Onderwerp: Inbouwen omvormer stalen boot

Ik wil een Victron Phoenix omvormer 12V/1600W inbouwen in een stalen boot.
Nu zegt de één dat slechts een aardlekschakelaar toegevoegde waarde heeft en uit een andere bron heb ik gehoord dat een zekering voor de omvormer (dus meteen na de accu) nuttig is en zelfs een zekering na de omvormer toegevoegde waarde heeft. Aan de ingaande (12V) kant van de omvormer zie ik ook een dikke zekering zitten. Zie dus niet direct in waarom er nog een zekering voor zou moeten. In de Victron handleiding wordt de omvormer zonder enige zekeringen of aardlekautomaat aangesloten getoond. Wat is nu wijsheid? Ik neig naar aansluiten met enkel een aarlekschakelaar, zonder toegevoegde zekeringen en dus te vertrouwen op de overbelastingsbeveiliging van de omvormer.

Ik heb een ander model Victron omvormer. Daar zit IN de omvormer een zekering.

Vóór de omvormer heb ik een iets lichtere zekering, die gaat dan net iets eerder stuk, wat het demonteren en openen van de omvormer onnodig maakt.

Een belangrijke taak van een zekering is de bekabeling beschermen tegen overbelasting.
Als je dus dicht bij de accu geen zekering plaatst én er treed een sluiting op voor de omvormer is het te hopen dat én je accu tegen deze sluiting kan én je bekabeling dik genoeg is om niet te smelten.
Persoonlijk lijkt het me verstandiger om zo dicht mogelijk bij de accu een zekering te plaatsen die afgestemd op de bekabeling naar de omvormer.
Als de bekabeling na de omvormer dik genoeg is om de maximale stroom van de omvormer te kunnen voeren én de omvormer een goedwerkende overbelasting en kortsluit beveiliging heeft zou je kunnen volstaan met alleen een aardlek.
Maar waarom niet meteen een aardlekautomast plaatsen?