Onderwerp: Em-trak B100 - geen GPS

Dag allen,

Aan boord heb ik een Em-trak B100 AIS transponder.
Enkele maanden geleden toen we de boot kochten ben ik aan het opruimen geweest (oude ongebruikte stroomkabel die nog onveilig hing te bengelen weggedaan, oude omvormer verwijdert, ...)
Sinds die dag werkt mijn AIS niet meer. Ik krijg nog informatie binnen, maar mijn positie wordt niet meer uitgezonden.
Als ik hem aan de laptop hang met ProAIS2 dan zie ik "no gps", maar de GPS kabel ben ik niet aangeweest.
Ergens las ik dat onvoldoende spanning ook dezelfde error kan geven.
Heeft iemand hier ervaring mee, of tips wat ik kan uittesten?

Bij deze een schema van de volledig opstelling:

Ik zie hier 'Power in', maar normaal komt er toch ook stroom via de NMEA2000 kabel, toch?
Zou het kunnen dat die eerste een slechte connectie heeft door mijn gerommel, maar ik dit niet zie omdat hij via de NMEA2000 kabel nog (weliswaar onvoldoende) stroom krijgt?

Denk inderdaad iets te veel stroomkabels opgeruimd!
Als je hem via de USB aansluit krijgt hij spanning via de USB dat is niet voldoende voor het zenden.
Ik zie dat hij ook op de NMEA2000 zit wat hij dan doet weet ik niet maar ook dat is niet voldoende voor de spanning hij moet via de voedingskabel apart nog op de 12Volt aangesloten zijn de splitter ook.

Hij krijgt ook stroom als de laptop niet is aangesloten trouwens.

Misschien een rare vergezochte hypothese, maar in de handleiding zie ik ook dit als mogelijke oorzaak "The AIS transceiver has been commanded by the local authority (via an AIS base station) to cease transmissions."
Aangezien alles met elkaar verbonden is via NMEA2000, zou het kunnen dat hij lastig doet omdat de MMSI van de marifoon niet overeen komt met die van de AIS. Ik had de AIS namelijk al kunnen resetten, maar de marifoon nog niet.

em-trak.com/wp-content/uploads...0-user-manual-EN.pdf




Ik neem niet aan dat N2K die 2A kan leveren.

Dus de 12V dient gewoon aangesloten te zijn. Minimaal uitgelegd op inderdaad die 2A.


Verderop nog dit:




en

Dan zal ik die piste eerst even bewandelen. Hoop dat het gewoon een slechte connectie is dan.


Joop66 schreef :

In principe werkt de transponder op 5V als je hem alleen aansluit via USB. Je kunt dan ook met ProAIS2 diverse instellingen wijzigen. Echter, voor een correcte werking moet de externe 12V voeding aangesloten zijn. In het Diagnostics scherm van ProAIS2 zie je zonder 12V een groot aantal rode kruisjes. Zonder 12V krijg je ook geen GPS-fix.

Grt Hans

Als je het leuk vindt, nog wat meer info over deze transponder.
NMEA 0183, maar misschien wel interessant.
virtualware.nl/ais/

heb je een goede gps paddestoel? Geen verlengkabels gebruikt!

omega schreef :
De transponder werkt niet op 5 volt! De processor wel, alleen wel met een deugdelijk USB kabel.
Op 5 volt zal de proais nooit allemaal groen geven, omdat de zender niet werkt.

je kunt wel de ais transponder programeren alleen via de usb

BobG schreef :
Dát is de processor, goede morgen...

Interessante link, ik leer bij, bedankt!
omega schreef :

Hij heeft prima gewerkt in het verleden, dus daar kan het in principe niet aan liggen.

BobG schreef :

stevenvd schreef :
Met proais software controleren!

"heeft prima gewerkt in het verleden" snijdt natuurlijk geen enkel hout en heeft geen waarde.

stevenvd schreef :
Met dingen die in het verleden prima hebben gewerkt liggen hele vuilnisbelten vol..... gek eigenlijk.

Wel als het gaat over het al dan niet gebruik van een verlengkabel, hier is niks aan gewijzigd. Tenzij de paddestoel het opeens begeven zou hebben natuurlijk.
De proais software gaat me niet echt wijzer maken. Die geeft aan dat er geen gps signaal is, maar zegt weinig over de oorzaak hiervan.

Ik ga eerst even uitmeten hoeveel volt er binnenkomt en of er een kabeltje gelost zou zijn. Indien dit nog niet werkt neem ik even wat screenshots en logs.
To be continued...


Calidris schreef :

De paddestoel is alleen een antenne. Als de kabel in orde is, geen beschadigingen e.d. zou de GPS ontvanger in de transponder defect kunnen zijn. Voor verder onderzoek zou ik eerst een GPS antenne aansluiten waarvan je zeker weet dat deze goed is. Probeer heel systematisch te zoeken en niets vooraf aan te nemen.

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Welke rode kruisjes staan er in het diagnose scherm van proAis ? Je moet eerst zeker weten of er een stabiele 12V voeding op staat.

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De AIS heeft wel een eigen paddestoelantenne neem ik aan? Een transponder heeft een eigen GPS!
Die paddestoelen kunnen stuk gaan. Tweemaal meegemaakt. Vocht erin, spinnenrommel (langs de kabel, van onder af).

Al gezegd door anderen: op alleen N2K-voeding en/of USB uit de PC gaat de transponder NIET werken.
Wel kan hij dan ontvangen, maar om te zenden heeft hij meer stroom nodig. Dus een eigen 12V aansluiting is noodzakelijk.
Te zien in ProAIS of die er is.

Wat betreft de USB-kabel: zit daar galvanische scheiding in, optocoupler?
Zo nee, dan kan er via die kabel een onprettige stroom gaan lopen tussen de walaarde (via 12V-systeem)en de wateraarde (via de antenne van de VHF). Niet fijn voor de transponder.

stevenvd schreef :
Niet erg constructieve houding vind ik. ProAis geeft je dus 100% uitsluitsel dat het niet goed is!
Je zou natuurlijk kunnen meten of aan het uiteinde van je GPS verlengkabel of daar 3 of 5 volt staat.
Als dat niet het geval is dan de verlengkabel vernieuwen of je AIS is stuk. Staat dat er wel, dan GPS antenne vernieuwen.

langer hoeft het draadje niet te worden.

Haal die laatste zin er maar af.

Dan blijft het draadje ook netjes naar de anderen die hun best doen een bijdrage te leveren.
Dit overkomt je ook regelmatig in andere draadjes.
Je kennis wordt geroemd, maar je tekst doet daar afbreek aan.

Zodra de laatste zin er af is zal ik deze bijdrage verwijderen.

Booty24 schreef :
Laat dat nou het laatste zijn waar ik op ZF van wakker lig, ik zit hier niet om zieltjes te winnen.
Als TS bovenaan de post reageerd en ook nog schrijft "De proais software gaat me niet echt wijzer maken." heb ik er al een twijfelachtig gevoel bij. Dan strijk ik toch nog over m'n hart en geef een adequaat praktisch gericht antwoord. (terwijl "zoek het maar uit" ook gepasseerd is.)
You love it or you hate it.....

Het gaat niet om jouw kennis. Die wordt geroemd. Het gaat ook niet om jouw gelijk.

Het gaat om de toon die je aanslaat in je afsluitende zin. Die is badinerend naar zowel TS als naar het forum, bijdragers en lezers.
Je eist de enige waarheid op ten koste van anderen.

Euhm, zullen we het allemaal gezellig houden?
Ik ben heel tevreden met de reacties op ZF tot nu toe, en al veel nuttige tips ontvangen.

Soms komt een bericht misschien anders over dan bedoeld.

Even een verduidelijking misschien. ProAis geeft enkel de melding dat er geen GPS signaal komt. Zoals je in mijn oorspronkelijk bericht kan lezen, las ik ergens dat dit ook door een tekort aan voltage kan komen, ondanks dat dit niet de foutmelding is die ProAis me geeft.
Ik zie niks 'onconstructief' aan mijn reactie dat ProAis me geen uitsluitsel kan geven wat precies de oorzaak is.

Ik kan alleszins momenteel verder met gericht zoeken naar de oorzaak, waarvoor dank.

Ik houd jullie alleszins op de hoogte van zowel postief als negatief nieuws.

We horen de uitslag wel.