Alleen maar speculatie, zoals je altijd al doet op ZF.

Sommige 70 jarigen vertonen al langer scheurtjes in de harde schijf, al lang buiten de garantie en de leverancier bestaat niet meer. Dus leren omgaan met het potsende gebrek

HELP.
Dit lijkt het WF wel.......

Calidris schreef :
TS zegt wat anders. Hij is eerst bij Shiptron geweest en daar vonden ze dat ie maar gewoon een nieuwe moest kopen. Lees het draadje eens vanaf het begin.

Wie gewoon dit draadje vanaf het begin leest, kan zien dat hier geen sprake is van speculatie. Ik verzin niks. En ik ben geneigd om TS te geloven.

Je hebt je het hele draadje stil gehouden en toen de zaak uiteindelijk naar tevredenheid was opgelost, kom je, bijna 4 maanden later, hier quasi vragen "en?". Wist je echt niet hoe het was afgehandeld? Bovendien antwoordt TS daarop: "goed opgelost door Ocean Signal".

Had je niks gevraagd, dan had er geen haan meer naar gekraaid, maar je had het draadje wel degelijk eerder gezien, en je wilde graag TS laten verklaren dat het goed was opgelost. Maar TS had helaas al eerder wat geschreven wat iets minder positief was voor Shiptron.

Wat elegant was geweest: gewoon toegeven dat er eerste instantie niet zo goed op de klacht is gereageerd. Waar gehakt wordt vallen spaanders en er is geen koe of er is wel een vlekje aan. Overal gaat wel eens wat mis.
Dat had iedereen (niet alleen TS) gewaardeerd, denk ik.

Maar bij mij rees het vermoeden dat je in laatste instantie nog even goede sier wilde maken met de goede afhandeling van de zaak. Je gedraai in de voorgaande potsen heeft me in dat vermoeden gesterkt.

Yep schreef :
Wat is dat?

Calidris schreef :
WF = Willebrord Frequin.

Die is overigens al twee jaar dood. Ik leef nog,

Calidris schreef :
Watersportforum?

zeilersforum.nl/index.php/foru...t-waterdicht#1564759

zeilersforum.nl/index.php/foru...t?start=%1$d#1564900


zeilersforum.nl/index.php/foru...t-waterdicht#1589617

Niet meer en niet minder.

RobertWalter1 schreef : Yep

AZF

edit: AfzeikForum

Ik moet in deze Wadloper gelijk geven...
Lees geen insinuaties maar een correcte vraag hoe de vork nu juist in de steel zit.
Als een bedrijf eerst afwimpelt en pas na extra aandringen/contacten leggen in actie schiet, heb ik hier vragen bij.

Overigens: als het een (blijkbaar) gekend gebrek is, hoort er een terugroepactie. Het gaat hier tenslotte om een levensreddend product.

ik heb dezelfde epirb.
5 jaar geleden bij dekker gekocht.

net shiptron gebeld en gevraagd of de epirb vervangen kan worden door een ander exemplaar.
als er geen scheurtjes in zitten wordt alleen de batterij vervangen.

ts heeft aangetoond dat het een produktiefout is.
ik vertrouw de epirb echter niet meer en wil een andere.
kan ik dit verwachten/ eisen?

bobdejager schreef :
Mja. Dit is weer het andere uiterste. Wat denk je nu zelf?

bobdejager schreef :
Nee. Je kunt verwachten dat eventuele problemen binnen de gebruikelijke levensduur opgelost worden, rekening houdend met de veroudering. Je kunt niet verwachten dat eventuele toekomstige problemen, die misschien voor zullen komen, bij voorbaat opgelost zullen worden.

Verder zul je contact op moeten nemen met de winkel waar je deze gekocht hebt, deze is je primaire aanspreekpunt.