Onderwerp: Em-trak B100 - geen GPS

Mits je voldoende gnss ontvangst hebt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Deze keer wat meer informatie nu ik nog eens op de boot geraakt ben.

Voltage lijkt er voldoende te zijn, 13,7V.

Waarschijnlijk snap ik het technische principe van AIS niet volledig, maar indien de externe GPS (of kabel er naartoe) een probleem zou hebben, moet ik dan op zijn minst geen COG en SOG informatie kunnen aflezen in ProAIS?

Zie screenshots:






Baasklusje schreef :

Als ik het zo zie zit er helemaal geen GPS antenne aan vast? Of de antenne coaxkabel of de GPS antenne is stuk?

PROBLEM SOLVED!

Ik heb even de connector van de coax kabel eraf gehaald. Deze bleek wat amateuristisch gemaakt te zijn waardoor binnen en buitenkabel elkaar raakten. Toen hij in het verleden wel werkte vermoed ik dat de kabels elkaar 'net niet' raakten, en door het gerommel 'net wel'.

Alleszins veel bijgeleerd over AIS in de zoektocht.

Bedankt allemaal

@StevenVD: blij voor jou dat jouw probleem opgelost is

Bij mij is de situatie nu als volgt, waarbij één en ander gemonitord werd in ProAIS2:

Inmiddels heb ik een externe GPS-antenne toegevoegd. Nu vandaag in de haven ging alles prima, maar de echte test volgt morgen al zeilend. Ik hou jullie zeker op de hoogte. In elk geval toont ProAIS dat ik snel een GPS fix krijg en dat er heel wat satellieten konden worden gecapteerd.

Wat betreft de namen van de andere schepen blijft het probleem, maar ben ik dankzij ProAIS ook wel al een stapje verder. Blijkt nl. dat ik wel degelijk in ProAIS in het betreffende tabblad vrij snel alle scheepsnamen te zien krijg en dit zowel van class A als van class B transponders. Ik zie de gekende boten vlak bij en herken hun namen, dus de AIS ontvangt ze wel degelijk. Als ik echter op het zelfde moment op de multi-functional kijk, krijg ik in 90% van de gevallen alleen de MMSI te zien. Alleen van een deel van de class A transponders op zee lees ik ook de scheepsnaam. Echter ook hier niet allemaal zoals ik die in ProAIS te zien krijg.

M.a.w. in de AIS lijkt alles OK, maar misschien gaat er iets mis op het netwerk? Geen idee wat dit zou kunnen zijn, dus uiterst benieuwd naar elke suggestie hierover.

Wat info over het netwerk en de voor deze case belangrijkste componenten (ik vermeld niet alles op het netwerk):
- is een SIMNET
- plotter is een NSE8 (uit 2012)
- de AIS is zoals gezegd een em-trak 953. Deze is met een NMEA2000 to SIMNET kabel verbonden met het netwerk
- er zitten volgens mij geen terminators op het netwerk.

In de instellingen van de NSE8 vind ik geen extra AIS-settings die hierin iets zouden veranderen. De manual van de NSE8 is zeer high-level en dus ook niet echt een hulp.

Geef het even de tijd. AIS zet niet alles altijd op de bus, daar kan even tijd tussen (of beter gezegd; een aantal uitzendingen) zitten. Je MFD is pas na zo’n 6 minuten helemaal rond met alle data. En dan zend AIS uit in een tijdslot; niet alles kan altijd meegezonden worden. Geduld.

Ik zie op mijn nmea 2000 ais en plotter ook niet altijd meteen alles. Altijd SOG, heading, bearing, cpa en tcpa, maar naam is enz enz soms pas later.

koko schreef :
Kan ik volledig beamen, heb geduld…..In beginsel had ik na wat instelling probleempjes maar 4 schepen op 3 mijl in de nabijheid. Na een uurtje tot op 30mijl talloze.
René

Ik wil dat geduld zeker nog wel uitoefenen, temeer daar ons programma voor de rest van het seizoen eigenlijk niet eens AIS vereist.

Toch kan ik me niet ontdoen van de idee dat ik op onze vorige boot met de zelfde AIS maar een Raymarine Axiom7 de boornamen veel sneller doorkreeg.

Vandaag aan het eind van een tripje van 4u kreeg ik geen enkele naam door van andere zilboten in de omgeving.

Ik zal morgen nog eens extra geduldig zijn en bezorg hier dan zeker feedback.

capglider schreef :
Heb je de firmware van die 12 jaar oude plotter al eens geupdate???
Misschien kende simrad toen helemaal nog geen Inland AIS?
Simrad is niet zo van de vlotte als het om innovatie gaat.

Je kan ook eens proberen met opencpn op een laptop o.i.d., alleen al om te kijken of je werkelijk namen mist.

Bedankt voor deze bijkomende input. Zoals eerder gesteld krijg ik alle namen wél door oo de AIS, geverifieerd via ProAIS.
Op de plotter ook bijna alle namen van boten met een classA, en geen enkele naam van een classB.

De software update kan ik zeker nog eens doen.

Ligt vrijwel zeker aan de software van de plotter. Heb je via nmea2000 of 183?
Proais leest nmea183 en geen 2000

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Netwerk is NMEA2000.

capglider schreef :
Dan heb je dus niets aan het vergelijk tussen proais en nemea2000.
De transponder doet het wel, komt er ook prima uit op 183, maar zegt dus niets over 2000. je weet dus niet waar het fout gaat.

Updatebestandje staat klaar voor komend weekend. In de release notes van deze laatste versie lees ik niet direct iets dat dit probleem zou oplossen. Maar het zou mij niet verwonderen dat de eerste eigenaar nooit een update heeft gedaan. De laatste versie zal dus cumulatief wel heel wat bevatten. Ik hou jullie hier op de hoogte.

Fingers crossed...

Nog niet gelukt dit weekend: ik had de update file op een USB stick gezet (die de NSE8 in principe moet kunnen lezen), maar het toestel krijgt een freeze van zodra die USB is ingeplugd.

Zal het binnenkort nog eens proberen vanop een micro-SD kaart. Die kan hij wel lezen (gezien het toestel ook het kaartmateriaal van een SD-kaart krijgt.

De transponder heeft in ieder geval een dedicated GPS-antenne nodig. Dat was al duidelijk.

Recent heb ik mijn plotter vervangen. Ik had een Garmin GPSMAP-4010 (10 jaar oud), daarop kreeg ik uiteraard de posities door van AIS-tansponders maar bij een groot gedeelte van de schepen ontbrak de naam, ook als ik naar een lijst met schepen ging of het AIS object activeerde.

Op de nieuwe plotter een AXIOM-pro krijg ik de namen van bijna alle schepen wel door, een en ander lijkt dus meer met (moderner software van) de plotter van doen te hebben.

@Cees: interessant, want zeer gelijkaardige siruatie. Ik heb ondertussen eens gecheckt in de wat uitgebreider installatiemanual. Daarin staan de NMEA 2000 PGN opgelijst die het toesten aankan. De 129039 (AIS class B position report) en 129040 (idem, extended position report) staan er in elk geval bij. In de 040 is veld 22 de naam.

Sommige ais berichten bestaan uit 2 delen. Niet elk ouder toestel begrijpt dat.
Zo wordt msg 24B ook misbruikt voor andere truukjes. Normaal is 24A en 24B een klasse B. De naam zit in 24B.
Oudere klasse B toestellen gebruiken nog msg 18 om uit te zenden.
Binnenschepen gebruiken weer msg 5+8 voor inland info.

Het AIS protocol is veel te krap, dus moeten er omwegen bedacht worden. Niet elke plotter begrijpt dat.
Daarom heeft beroepsvaart ook verplichte updates.

Heel interessant. Ik probeer op een andere manier de update toch uit te voeren en dan zien we wel wat dat geeft.

Vandaag eindelijk de update kunnen doen met een usb stick met maar 16GB, die die het toestel wel goed werd gelezen.

En ja hoor: onmiddellijk alle bootnamen te zien! Daarenboven zijn er met die upgrade nog enkele andere mooie functies bijgekomen. Dat was dus zeker de moeite.

Bedankt voor deze tips!