Onderwerp: EPIRP niet waterdicht

De batterij van mijn EPIRP (Ocean Signal, 5jaar oud) is over de datum.
Toen ik deze wilde laten vervangen kreeg ik te horen dat er scheurtjes in mijn EPIRP zaten waardoor hij niet meer waterdicht is.
Dit vond ik vreemd omdat de EPIRB altijd aan een beugel in de kajuit gehangen heeft.
Nu heb ik zelf ervaring met spuitgieten dus toen de EPIRB teruggestuurd was ging ik op onderzoek uit.
Het blijkt dat voor de topcover een 2 kleuren matrijs gebruikt is.
De cover is geel met 2 transparante lenzen in 1 spuitproduct.
De productie van dit soort onderdelen is heel lastig omdat de uitzettings coeficienten van de 2 materialen precies hetzelfde moet zijn.
Als je dan een product maakt met een groot temperatuur bereik (-20 tot 55 graden celsius) wordt het nog moeilijker.
Iets wat bij Ocean Signal duidelijk niet gelukt is.
Hierdoor ontstaat hoge materiaal stress.
Als de lenzen te klein worden onstaan er krimpscheuren in de lens en als de lenzen te groot worden krijg je scheuren in het gele materiaal naast de lens.
De oplossing van Shiptron is simpel:
Gooi de EPIRB maar weg en koop een nieuwe.
Dit is volgens mij wel een hele simpele manier om met je kwaliteitsproblemen om te gaan.
Zijn er meer forumleden die dit probleem gehad hebben?

Probleem niet gehad, maar ik zou Ocean Signal zelf contacteren en informeren.
Als het een productiefout is, zullen ze wel antwoorden, lijkt me.
Het gaat nu eenmaal om een levensreddend dan wel -bedreigend onderdeel.

Heb ik gedaan. Ze hebben hem afgekeurd en willen de batterij niet meer vervangen.

Is Shiptron = Ocean Signal?

Shiptron is NL importeur en aanspreekpunt voor de winkel die dit product aan jou garandeert.

Ocean Signal is een Engels bedrijf:

Ilex schreef :
“Exclusief” distributeur, maar volgens oceansignal.com zijn er ook nog twee andere distributeurs

Rechtstreeks benaderen dus!

Heb Secumar eens rechtstreeks benaderd wegens een probleem met reddingsvesten.
Ze waren verbaasd van het probleem, vroegen ze op te sturen, waarna ik volledig gratis twee gereviseerde exemplaren terug kreeg.

Gelijkaardig verhaal met Spinlock. De zijwanden van hun klemmen waren gebarsten na 6 jaar.
Kreeg gratis nieuwe wanden.

Bedankt voor het advies.
Ik heb er een mail naar Ocean Signal aan gewaagd.
Ik houd jullie op de hoogte

En?

Goed opgelost door Ocean Signal.
Ik heb een EPIRP3 gekocht met een hele nette korting.
Deze heeft een hele transparante bovenkap zonder problemen met 2 kleuren spuitgieten.

Calidris schreef :
Even een vraagje: heb je tegenwoordig niks meer van doen met Shiptron?

Jawel, Na contact met Ocean Signal heeft Shiptron voor de afhandeling gezorgd.

Valeroso schreef :
Nadat men eerst had gezegd: koop maar een nieuwe?

En als men dan uiteindelijk wèl voor een goede afhandeling heeft gezorgd, omdat je zèlf rechtstreeks contact opnam met de fabrikant, hier aan de bel trekken om jou nog even te laten melden dat het goed is afgelopen?

Is dat een goede weergave van de gang van zaken?

TS schreef:

"Ik houd jullie op de hoogte "

Calidris schreef :
Hmm.. dus na dat eerdere "koop maar nieuwe" hebben jullie je in tweede instantie bedacht?

Een goede uitleg en verklaring van TS helpt wel een stuk. Ook voor de latere gevallen. Voortschrijdend inzicht.

Calidris schreef :
Geen antwoord op de vraag lijkt mij, maar misschien wil TS nog een nadere toelichting geven.

Wij hebben deze scheuren ook. Zou aan zon en zout liggen. Vreemd hij hangt binnen, naast wat ander spul van goedkoop plastic dat al twintig jaar moedig .stand houdt in deze extreme omgeving

Wadloper schreef :
Heb jij eigenlijk wel zo'n epirb?

Ja, Na direct contact met Ocean signal werd de zaak opgelost

Calidris schreef :
Nee. Maar het boeit me wel hoe dat probleem van Valeroso is opgelost. Kennelijk was daarvoor de tussenkomst van de fabrikant nodig.

De fabriek houdt zich niet met de individuele oplossing bezig, dat komt van de importeur.

Buiten dat spelen er een hoop andere risico's mee. Er komen toestellen binnen die, bewijs van spreken, met een vikingbijl zijn geopend of anderszijds lomp behandeld.
Er moet ten allen tijden gegarandeerd worden dat het toestel gedurende de batterijlevensduur ook werkt. Vandaar dat een toestel met Craquelé nooit en te nimmer een nieuwe batterij zal krijgen, anders verzeilen we in Bayesianse verwikkelingen als er iets fout loopt.
Daarbij worden ze onder druk gezet en dan blijkt dat het niet waterdicht is. Bij aanvraag kan er nooit worden bepaald onder welke omstandigheden het toestel de batterijlevensduur doorgebracht heeft. Er wordt nooit bij verteld of het binnen of buiten geplaatst was. het uitgangspunt is het zekere voor het onzekere.

Ik denk niet dat iemand aan mevrouw Stegmans wil uitleggen dat er kennelijk iets niet gefunctioneerd heeft, toch?

Het betreffende type is al sinds 2020 uit productie.

Wadloper schreef :
alles behalve de fabrikant.

Calidris schreef :
Begrijp ik allemaal.

Maar waar het om gaat is dit: waarom wordt er eerst tegen de klant gezegd: "Jammer; koop maar een nieuwe" en blijkt het later toch mogelijk om een een betere oplossing te bedenken?
Waarom krijgt de klant niet meteen een wat positievere reactie?
Zo'n EPIRB hangt z'n hele leven niks te doen, er is sprake van een fabrikagefout, en de klant mag rekenen op een levensduur die aanzienlijk langer is dan 5 jaar.

Ik ken geen mevrouw Stegmans, hoor.

Doet dat er iets toe? TS schrijft dat het apparaat 5 jaar oud is.

ik heb geen EPIRB en ben ook geen belanghebbende in de claim.
Maar ik ook graag willen weten hoe de vork aan de steel zit.
misschien wel een inquisitie instellen ofzo