Onderwerp: Marifoon foutje

De marifoon geeft sinds een paar dagen precies om de 10 minuten de melding 'date time error'.
De datum en tijd krijgt hij van de ctrx AIS in een GLL-bericht.
De foutmelding geeft 5 keer 12 piepjes, en dan is het weer 10 minuten ok.

Iemand een idee?

backup batterijtje/ knoopcel leeg?

Wat voor marifoon?
Klopt het GLL bericht wel?
Is de verbinding AIS <> Marifoon nog OK (kabeltje?)
Baudrate klopt ook?

GLL , dan mist hij de datum.


GLL = positie en tijd


ZDA of RMC megeven

henkvd schreef :
RMC gaat er ook heen.
Er is niets veranderd aan de installatie of de routing van NMEA.
Werkte tot een week geleden goed.
Op de display staat de juiste positie. maar tijdstip is UTC 28 10, altijd.

Enige is een firmware update in de Miniplex3.
Of daar zit wat fout, of de VHF is na 23 jaar een beetje wrakkig.
Laat Calidris het niet horen, het is een Sailor A1 met C4901 handset....

Kliko....
Zonde van de tijd en aandacht.

Calidris schreef :
niets Kliko
Wecycle bak please

sy helios schreef :
kliko dus...
Ga jij goud schrapen van de printplaten met je aardappelschil mesje?

Calidris schreef :
Shit, hij leest mee

Ik ga eerst Meindert eens vragen. Een constante tijd 28u10m is wat gek, niet?

En ik las net je woede over allemaal verkeerd geprogrammeerde nieuwe marifoons....
Welke is nog wel te vertrouwen?

Calidris schreef : ik niet, die klanten van ons wel

edit; afgebroken motorsteunen en andere rommel, mag wel in de kliko..

Of de back-up batterij is leeg, zit heerlijk verstopt.

Batterij zit keurig verstopt, op de middelste print, ondereen deksel verstopt
Zit een CR2032 in een voetje, dus een model zonder soldeerlippen.


Over het weggooien, alle modellen van dit merk kunnen direct de bak in, elk model is veel slechter dan zijn voorganger, de laatste is helemaal bagger, gelukkig is hier geen budget voor zoon bagger bak

Henk, batterij in de black box? Ding is van 2002, zo'n knoopcel doet het toch geen 22 jaar?

Wat is tegenwoordig een goede marifoon met Black box en handset?

geen idee welke marifoon ik zou aanraden, ben niet zo goed op de hoogte van toestellen zonder wheelmark,

veel te duur voor de jachten markt

Baasklusje schreef :

The CR 2032 MFR RH is a 3V Lithium bare Coin Cell to the wide spectrum of memory backup power sources for different applications.
Self-discharge Less Than 1% per Year at 23°C
Shelf Life up to 10 Years at Maximum 23°C
Bron: nl.farnell.com/renata/cr-2032-...n-3pin-3v/dp/1823482

Dus als je een keertje geluk hebt zou 22 jaar best wel kunnen.

Dit artikel noemt zelf 22,3 jaar!
hackaday.io/project/11864-trit...-to-202-years-cr2032


Maar als je een nieuwe marifoon wil kopen, zeg dat dan gewoon.

keeszeiler schreef :
Ik probeer altijd zo lang mogelijk met alles te doen.
Alle instrumenten en de genua 2 zijn aan hun 23e seizoen bezig.

Vandaag geen piepjes en foutmeldingen van de marifoon meer.
Hij wil zijn positie alleen krijgen per GLL. RMC zal wel te modern zijn.
En GLL heeft wel de tijd in UTC maar geen datum.

De marifoon laat niet meer Time 28 10 zien maar 00 00.
Niet ideaal maar beter dan steeds 60 piepjes.

Baasklusje schreef :
GPS week-rollover?
Ouwe meuk?

Baasklusje schreef :
Dat zal vast geen betrekking hebben op je schoonmoeder?
Soms is het gewoon verstandig om met een klein pensioen-invest gewoon weer up to date te zijn naar de huidige stand der techniek.

Calidris schreef :
Wanneer vervang je een boot ? Als de kiel er af valt ? De kern vraag ie hoe lang blijf je rond varen met die oude wastobbe

Er is een begrip voor hoe fabrikanten hun omzet voor de toekomst veilig stellen. Planned Obsolescence. Gewoon ergens op een onbereikbare plek een batterijtje inbouwen met een beperkte levensduur. Overigens waar in de EU hard aan gewerkt wordt om deze praktijken aan banden te leggen.

Calidris schreef :
Geen roll over.
Nmea komt uit een CTRX AIS ooit gekocht in Enkhuizen

De Sailor vhf wil per se een GLL. Met een RMC doet hij niets.
En de juiste tijd heeft hij nooit laten zien. Nu dus 00 00.

Welke schoonmoeder bedoel je?

3Noreen schreef :
Valt wel mee. In handboek kan je alles vinden wat je moet weten.
www.peel.dk/SP/pdf/System%2040...1,RT4822,RT4722).pdf

Item G1 pagina 63 €2,49 bij de Action. Goed voor 5 marifoons.
Oude meuk, die het deed en waar je tevreden over bent eerst maar weer repareren.
(Als een batterijtje vervangen tegenwoordig ook al een reparatie mag heten)

Calidris schreef : ja, tof; met ingebouwde "automatischkapotgaan" feature.


(kwam ik vandaag tegen en in dat licht, misschien wel leuk: "Mercedes 240D the most driven taxi in Africa and the most sustainable car in the world.
Built for 30 years and 600,000 kilometers of use, these vehicles are now still reliably driving in the taxi service with often over 2 million kilometers and 45 years.
They can simply be operated clean and CO2 neutral with:
- Nut oil
- Fish oil
- Rapeseed oil
- Sunflower oil
- Jatropa oil
- Palm oil
- PTL Diesel
- Care Diesel
- Old frying grease
- Biodiesel
or don't keep CO2 neutral with fossil fuels either
- Mineral Diesel
- Mineral Kerosene
Currently, the life span of a new car is approx. 7 years old Mercedes W123 have not been built 7 times compared to a new vehicle and save 7 times the CO2 backpack of a new car.")

geen methanol dus

3Noreen schreef :
Ja, goede vraag, als ik zo'n oude tobbe niet meer zelf kan repareren is het moment gekomen.

Met apparatuur ben je afhankelijk van onderdelen productie, als de juiste onderdelen gewoonweg niet meer bestaan houdt het op. De EU kan hoog springen of laag springen maar anders gaat het niet worden.
Zelfs de merken die in de EU gemaakt worden zijn daar aan onderhevig.
Van koelkast, televisie of plotter of marifoon.
Doordat die fabrikanten aan Planned Obsolescence doen volgens jou is er nu geen batterijtj meer nodig in die apparatuur. Ook weer minder belastend voor het milieu.
Anders had overal nog een schep kolen of een turf in gemoeten.

TuuLeVi schreef :
Wel eens opgezocht wat de uitstoot is en hoeveel fijnstof dat ding geeft?
Ik denk niet dat je een stad vol van deze kolen auto's wilt hebben.